機(jī)械城市系列之五：長春

張春曉

說不了大的方面，只能從我接觸的一個(gè)角度來說一下。

比如汽車零部件，甚至是汽車零部件的一個(gè)坯料，如毛坯。在重卡范疇，一汽解放是全國聞知的，其發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)志就是FAW，當(dāng)然其發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)囊徊糠质窃跓o錫動(dòng)力提供，而且據(jù)我開貨車的同學(xué)講，一汽的重卡相比較其他而言，發(fā)動(dòng)機(jī)省油，但是就是小毛病多，相對(duì)來說比較嬌貴，不如濰柴的斯太爾皮糙肉厚，大修之后，還能堅(jiān)持。

一汽還有個(gè)鍛造廠，2011年參加上海展覽會(huì)的時(shí)候，略微交流過，實(shí)事求是的講，就重卡方面的零部件毛坯來說，在國內(nèi)應(yīng)該是數(shù)上的了，毛坯表面質(zhì)量，錯(cuò)模，對(duì)稱程度，等等都可以。當(dāng)然，距離蒂森克虜伯還是差點(diǎn)。

masterzhuce

我去過長春一汽，感覺整個(gè)長春市大部分人都在長春一汽上班，或者說每個(gè)家庭都有某位親戚在長春一汽上班。。。然后長春感覺生活節(jié)奏也不快。。有個(gè)南湖公園吧？里面挺不錯(cuò)的，我去的時(shí)候是初冬，有冬泳的老太太。。給我印象最深刻的就是長春一汽的保安都是年輕女生。。（女生當(dāng)保安。。）。。全是女生保安，可不是大媽啊。。。

--ヤ鬧鬧o

首先樓上說的工資7000的問題，在一汽大眾工作分幾類崗。有兩種可能固定崗位比較高的固定工資達(dá)到7000的，或者崗位低的雙薪時(shí)達(dá)到7000的，我估計(jì)指的是雙薪。

背影2010

大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，一汽集團(tuán)基本是我們學(xué)校車輛專業(yè)以及大機(jī)械專業(yè)的學(xué)生夢(mèng)寐以求的地方。特別是一汽集團(tuán)的研發(fā)中心，大家都擠破頭皮往里面進(jìn)，希望能進(jìn)去拿傳說中的一年十二個(gè)月卻能夠拿到二十多個(gè)月的工資。

有個(gè)學(xué)長去了一汽，感覺他過的也還不錯(cuò)，東北的人進(jìn)了一汽也算是有個(gè)好的歸宿了。不過今年一汽的汽車的銷量好像不太好，網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示都被擠出前三了。一汽的高端車紅旗在大街上基本看不到，像奔騰這樣的車型賣的也不好，能賣的基本都是合資車。

合資車的利潤不太清楚，不過當(dāng)年招聘會(huì)上上汽的HR舉了個(gè)例子，說一輛利潤在15萬左右的大眾，要分給德國大眾10萬的技術(shù)費(fèi)，然后剩下的5萬還要按照股份跟大眾再次分配。這樣下來合資車基本掙不到多少錢了，錢都讓老外掙走了。（這知識(shí)hr給的例子，真實(shí)性有待考證）。在自主品牌方面，一汽就像給多少前都扶不起來的阿斗。

--ヤ鬧鬧o

背影2010 發(fā)表于 2015-5-20 14:10
大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候一汽集團(tuán)基本是我們學(xué)校車輛專業(yè)以及大機(jī)械專業(yè)的學(xué)生夢(mèng)寐以求的地方。特別是一汽集團(tuán)的研發(fā) ...

