不能按自己的想法做設計，很無奈。。。

loplop

設備里有個梯形絲杠傳動的部件，機構上升靠螺母推動，下降靠自重回落，總工審核后提出僅靠自重回落不可取，要有螺母帶動功能，萬一回落受阻，能靠螺母強行下拉，防止頂部傾斜。

聽上去有些道理，回來一琢磨，設備機構發生卡阻，怎么能允許強行驅動？這樣只會有三種情況發生：一，阻力被強行排除；二，電機過載保護；三，機械機構遭到破壞。第一種的發生靠運氣，第二種照理不會發生，因為我們這選減速機裕量都比較大，這樣領導會很放心，這樣的話電機通常工作在額定功率以下，即使機構過載卻不代表電機過載，也就只能靠過流保護了，但電流大小要靠現場調試時確定，是不是這樣做了不得而知，反正廣州一臺設備的蝸輪蝸桿螺紋面都撕開了電機還在轉。最可能的也就是第三種，也和主管說了，沒找總工，同時也提出可以在螺母處加限位開關檢測，可以實現故障停機，他聽了后完全不打算改變總工的指導思想，樂樂說，設備壞了就壞了，電機燒了再換，就照著領導意思改，又告訴我“不能相信電”，意思是電器件不可靠，我苦笑了一下，就算電器件真的不可靠，難道明知會有毀設備、燒電機的可能而放著不管就可靠了？？況且限位開關哪里會不可靠了？用好的別買地攤貨啊！

真是沒話說了，就知道把領導供到頭上，啥也不敢質疑，保證自己沒責任就好。前幾個月設計的那套空調通風系統，他們想個方案讓我弄，一算完全打不出風，怎么說也不聽，最后圖都投下去了，年歲比較大的采購部長看到后反映了這個問題，于是拿回來重新設計，他們屁也不放了。這個故事就是一句成語——人微言輕。。。
相信只要不是在混的工程師都愿意把自己的產品設計到滿意，雖然不可能到完美，但起碼會盡量達到合理，可有時就這點要求都會遇到阻力，必須按領導給的道走，臉子一沉，就按說的這么做！不服不行。。。

civiling1204

仔細看了你的說道，貌似你領導和總工都是對的啊，確實完全靠重力不靠譜，確實不能過度依靠傳感器啊
我現在也和領導思路相左，所以還得想轍

巴斯光年2014

同感。只能這樣了，除非你是領導。領導說的話一定得聽。
在這個公司時間不長，領導說的對的地方，我都會好不含糊地立即執行。但是有時領導說的不合理的地方，我稍微提出一些意見。領導就說你怎么老跟我對著干。
現在我基本領導說啥就是啥了，即使他說的不對的地方，只要問題不大，我都按領導的意思辦。雖然心里很憋屈，但是也只能忍著。

逍遙處士

靠自重回落是有點不靠譜啊，我們做的一個提升機構，用的是滾珠導軌，結果由于粉塵大溫度高，自重下不來，最后在螺母那里做了個倒鉤，硬往下拽才行。

專業醬油男

剛做設計都容易覺得自己的設計天衣無縫，領導的想法總是多余的，等有一天你到了領導的位置也會發現手下的新人怎么老是喜歡自己為是，自作主張，經驗這種東西很多時候不是靠臆想和理論推斷的，更多的時候來源于失敗的教訓。

fmdd

直白點說，你栽幾個跟頭之后就明白為什么要這樣設計了

781995655

做設計的都要就事論事。就你說的這個機構來說，我覺得總工說的有理。
正如樓上逍遙兄說的那樣，有粉塵，毛刺等，靠自重是不可靠的。
卡滯現象，起因可能是有粉塵或毛刺引起的突然卡滯；也可能是導向面相對它們間的間隙太短引起的，比如電工爬水泥電桿的登桿腳扣（當然是很夸大的）。總之，只要導向和牽引方向不共線，它們就會有阻力，只是看阻力有沒有大到引起卡滯而已。另外說一點，如果兩導向件間的距離也是和這個阻力成正比的。
導向都會有磨損的，這些磨出來的微粒會不會引起卡滯？磨損后間隙大了，會不會引起卡滯？靠自重，還是有點不安全，最好給點牽引力吧！

tykktykk

首先，總共提出的問題很對；其次，你考慮和分析了問題，但是未能提出有效的解決方案；最后，公司的資源是握在領導的手里的，將來出了慣性問題，你再挺身而出也不遲，明白我的意思？？

機器狼

這是中國特有的還是國外的工程師和領導就不一樣？

小柴620

梯形絲杠一般有一定自鎖功能，靠自重回落顯然不可取，無卡阻的情況下電機反轉其實主要也是靠自重回落的