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由于昨天遇到的問題,發現不同品牌的閥的使用性能差異是很大的。故今天特別將力士樂、油研、威格士這三種閥的16通徑的電液閥拆開看有何差異。* h5 G" q4 R4 _3 O
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1、力士樂的先導閥的P口是帶節流子的,主閥體的彈簧三閥中是最硬的
, O# }6 u8 }7 D9 l. x) b2、油研閥的先導閥的P口是帶節流子的,主閥體的彈簧三閥中硬度居中,但長度最長
& S( H6 R2 x4 E# A1 Q9 A3、威格士的先導閥的油口沒帶任何的節流子,主閥體的彈簧三閥中最軟的。7 h8 z& W' ?) e0 Q
" V* p. v& v+ u4 X在實際使用中油研閥在油缸困油后,只要再次打開閥的來油壓力低于困油的壓力就會出現沖擊,解決方法是將節流子改到AB口或者T口。威格士和力士樂的閥就不存在這個問題。個人認為是在閥打開的一瞬間油缸的困油壓力高于來油,換句話說是控制油的壓力不足于穩定主閥芯,導致主閥芯的反彈而產生的沖擊,故改了節流子讓閥芯有背壓而穩定,而力士樂的主閥彈簧硬度比油研的硬,換句話說背壓會更高,閥芯會更穩。但威格士的閥就很難解釋了,他的彈簧是最軟的,同時又沒有增加任何的節流子。
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4 _- A9 U: F s( H- x% h能否有高手講解一下威格士的。
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