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樓主: zsddb

人生轉(zhuǎn)折點,創(chuàng)業(yè)求指點

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21#
發(fā)表于 2015-3-24 20:37:26 | 只看該作者
加油!!!人生到處都是決擇,選擇了就不要后悔,堅持到底。不管成功不成功,最起碼自己努力了!!
22#
發(fā)表于 2015-3-25 00:58:43 | 只看該作者
內(nèi)容中肯

點評

光評價有什么意思,愿意合伙創(chuàng)業(yè)嗎?  發(fā)表于 2015-3-25 11:04
23#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-25 11:03:37 | 只看該作者
光評價有什么意思,愿意合伙創(chuàng)業(yè)嗎?
24#
發(fā)表于 2015-3-27 15:20:29 | 只看該作者
zsddb 發(fā)表于 2015-3-20 10:30
3 x' u3 x4 ~" G. E0 f1
! _) ?$ V" U" o$ w( }% {% L
你這是水路兩棲坦克和裝甲車的模型啊,你在好好看看你的模型可行性有多大,從流體力學(xué)來講結(jié)構(gòu)是否合理,當(dāng)在水里吃水線很淺時平衡性有多好?我就是搞這個的,可以探討一下。
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點評

在水里,橫波,那怕只有1米的速度,相對于幾個平米的側(cè)面來說,產(chǎn)生的推力都是幾千上萬牛,側(cè)面吃水面積那怕只減少1個平米,減少的水的推力也是上千牛,而這部分面積在空氣要風(fēng)速達到33米/秒左右產(chǎn)生的推力才相當(dāng)。  發(fā)表于 2015-3-28 11:55
兄弟,你是搞這個的,那誰告訴你的吃水線越淺越不穩(wěn)定?你好好分析下物體的受力狀況,好嗎?別覺得小船離開水面了,拿個手指頭都能撬得動它就說吃水越淺越不穩(wěn)定。  發(fā)表于 2015-3-28 11:54
25#
發(fā)表于 2015-3-29 19:43:29 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2015-3-20 09:09 $ T0 p" \& Z9 u
樓主可以寫詳細點,這樣會有人幫助你。
: K% u7 d+ m: c, N) B, a# K
很好的
26#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-2 23:18:00 | 只看該作者
本帖最后由 zsddb 于 2015-4-3 00:21 編輯
0 `( I% b( x3 ^9 F
劍南春17385 發(fā)表于 2015-3-22 16:08
' F& p7 A1 U& j& p! n你好,請教:% A, |1 Y* {  @- x. q3 G# k; a5 v
1.計劃書里“抗風(fēng)浪性能比較”
+ T/ |/ \% F" b/ @. x! P車體起伏除了正面、側(cè)面,是否還有垂直方向的升降影響(車體 ...

- ?2 G- Y2 k4 L. l4 K$ |那篇文章你可以試下,看你的外國朋友能不能投得出去?
: i, r' d: G5 D* `% O" s  s9 d至于錢嘛,我真不好估計,因為要反復(fù)實驗才能找到最佳的結(jié)構(gòu),你能估算下做回轉(zhuǎn)支承的定制收費標(biāo)準(zhǔn)嗎?假如我要做10套非標(biāo)的要多少錢?每一套都不一樣哦。而且這只是其中的一個元件,不過其他的不會比支承貴。另外我還想定制電機,這些都只是技術(shù)上的資金需求。真正需要的是錢之外的東西。這個就是無底洞了。                                                                                                                 你的那三個技術(shù)上的問題,我這里在簡單說下。抗風(fēng)浪能力在七級以下可以通過力量反饋進行補償,伺服,陀螺儀都可以。高速空泡是葉片式才有的現(xiàn)像,是因為葉片高速摩擦才產(chǎn)生的。作為第一代,進水口肯定要加進水泵,保證進出水量。只能說到這了,我可是想的靠原理吃飯的。
27#
發(fā)表于 2015-9-12 00:45:12 | 只看該作者
連串搜索來到這里,留個記號!
28#
發(fā)表于 2015-10-5 12:51:17 | 只看該作者
先看看你的計劃書
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