拋開環境與‘外在因素’，談談我們內心的許多東西，

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華人的所謂‘環境因素’是基本不可改變的，要是能改早就改了，不會拖到今天才開始想辦法，唐朝提倡貿易，宋就有了資本主義的雛形，但根本就不可能發展成資本主義，這是文化所制約的，明初的‘大航海’不是以貿易為目的的，而是為了去尋找外逃的建文帝，雖然屢次下西洋，但都是這一個目的，找夠了年頭，建文帝也年紀大了，朝廷就把所有船都燒掉了，

俺談‘環境因素’對人的影響這個問題就比較少，對年輕人，一是念書，二是賺錢，念書了，你才有深度，而賺錢了，你內心才踏實，有錢了再有知識，就不會成為一個‘賤B'，也不會看到什么都很氣憤，除去一張嘴，再就一無所有了，哈哈

華人的內心世界，其實俺很了解，比紅毛脆弱，不抗打擊，而又想爭強好勝，但又沒有力量出拳，關于這些，俺看的非常明白，

俺20多歲，在前面講100多米的長軸怎么計算的，啟動的沖擊，轉角演算，剎車對于壽命的影響分析等等，不是俺要’賣弄‘啥東西，是人家讓俺講，因為要公司里面的技術審查，俺必須講，這是義務，無所謂誰懂不懂，說過就完，也不會有誰提什么實質性問題，

  那時沒有互聯網，大家最多是’不吭聲‘，今天不同，今天的看客肯定也不懂這些，他屁都不懂，但可以出聲，說些4、6不著調的言論，你又無法抓到他，哈哈，

  俺對人家說，為什么那么多10000多人的大廠說蕭條就馬上蕭條了，

  內中原因，俺就特懂，就是關鍵時候讓他開口了，沒有一個是開口的，俺怎么了解這些？因為那時俺在現場，俺替他們開口了，

   胡適之說’少談主義‘，其實挺對的，對重工業，到時候你說’爺我在‘，就都夠了，

   詹天佑修完了鐵路的時候，太后老佛爺也還在啊，大清也沒有完蛋，太后當聽到隨行洋人對鐵路的評價以后，宣詹過來，說，龍車里的東西你隨便挑一件拿走就可以，

   詹謝過太后，什么都沒有拿，

   就像俺有時也跟人家拌嘴，俺說，你去看看那個帖子，你說幾句，到此時，再能胡攪蠻纏的東西，也瞬間就消失了，即使沒消失，也不敢去談那東西，而是繼續撒潑打滾，哈哈，

   我跟幾個很大廠子在老板，總工都說過，無論你怎么樣，到關鍵時候把那個東西玩了，說’爺我在‘，

   就什么問題都解決了，

張春曉

現在每天距離大俠非常近啊，是不是從另一個角度來說，我這也是一種變相的無所事事，在退步呀。還好老話說磨刀不誤砍柴工。看來大俠的文章，不論是技術、質量、還是管理，都有一些人是這樣，你和他談技術，他和你談管理，你和他談管理，他和你談質量，你和他談質量，他和你談條件，談困難，談特色。好不容易，能談一下了，又和你談資歷，談位置。。。哈哈哈

溫故

憤憤不平后又給自己找理由，總之就是動嘴不動手，心里總是不平，這就是通病

qiyuliang

真心不錯，學習了！樓主加油努力哦！

極速尖兵

現在我在首頁一看題目就知道是998寫的。

houbaomin0620

內心不平，談技術點又不著調，人家提出疑問，就會胡攪蠻纏，讓人看著就好笑。年輕的時候就得多讀書、積累自己的技術深度，不然過了過了35歲就很難混了，我前段時間就遇到一一個37歲的碩士，和他在一個設計方案上有些爭執，我說你把你自己的方案可以草稿上手繪出來，把你的設計計算過程讓大家看看，光口說，很難表述清楚。最后哥們說，手繪不太再行，計算沒有得看書。最后被問的不好意思了，苦笑著說，“我就是一農民”。就像八爺說的，30之前必須的獨立，不然以后基本上沒法混。

千月

八爺說的技術性的論壇、國際上有名的論壇有哪些？

davyhero4

醍醐灌頂

米fans

八爺，你好！
我想請問一下，機器人自動拋光打磨技術在國外是不是很成熟？從進料，表面處理，打包，打磨設備的磨損，效率等等能夠做到那種高度？