第三家公司是朋友的朋友介紹的，去跟老板一聊，50歲左右，很務實，之前在中型企業做過中層管理，對制造型企業生產和質量管理有一定經驗。再在車間看了一下在做的產品以及設備狀況，老板要求簽一個工裝協議，兩年的產品訂單要達到1000套，如果兩年未達到1000套，則按照每套20元補缺少數量的工裝費。然后就約定好交樣時間，這次為了防止樣品再次不合格，我跟客戶申請了兩套毛坯。
, I( F* `9 `% s# p2 \ 依然是每天電話落實工裝進度，兩天親自去一次工廠實地確認進度，這一次，實際進度按照計劃進行順利，一周后，第一套樣品出來了，外觀很漂亮，檢驗尺寸全部合格！我第一時間把樣品送到客戶那里進行首件檢驗，兩天后收到首件檢驗合格報告，四天后第一個小批量試制訂單20套下過來了。: M6 z" d+ U5 ]- A, R
毛坯送到工廠后，老板主動找我溝通改進加工工藝，把車內孔和銑外圓兩個工序換一下，這樣減輕了車內孔時的半成品重量，可以把轉速再適當提高。我看到老板在認真對待這個產品，前兩次試樣失利的陰影也漸漸消失。由于此時我還沒有辭職，因此跟老板強調控制好過程，我只等20套全部完成后再來工廠確認。" j$ j. t+ T" x& U2 e
第一批20套用了10天的時間完成，發貨之前我親自去抽檢，尺寸全部合格，在準備好批量檢測報告后，貨送到客戶車間了。就在我滿懷希望的等待順利驗收這20套，后續可以正常接收訂單生產時，問題又來了……" D% `: O, N( e
貨送到客戶后第三天，客戶質量部打來電話，“車間探傷了11套，怎么內孔全部都有一圈裂紋啊？又不太像鍛造缺陷。”我對這個產品是有些熟悉的，以前曾經出現過鍛造缺陷內孔有裂紋的現象，因此我建議客戶質量部問問鍛造廠原材料的來源。過了一會兒，質量部來電話：“不對，不是鍛造缺陷，是內孔加工了一個環塞進去的，而且這個環不是鍛造廠塞的，是你們加工廠塞的。”我的頭一下子大了……忍住怒氣給工廠老板打電話，老板被我問得有點糊涂，答復我馬上問一下生產班長，過了一會兒給我回電話說生產班長承認確實有11個內孔看錯圖紙加工大了，工人知道毛坯材料費很貴，就跟班長商量后加工了一個環塞上去了。老板說那幾天那正好出差，所以他也不知道這件事。我當時懷疑怎么11個正好都一起查出來了，但還是趕緊給客戶質量部回電話解釋，客戶回復等都檢驗完了再說。果不其然，檢驗完了，客戶來電告知20個全部都是一樣的問題。我又一次感到很無語，老板很誠懇的跟我道歉，說確實貨值太大了，工人年輕，害怕，所以沒有正確對待，老板承諾該怎么賠償就怎么賠償。但是我，當時想到的不是賠償問題，而是在客戶面前的失信問題。; r3 b) A" Q' k
為了公關這一次的誠信危機、質量危機，我又花費了大量的時間、精力、財力。終于，在朋友的支持下，我渡過了這次難關，以再次考核兩次批量質量狀況的條件進入了合格供方目錄。+ j) i5 D7 k, H* D7 n1 ?& W1 F
我的第二次創業之路終于邁出了實質性的一步。9 ` h! N2 G+ @# a; F2 u
& T: O. X$ s# L/ R+ o5 R' `+ V
|
樓主: 福瑞特孚
發表于 2015-3-20 10:41:06
