版主建議：關(guān)于振動(dòng)的故障分析

忍愛天下

其實(shí)振動(dòng)很難搞的 復(fù)雜后就信號(hào)就亂了

frazil

忍愛天下 發(fā)表于 2015-2-17 17:42
- M7 z) L* }4 @9 z7 @' s) A其實(shí)振動(dòng)很難搞的 復(fù)雜后就信號(hào)就亂了

. B, `  q3 B% V# t" {是的，單一的可以直接對(duì)照理論，不難。復(fù)雜的就要思考了，但是單一的是基礎(chǔ)，不會(huì)，那復(fù)雜的就更不會(huì)。

playmaker9

參考參考！

lordkibun

復(fù)雜的主要就是環(huán)境噪聲較大，掩蓋了故障信號(hào)，故障診斷有很大一部分是研究降噪的方式，小波，EMD等等。。。讀研的時(shí)候搞過一陣隨機(jī)共振，也是個(gè)半吊子

小李fg

我推薦一本吧！《設(shè)備故障診斷》沈慶根、鄭水英

徐州張飛

我是搞旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷的，今天剛來寶地，簡(jiǎn)單隨便聊幾句。
  p3 {2 t0 Y$ W書上的理論是基本，案例都是典型的，但實(shí)際上很難遇到那么單一的典型的案例。有時(shí)候不同的故障會(huì)表現(xiàn)出相同的振動(dòng)特征，這就需要你去從更多的振動(dòng)分析方法里去分析一些細(xì)節(jié)。有的書本上有各種故障對(duì)應(yīng)的振動(dòng)特征，拿這個(gè)表去處理問題經(jīng)常會(huì)出錯(cuò)。有的人振動(dòng)理論講的頭頭是道，但實(shí)際處理問題的時(shí)候往往用錯(cuò)地方，這就是學(xué)過1+1=2但不知道為什么1+1=2。
9 a: l  ]% C1 {! D! O# U0 d7 f故障診斷，個(gè)人認(rèn)為經(jīng)驗(yàn)最多占30~40%。想搞的比較明白，了解機(jī)械的運(yùn)行原理是必須的，要真正理解相關(guān)的理論，在各種故障的處理過程中活學(xué)活用并培養(yǎng)感覺，這種感覺是一種悟性，是在理論與實(shí)踐的基礎(chǔ)上去認(rèn)識(shí)你面對(duì)的機(jī)器。

徐州張飛

qaz111772015 發(fā)表于 2015-1-30 13:54
0 {( n* s% F8 ?# n5 D靠振動(dòng)分析故障？？

! g, G! v  r; X3 ~沒錯(cuò)，這個(gè)專業(yè)叫（振動(dòng)）故障診斷。
有很多專業(yè)的儀器可以給你用，但是各種儀器都是提供普通的分析功能，再好的儀器也需要一個(gè)懂的人。
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king911

是在太高神了，呵呵

king911

學(xué)習(xí)之 謝謝樓主分享

zzzx000321

要非常熟悉結(jié)構(gòu)和每個(gè)零件的作用