現(xiàn)在比例已經(jīng)沒有那么懸殊了，也就是5個(gè)點(diǎn)的差距。分錢是必須的，技術(shù)全部在德國人手里面，沒有自主研發(fā)能力。

--ヤ鬧鬧o

我先去沖壓送批件。

求知—求真

我們公司是一汽設(shè)備供貨商之一，一汽奧迪這兩年也正在做，感覺被德國人控制比較嚴(yán)格……人員比較難想與。
可悲的是，一個(gè)國外21歲的電氣工程師提出的一個(gè)機(jī)械問題（客戶的國內(nèi)機(jī)械工程師都不認(rèn)可這個(gè)問題），客戶的采購強(qiáng)行要求我們改結(jié)構(gòu)……結(jié)果，出現(xiàn)一堆其他的事……

tsar1987

一汽豐田馬自達(dá)就不說了，今年一汽大眾幾條線輪流停產(chǎn)
汽車行業(yè)飽和到衰退，估計(jì)也就是這個(gè)車城的衰退

故鄉(xiāng)河山

樓主對(duì)一點(diǎn)有點(diǎn)誤會(huì)，就是很多企業(yè)不只是給一汽配套的，因?yàn)檎l都想把企業(yè)規(guī)模做大，除非是關(guān)系特別硬的，光靠一汽就能吃飽。
我們公司是給一汽做車燈配套的，但是我們也在全國范圍內(nèi)尋找客戶的。

luxiang821

06年的時(shí)候因?yàn)榱烤唑?yàn)收在長春待了差不多一個(gè)月，我所了解的信息時(shí)效性就比較差了，姑且聽之吧。

背景：那時(shí)候我和一汽接觸不多（因?yàn)槊總€(gè)科室有固定客戶，我不負(fù)責(zé)那塊），我們廠做過的量儀大的有橋殼綜合測(cè)量儀，其他綜合量儀、小檢具一堆，也算我們大客戶了。一汽來驗(yàn)收的人自己說這東西就是應(yīng)付認(rèn)證檢查，平時(shí)都不用的。還抱怨我們的量儀貴，一套純打表綜合量儀（一個(gè)大板，N個(gè)表、N個(gè)卡鉗）頂他們一輛捷達(dá)了。

客戶是華晨寶馬的供應(yīng)商，以前也是一汽下屬企業(yè)，后來被美資收購了，據(jù)說收購后，和我們接洽的那個(gè)科長，月薪8K，讓我很是羨慕嫉妒恨（我那時(shí)才2K）。他們用的馬扎克的加工中心，那科長跟我說，這設(shè)備刀具配下來，就花了150W。量儀驗(yàn)收指定到一汽的一個(gè)計(jì)量中心檢測(cè)，客戶告訴我，我們長春都認(rèn)他們的檢定結(jié)果。計(jì)量中心所在廠區(qū)真大（我不知道是不是主廠區(qū)），里面的建筑都有蘇式建筑的風(fēng)格。計(jì)量中心的一臺(tái)蔡司三坐標(biāo)（大家伙，Y軸行程得有三米），用了十多年就大修過一次，重復(fù)精度還有2~3μ。

量儀有問題，就在那折騰了近一個(gè)月。負(fù)責(zé)東北的經(jīng)理在一汽也有些人脈，找找關(guān)系給糊弄過了，其中就有以前去我們廠驗(yàn)收的人，在我們廠那次我們經(jīng)理招待的不錯(cuò)，也有交情。他吃到最后還要搶著跟我結(jié)賬。

因?yàn)榇臅r(shí)間久，趕上客戶周末不上班，我也在周邊轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，去了趟偽皇宮。長春滿大街都是捷達(dá)，而且倆后視鏡在車頭上，出租車跑起來一路喇叭。東北人很熱心，有次去市里轉(zhuǎn)，找不到回去的公交了，問一個(gè)老太太，她跟我說：前面路口左轉(zhuǎn)。我道了謝就往前走，她走得慢，我沒聽清，錯(cuò)過路口沒有拐，老太太在我后面隔老遠(yuǎn)喊我，那叫一個(gè)感動(dòng)啊。小區(qū)門口路邊經(jīng)常看見一大溜冰柜，我是那時(shí)候才知道東北人為啥喜歡冬天吃冰棍，屋里暖氣實(shí)在是太足了。還有賣烤串的標(biāo)準(zhǔn)性彩燈“串”。