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樓主: 意力

關(guān)于兩個(gè)氣缸同步的問題---[請(qǐng)教]

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2008-5-22 23:00:39 | 只看該作者
在每個(gè)氣缸出入氣口加裝調(diào)速   可以好點(diǎn)
12#
發(fā)表于 2008-7-10 16:26:14 | 只看該作者
以前也遇到過,采用了單向節(jié)流閥同步。受到氣缸內(nèi)部潤滑、泄露、導(dǎo)桿摩擦力、負(fù)載變化的影響效果不太理想。新的時(shí)候還可以,時(shí)間用長了就不行了。
13#
發(fā)表于 2008-7-22 09:43:16 | 只看該作者
以前也有碰到過這樣的問題,我們的解決方案是:用一個(gè)電磁閥,兩個(gè)氣缸的進(jìn)氣管與出氣管要剪成一樣長,這樣才能保證進(jìn)氣與出氣速度一樣,從而保證氣缸同步。
14#
發(fā)表于 2022-11-18 18:55:18 | 只看該作者
liuyf021 發(fā)表于 2007-11-28 12:324 v5 X0 C7 S' x! w9 g* t
是的兩汽缸是很難同步的我也做過一些這樣的結(jié)構(gòu)! |0 m+ O+ D2 S1 L8 N
一般都是在機(jī)械上做成自適應(yīng)的機(jī)構(gòu)$ R  w2 `; p  y3 z. A3 E, w# ~
例如加入彈簧之類的

- g( v! B' z1 F4 ?/ g3 M有示意圖嗎?
4 r: q2 n! n) u0 F& M* X' x" d7 ]' p4 S7 ~$ f& t
15#
發(fā)表于 2022-11-21 21:55:18 | 只看該作者
不錯(cuò)9 f% G7 N1 W  g8 A0 ~( B
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