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氣缸往復反應速度,請教

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1#
發表于 2015-2-7 15:44:06 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教各位老師,我設計了一臺設備情況是這樣的。. X2 r* u' C8 i
4 D/ k/ J6 I. u' `" i0 ~
我用了36個雙作用氣缸,缸徑為63mm,2位五通電磁閥閥島,電磁閥的反應次數為5次,氣缸到電磁閥連接用8mm氣管約800mm長,總進氣管為12mm分成6路分別進入每個電磁閥閥島上,然后在分別進入36個電磁閥,在這樣的配置情況下,我每次動作的氣缸有兩個,中間間隔0.2秒的時間,第二組氣缸動作后續以此類推。
3 O9 D; {/ x: t
8 x" w9 N) v/ I- l; ` 我現在發現的問題是,當我速度慢的時候,我的氣缸動作是屬于正常的,當我設備動作快的時候,氣缸的動作產生推遲現象,我想請問各位老師我的氣缸的用氣量用12mm毫米的管徑是否合適,主要產生的這種情況有哪些原因。
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2#
發表于 2015-2-7 15:56:09 | 只看該作者
這個得根據你的速度來算你的耗氣量,然后根據耗氣量來決定你用多大的氣管管徑,氣管接頭,電池閥和閥板,要換是整套換的,單換一個氣管是解決不了問題的
3#
發表于 2015-2-7 16:12:03 | 只看該作者
樓主是否在設備外觀儲氣罐?3 X. [) [, Y( f) @0 p
可以考慮外掛一個所有氣缸容積的儲氣罐。6 p  t5 |2 P0 g7 C5 T; R
氣缸多了連續性運動會氣壓消耗很大!63缸徑氣缸直接上12MM氣缸比較合適。' F- A! K6 }/ [8 u1 p
還有就是氣缸穩不穩定是靠排氣決定,和進氣量沒有太大關系。負載如果不斷變化,氣缸速度也隨之變化!. f  l! I3 }; D9 E3 j( z1 j
4#
 樓主| 發表于 2015-2-7 16:27:42 | 只看該作者
小鼠大膽 發表于 2015-2-7 16:12
& [1 b  o$ V# H! e5 ]" Z( f樓主是否在設備外觀儲氣罐?3 l& ~6 \) V4 c5 y8 }; P1 q
可以考慮外掛一個所有氣缸容積的儲氣罐。9 w* |5 T9 v0 l9 |9 d3 K' Y
氣缸多了連續性運動會氣壓消耗很大 ...

, B; |- h& M& t6 u8 f# N. f謝謝老師的解答,我
5 j) t) R$ Y7 m6 @2 H發現問題后,在氣缸位置增加了快速排氣閥,效果不是很明顯。我現在是用一臺60KG的空壓機直接連接在設備上的。! y  w$ p& l7 [* V
老師是否認為進氣量過小。
5#
發表于 2015-2-7 18:17:36 | 只看該作者
36個缸徑63的汽缸,進氣管12,氣量不夠的。我試過8的氣管,4個缸徑50的汽缸,根本動不了,一個是氣路分叉太多,接頭太多,有泄漏,二是氣量本身不夠

點評

這個還真沒具體算過,大俠有相關資料嗎?分享下,謝謝  發表于 2015-2-7 19:16
這個可以計算,氣缸耗氣量,對應管徑最大流量再加上系數。  發表于 2015-2-7 19:01
6#
發表于 2015-2-7 20:05:30 | 只看該作者
本帖最后由 機械-AI 于 2015-2-7 20:06 編輯
% h# L' [& W# i: r8 L3 {8 h  s
9 ?5 R; G- H$ r; m/ k在設計上,氣缸本來就是比液壓快一點,基本算慢的動作元器件。你別指望它能快,一快,剛性沖擊就大,加緩沖器速度就降下來了,還不如節流排氣直接緩沖來的實在。要快,要么機械式如凸輪,要么機電控制如伺服。而且,使用國產氣缸,如果負載質量大,你快速動幾次,要么機構,要么氣缸,可能就報廢了。圖片里的活塞速度,基本就是氣缸運動的速度波動范圍里。

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