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樓主: 陳伯雄

回 hk1720 先生:不能實際操作的東西如何用軟件實現(xiàn)

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21#
發(fā)表于 2015-5-6 20:35:02 | 只看該作者
本帖最后由 hujiaozouqi 于 2015-5-6 20:36 編輯 ) _  J; d1 F2 m" a2 g
第15軍軍長 發(fā)表于 2015-5-6 19:16
! R% E2 W9 S% G8 U. v+ m( ~比如飛機,我測他的升力,直接用真飛機不好測,就做一個模型,測出來升力后按相似準(zhǔn)則算出真飛機的升力。 ...

! C1 f5 P/ Q0 i: B/ M, n; G$ V; C  ~+ J; Z6 }0 i
理論上是可以 但是僅僅限于理論!至少目前我沒見到過,也沒聽到過關(guān)于用模型做實測的!~(也許是我孤陋寡聞)$ N% V; V3 m7 ^/ k1 Z, l
22#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-6 20:56:47 | 只看該作者
hujiaozouqi 發(fā)表于 2015-5-6 20:35 + {$ c& Q. h2 D2 v
理論上是可以 但是僅僅限于理論!至少目前我沒見到過,也沒聽到過關(guān)于用模型做實測的!~(也許是我孤陋寡 ...

7 _8 |) |+ t8 B! x/ K飛機外形的氣動力學(xué)特性,常使用小比例模型做風(fēng)洞試驗,以得到基本的評估。這個確實有。2 Y3 K* c3 x% P. x: \
在機械設(shè)計與制造領(lǐng)域,這個則很罕見。因為20m的結(jié)構(gòu)縮小成200mm,在工藝上的情況會有明顯的不同,甚至制造方法截然不同。
: I- o+ m7 ~5 n( V( v' J5 D* S如果力學(xué)特性確認(rèn)是線性規(guī)則,用縮小比例模型進(jìn)入軟件做有限元分析,也是可行的。前邊我說過了。8 q# o* b- A3 S- J2 \) }: h

7 k7 L4 o+ n  `2 |: g( D' u5 \問題僅在于,這個話題與樓主要討論的內(nèi)容似無瓜葛?) b2 u2 k2 H; z' h8 ~) K! K& |
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發(fā)表于 2015-5-7 09:59:39 | 只看該作者
“比如說機床的的加工,這個過程目前還沒有一個精確的數(shù)學(xué)模型去衡量它”是誰告訴你的,你真敢說,在那BBBBBBBBB,有意思嗎
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