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無人機(jī)如何實(shí)現(xiàn)在空中懸停

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1#
發(fā)表于 2015-4-19 14:50:14 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
實(shí)現(xiàn)懸停需要理論計(jì)算和實(shí)際需要多大懸停力,包括在有風(fēng)情況下實(shí)現(xiàn)懸停,有人研究這方面的技術(shù)嗎?
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2#
發(fā)表于 2015-4-19 15:41:52 | 只看該作者
你到4軸飛行器的論壇問,比這有效果
3#
發(fā)表于 2015-4-19 16:02:26 | 只看該作者
去專門的電子論壇
4#
發(fā)表于 2015-4-19 16:03:53 | 只看該作者
需要算法的,不過大俠應(yīng)該聽2樓,找對(duì)地方才能獲得最大的幫助
5#
發(fā)表于 2015-4-19 16:28:29 | 只看該作者
這是特簡(jiǎn)單的問題,讀兩頁書,有15分鐘就全懂了,. u  C7 D- H. g3 t+ I3 {

/ k4 a% b7 i6 h' ]0 H, q早年懸停就是純慣性加一個(gè)無線電定位,
. C$ p" O, O2 C4 X) i8 Q1 F
2 J1 l$ V% _. M現(xiàn)在是GPS加一個(gè)高度測(cè)量,100塊錢就全搞定了,

點(diǎn)評(píng)

那種四個(gè)輪子的無人機(jī),不是一個(gè)陀螺儀+算法+修正嘛?  發(fā)表于 2015-4-20 13:04
以前一個(gè)北航的,居然問俺V1是怎么控制的?哈哈,可見航空事業(yè)是啥樣子,  發(fā)表于 2015-4-19 18:12
哈哈哈,,,,,言簡(jiǎn)意賅。  發(fā)表于 2015-4-19 18:06
6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-19 17:50:21 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2015-4-19 16:28 ; d& ]2 D* `8 K5 Q& G+ ]
這是特簡(jiǎn)單的問題,讀兩頁書,有15分鐘就全懂了,
8 b3 _6 ~0 I; L. F1 @2 d( h* V" R7 P" ~8 i
早年懸停就是純慣性加一個(gè)無線電定位,

3 j9 Y- R: U" T1 M% p: a這個(gè)算是專業(yè)
7#
發(fā)表于 2015-4-26 21:21:20 | 只看該作者
上電子發(fā)燒友論壇吧,關(guān)于無人機(jī)控制的帖子很多的。
8#
發(fā)表于 2016-11-18 10:18:23 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2015-4-19 16:28
: B: O' L9 M- a, n這是特簡(jiǎn)單的問題,讀兩頁書,有15分鐘就全懂了,8 g8 Q  |+ _: U. W
* d" o4 j# L( N( h3 @+ Z8 ]
早年懸停就是純慣性加一個(gè)無線電定位,

' o. w$ C' ?' }  Y任何東西都有一個(gè)學(xué)習(xí)的過程,初學(xué)者勇于發(fā)問,切勿以偏概全,保持謙虛狀態(tài),只是知識(shí)交流而已,還是不要帶入負(fù)面情緒的好,會(huì)影響社會(huì)和諧的
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