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樓主 |
發(fā)表于 2015-4-2 23:18:00
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本帖最后由 zsddb 于 2015-4-3 00:21 編輯
0 `( I% b( x3 ^9 F劍南春17385 發(fā)表于 2015-3-22 16:08 ![]()
' F& p7 A1 U& j& p! n你好,請教:% A, |1 Y* { @- x. q3 G# k; a5 v
1.計劃書里“抗風(fēng)浪性能比較”
+ T/ |/ \% F" b/ @. x! P車體起伏除了正面、側(cè)面,是否還有垂直方向的升降影響(車體 ...
- ?2 G- Y2 k4 L. l4 K$ |那篇文章你可以試下,看你的外國朋友能不能投得出去?
: i, r' d: G5 D* `% O" s s9 d至于錢嘛,我真不好估計,因為要反復(fù)實驗才能找到最佳的結(jié)構(gòu),你能估算下做回轉(zhuǎn)支承的定制收費標(biāo)準(zhǔn)嗎?假如我要做10套非標(biāo)的要多少錢?每一套都不一樣哦。而且這只是其中的一個元件,不過其他的不會比支承貴。另外我還想定制電機,這些都只是技術(shù)上的資金需求。真正需要的是錢之外的東西。這個就是無底洞了。 你的那三個技術(shù)上的問題,我這里在簡單說下。抗風(fēng)浪能力在七級以下可以通過力量反饋進行補償,伺服,陀螺儀都可以。高速空泡是葉片式才有的現(xiàn)像,是因為葉片高速摩擦才產(chǎn)生的。作為第一代,進水口肯定要加進水泵,保證進出水量。只能說到這了,我可是想的靠原理吃飯的。 |
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