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大批量定制,這種生產模式離我們有多遠?

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1#
發表于 2015-3-12 14:57:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
論壇里有從事工業工程的前輩嗎?想請教下當下中國的大批量定制現狀如何?

在實際工廠制造中是否實際用到了這一理論。可參照的是日本豐田的精益制造。最近熱門的工業4.0中的個性化生產,將生產企業和客戶之間的互聯,消費者通過手機下單,網絡可以拿到訂單。以個性化需求發給生產企業,那么生產企業知道客戶需求,通過智能化工廠來進行生產,然后再通過智能網絡配送給消費者。這離我們有多遠。
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2#
發表于 2015-3-12 15:36:17 | 只看該作者
日本,德國,米國,法國,都似乎可以,國內難以解決的問題是無法控制質量,這是癥結所在,完全沒有手段,

出口其實就是大批量定制,代工的不算,你給紅毛做ODM其實就是大批量定制,紅毛其實就是看你都玩過什么,有現有產品,就可以,敲定價格了,你設計,你制造,用它商標,但這比代工的利潤大許多,是代工利潤的好多倍,
3#
發表于 2015-3-12 16:44:46 | 只看該作者
現在不說工業4.0好像都OUT了,強報告的工業4.0版叫做“互聯網+”,找了些文章想弄明白究竟什么是西方列強不帶我們玩的工業4.0,看來看去,總感覺這所謂的工業4.0不就是一套較為智能的生產管理系統么?這第四次工業革命到底革的是什么命呢,我還不是很明白。

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參與人數 1威望 +1 收起 理由
劍南春17385 + 1 思想深刻,見多識廣!

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4#
發表于 2015-3-12 19:00:53 | 只看該作者
ODM是英語Original Design Manufacturer的縮寫,直譯是“原始設計制造商”。ODM是指某制造商設計出某產品后,在某些情況下可能會被另外一些企業看中,要求配上后者的品牌名稱來進行生產,或者稍微修改一下設計來生產。這樣可以使其他廠商減少自己研制的時間。承接設計制造業務的制造商被稱為ODM廠商,其生產出來的產品就是ODM產品。
ODM和OEM的主要區別就在于后者是由委托方提出產品設計方案——不管整體設計是由誰完成的——
ODM
且被委托方不得為第三方提供采用該設計的產品;而前者從設計到生產都由生產方自行完成,在產品成型后貼牌方買走的。生產方是否能為第三方生產同樣的產品,取決于貼牌方是否買斷該設計方案。OEM產品是為品牌廠商度身訂造的,生產后也只能使用該品牌名稱,絕對不能冠上生產者自己的名稱再進行生產。而ODM則要看品牌企業有沒有買斷該產品的版權。如果沒有的話,制造商有權自己組織生產,只要沒有企業公司的設計識別即可。說白了,OEM和ODM的不同點,核心就在于產品究竟是誰享有知識產權,如果是委托方享有產品的知識產權,那就是OEM,也就是俗稱的“代工”;而如果是生產者所進行的整體設計,那就是ODM,俗稱“貼牌”。
以前一直以為貼牌和代工是一個東西兩個說法呢,那么,問題來了,本社區有多少是ODM,有多少是OEM呢

點評

板俠理解的很透徹  發表于 2015-3-17 12:44
都不是  發表于 2015-3-12 21:08
5#
發表于 2015-3-12 21:48:40 | 只看該作者
彈簧訂單,一半是ODM。還有些是拿著別家圖紙看能不能便宜的OEM。
6#
發表于 2015-3-13 11:36:34 | 只看該作者
siweite2012 發表于 2015-3-12 15:44
今年打算自己投點錢.仿一些FESTO的東西.算是山寨吧.最近這幾天山寨這個詞比較火.就想盡量把產品做好.看看自 ...

支持你!一定可以的
期待以后不買FESTO的,買你們家的
7#
發表于 2015-3-13 12:53:44 | 只看該作者
現在出口機電產品很多都是大批量定制,很簡單,就是配置變化,不管是ODM還是OEM。
但是如果扯進工業4.0,那就差遠了
8#
 樓主| 發表于 2015-3-13 16:17:08 | 只看該作者
大批量定制的核心是減少產品的內部多樣化,增加產品外部多樣化,即以大批量生產的成本和速度,提供定制的個性化產品和服務。個人理解,工業4.0即是利用先進的生產系統,實現用戶與生產廠商的直接溝通,減少中間經銷商等的環節,為客戶提供其所需的個性化產品。
9#
發表于 2015-3-13 22:32:30 | 只看該作者
你有意向先下水?
10#
發表于 2015-3-14 20:11:51 | 只看該作者
汽車行業有個FEMA,我感覺其他行業用這個也可以
用心做以后或許可以大批量定制
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