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樓主: 偏愛小萌萌

一個校正長軸工件直線度的工裝

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11#
 樓主| 發表于 2015-3-29 11:36:02 | 只看該作者
許傳偉 發表于 2015-3-27 23:54
9 ?) U! E. |/ P/ i) {. k' K! T$ _放在V型鐵上用火燒,

0 |/ t9 o* ]' S4 E$ o( F% q% ?- b7 q啊,火燒,感覺局部受熱,冷卻不均勻不是變形更加無法掌控了么
) `$ b7 T; H9 K8 h
12#
 樓主| 發表于 2015-3-29 11:38:54 | 只看該作者
翔夢隨風 發表于 2015-3-26 23:14 9 Y4 }% T7 D) K, P7 c* K
是否應在兩端加上長軸卡緊結構,防止其轉動
( T- Y( C5 B! @( Q
恩,夾在三爪上,另一端是頂尖,轉不了
7 Y0 m+ w5 _: e* N, U
13#
發表于 2015-3-29 22:17:12 | 只看該作者
偏愛小萌萌 發表于 2015-3-29 11:36 ) }/ K: b8 r  r. V; H+ c
啊,火燒,感覺局部受熱,冷卻不均勻不是變形更加無法掌控了么

( L0 Y1 }. \7 V- |( s& b6 ], D應該不會!校正后還要低溫回火!消除內應力!# N$ J+ D8 n, w: b5 g' `9 h) t
14#
發表于 2015-3-29 22:27:22 | 只看該作者
偏愛小萌萌 發表于 2015-3-29 11:36 ) ~* Y  y. F% }$ A
啊,火燒,感覺局部受熱,冷卻不均勻不是變形更加無法掌控了么

# j7 y% U7 n0 \! |2 E還有,一次我在加工110*500的齒軸時,(齒軸滲碳淬火)車著車著就彎了。
9 J' \9 ]/ q. G4 Y
15#
 樓主| 發表于 2015-3-29 22:53:43 | 只看該作者
許傳偉 發表于 2015-3-29 22:17
/ _8 X" F" |3 w4 R" t$ x9 C: T應該不會!校正后還要低溫回火!消除內應力!
- I# e0 _& K/ |7 H; ]$ x
車之前回火還是車之后呢1 A! J. m$ r% t. E2 P
16#
發表于 2015-3-29 23:04:37 | 只看該作者
本帖最后由 許傳偉 于 2015-3-29 23:08 編輯 ' L2 r# _& l3 K1 c6 M* w
偏愛小萌萌 發表于 2015-3-29 22:53
: ^- N9 ?1 o0 c. S, }車之前回火還是車之后呢

4 J, m! r/ t4 I7 ^當然是校正之后車之前,不然有內應力,會反彈回去。我吃過虧的!你這軸加工工序是什么樣的啊
& t7 h- Y0 G6 v& v3 C2 A, X' {
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