汽車總裝工藝介紹—回復玻璃杯wxyzhjx女生

小河蝦

      
        在此聲明，本文僅作為回復玻璃杯wxyzhjx女生提出的《剛畢業女生，車企工藝員，想多積累現場經驗》該問題，經驗不足，望論壇各位大俠前輩多多交流，勿噴哈！
       聽一個老師傅說過，汽車的總裝工藝工作無非就是裝配，加注，檢測這三個方向，工藝文件只是最基本的，最直接和最有效的一種體現工作內容的介質，（題外話，像998大俠說的，基本上現在的工藝都是學習國外的，就最簡單的擰緊力矩具體應該是多大？（你懂的參考下）不過個人認為，這個無關大礙，因為我們汽車量產前是要經過長期的試制和試驗，暴露出來的問題會得到優化和完善。
# `* U9 [7 y* C' A9 q; H# D& L  k1、日常車型工藝工作，在這個過程中你可以了解到整個總裝工作的內容和整車研發的流程，及它在整車研發過程中扮演的角色，記得當時在XX廠從汽車前期工藝準備到試制到量產，需要制作的工藝文件有20多種（投資預算表，工藝流程圖，工藝卡，工藝清單，工時清單，輔料清單，力矩清單。。。）：
5 N3 s2 h& d$ Q①如果現在你只是負責現生產車型的工藝，建議利用時間和機會多接觸和掌握至少你負責工段的全部工藝內容，首先是工藝卡上的內容，比如內飾，底盤線？建議可以抱著工藝卡多去現場看看（有點夸張，不過放下姿態，多多學習就好），一個工位一個工位的對照著看，這時你會發現許多，現場與工藝不符的地方，困難工序（比如要彎腰，長時間站著，工序復雜，操作費時多等等），可以記錄下來并多和現場工人多交流（工藝不合理，不人性，現場沒有按照工藝卡執行，可不可以降成本，可不可以優化工藝提高節拍。。。。），完善工藝，修改工藝卡，要求現場執行工藝要求？這些都是剛接觸工藝可以去做的事。在這一定要建議下，女生一定要找個好師傅帶著！有事沒事多向師傅學習！
②對負責工段工藝熟悉的過程，同時多接觸現場，平時多參與一些現場出現的工藝和質量問題，力矩失效，涂膠不均勻，內飾件安裝后起皺，管路，電器件，線束插接件安裝困難。。。。總之現場有太多的問題，這時需要多向一線工人多多學習和請教。日常的一些試裝等工作也可以讓你多了解和接觸工藝工作。
2、參與新車型工藝工作，這就不只是要求你制作工藝文件而已，現在很多車企都要求工藝做SE（同步工程工作），這是總裝工藝能參與到研發過程中最早的階段，裝配可行性，車輛通過性，生產線的混流分析和改造，設備的改造，工裝的設計等等工作都可以開始，在整車3D數據存在的情況下，可以開始制作試制用的工藝卡，這就要求根據現有車型工藝去分析、安排和制作工藝流程圖，具體的就是每一個工位做什么，然后再去細化工藝內容，這個過程也會很多問題，新增的工序如何安排，如何盡量的將不同車型相同的操作安排在同一工位，不同車型的擰緊能否實現力矩統一，這就要求統一化。下一個試制階段，需要驗證和完善你之前做的工藝卡，要多結合和考慮現實生產的情況，對于一些生產和操作困難的地方要盡早提出反饋！不同車企，流程不太一樣，經過好幾輪的線外試制到線上試制，這就要考慮一個問題，節拍，生產線的節拍是規定好的，汽車設計出來制造不出來是不行的。哪個工序有困難，哪個工序費時，都需要在此階段完善和消化！最后試制結束再到量產，又轉入現生產車型，看著車輛一輛輛下線，你就會有feeling了。
& a% V; b- z7 a          我只是粗略的介紹下總裝工作，具體到實際有太多的工作！對于女生，建議熟悉總裝工藝工作，參與幾個新車型的工作后，可以轉入項目管理（長久考慮），當然在工藝上工作3年，基本上全國的車企你都有機會去了，不騙你的，哈哈。
所以，最后玻璃杯wxyzhjx女生你只需要做好你每天的工作就好，多多學習，多多請教，3年之后回家不是夢，祝好！有具體的問題可以再交流和學習！

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譚cc

挺好

劍南春17385

幫頂，你可以發鏈接嘛

忍愛天下

幫頂

lxkmuju

很實用

愛貓人士薛定諤

女生在哪里

丶楠

實打實的經歷啊。

設計者AF

女生趕緊露面啊，人家這么用心了來自: Android客戶端

江南飄雪

額，別說總裝線了，我們目前搞的一些汽車部件的裝配線，都不得了啊，其中一個工站的設備做出來有的都是一兩百萬啊。。。

dancerhoo

搞機電的，不到現場的人是很難獲得真正的知識的，多嘗試，親身體會，比讀書無數要來得容易深刻