小弟不才，最近看到了比亞迪 唐的報告，看到了這些數(shù)據(jù)，然后感到異常憤怒，主要是覺得這些數(shù)據(jù)吹逼成分太大，特來這里請教一二～～ 0 `/ z/ R8 m. U$ i( ]+ M9 f
1 N' p5 Z( v) z$ d需要先說明的是，小弟在英國讀書，以下帖子是發(fā)在留學生論壇，所以一些表達方式是以這邊的習慣為主，沒有什么裝逼的意思，如果有什么不習慣，請見諒。* T% [7 N& m- v) |
8 [4 Z! [" e7 b以下先貼我自己的帖子：( s; F; |7 @0 U A5 Z5 J7 l( o: U; U
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[新聞資訊] 500匹馬力，700Nm扭矩，百公里油耗2L以內(nèi)（140+MPG),看到這個，我的第一反應是震怒！ % x; i% m4 Q0 }1 U4 x
2 y g( T# w2 @ `4 x: j* |# `1 n# z大家覺得標題的數(shù)據(jù)如何？是不是很驚人？如果現(xiàn)在有哪個公司整出這么一輛車來，估計諾貝爾獎都能拿了吧～～
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) E9 i6 t/ s% h f而且，還他媽真有！那就是比亞迪 唐！
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" [" l- E/ n; u5 U大概對汽車市場，目前汽車性能大概有點了解的都知道標題的數(shù)據(jù)有多么驚人，而這個居然出自于一個在汽車行業(yè)起步?jīng)]多久的企業(yè)…………（相比歐美這些大型成熟企業(yè)）。我真的震驚了，而且異常憤怒，因為我知道這個數(shù)據(jù)一定是假的，所謂之假，嚴格來說應該是水分很大。先拋開500匹馬力和700Nm扭矩不說，這個油耗是一個不好定義的數(shù)據(jù)，因為這個數(shù)據(jù)會因為駕駛方式的不同而有非常大的變化，Top Gear就試過讓一輛Prius（豐田普銳斯，混合動力）在他們的賽道上盡可能快地開，然后讓一輛M3（BMW的轎跑）跟在后面，結果10圈下來那個以省油而著名的豐田油耗比M3還高，雖然是一個搞笑為目的的嘗試，但是事實也說明駕駛方式對油耗的影響有多大。 再打個比方，一輛布加迪威龍 Super Sport，全速行駛的時候10來分鐘就可以把一缸油燒完，但是如果讓一輛拖車在前面拖著它走，是不是就可以說這是1000匹馬力，零油耗呢？( Y( o* m( J4 B6 w
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# ^: i5 [6 O$ {. Z所以，官方給出的數(shù)據(jù)都是要有一定的標準的，國內(nèi)我還不太了解，歐洲這邊，你說看到的官方公布的油耗，都是必須根據(jù)一個標準的Drive Cycle來測試的，譬如測試市區(qū)油耗，就要模擬各種紅綠燈停止再起步blah blah blah..... 所以雖然官方數(shù)據(jù)通常還是比實際油耗低，不過還是很有參考價值地～～3 s" F# O# W, ?$ m% P) |3 r A
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0 d5 T- c1 v# G) e1 N8 B而這個比亞迪唐………… 四驅(qū)，500匹，140+mpg…… 我想說他們是怎么測試的？ 勻速純電行駛？那還不如說零油耗呢！ 哦，應該是電池里面的電不足以走完100公里～ 這個一看就知道水分極大的數(shù)據(jù)，你私底下和不懂的人隨便吹噓一下就算了，還他媽的堂而皇之搞一個什么542計劃？！？！ （不明真相的群眾們，542計劃就是比亞迪自己的一個project，目的是要開發(fā)一款車，0-60mph 在5秒內(nèi)，四驅(qū)，油耗在2L/100km內(nèi)） 然后還更堂而皇之地把542印在車上？？？厚顏無恥之極，讓人發(fā)指！！現(xiàn)在的人都怎么了，比亞迪也是不小的企業(yè)了，為什么就不能腳踏實地地好好搞技術？真正把中國的汽車水平提高呢？你們搞這種所謂的542在業(yè)內(nèi)根本就是一個Joke！到最后，就是騙了那些不懂技術，又想支持國貨的老百姓們！話說你們對得起他們對你們的支持么？！？！？！$ T) j7 ?: ]5 N" D2 w7 k
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$ A$ L. @5 P; d! s8 |我覺得，我也不能把比亞迪的工程師全罵了，我自行腦補了一個畫面，
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) k" N9 D: @4 a比亞迪開會；
& B/ ~% l" S8 @8 N0 M1 ~# o領導：我們下一個目標已經(jīng)制定好了！542！0-100 5秒內(nèi)，四驅(qū)，兩個油以內(nèi)！
; \2 O2 k i/ J' G工程師：領導…… 這個以我們目前的水平，甚至以國際上的頂尖水平也無法做到啊…… . u0 N! g8 C* J1 s6 b
領導：我不管！任務下達就一定要完成！我不管你們用什么方法！油耗這個你們只要做到在最理想的狀態(tài)下能達到就行了！
# }' k8 {2 I) B! R- e4 o! _, s' j. m工程師：可是測試油耗有一定的標準程序啊……
5 {, T* e' F5 J: T+ V領導：這個不用管！只要在某種情況下能達到，我們就能為此大肆宣傳！然后就會好賣！
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好了，以上就是我之前發(fā)在留學生板塊的帖子，下面我再補充一些東西：
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0 L. d- e9 F9 M: f, o6 x: R3 T我找了一輛油耗差不多的車子來對比，在歐洲這邊的市場，Volvo的V60混動，那個技術叫PLUG-IN HYBRID，215+70匹馬力，官方數(shù)據(jù)百公里耗油最低能達到1.8升左右。
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2 o8 ~: Y% d" ]3 E$ _$ n* G& n# g看到這個，至少說明比亞迪的數(shù)據(jù)還不至于天方夜譚，不過要知道Volvo雖然不能說是最頂尖，但是也是屬于世界一流水平了吧，而且這個車才總共不到300匹馬力，而且還是個柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機因為可以有更大的壓縮比，所以本來就要比汽油機稍微省油一些的啊。那么是不是可以說比亞迪的發(fā)動機或者整個動力鏈的技術都已經(jīng)達到世界頂尖水準了呢？
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我個人對發(fā)動機技術懂得不多，只是突然看到官方放出這種數(shù)據(jù)有種忽悠的感覺，所以覺得很生氣，真心希望企業(yè)能正視自己的短處，腳踏實地一步一步提升。我希望這里的高人們能一起討論一下，看看真的是我見識淺薄了，還是比亞迪在吹逼。5 k( S/ n. p8 U1 n9 @
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( E- ?% }; `& G; y4 I% T; J; H: i5 s最后，說句心里話，我真心希望被打臉，真心希望車子出來，有良心媒體拿去測試以后得出很好的數(shù)據(jù)然后狠狠打我的臉，因為那樣的話，證明我們的汽車工業(yè)真的牛逼了～～！1 D8 H# }% a% p5 x& v
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發(fā)表于 2015-1-21 17:32:53
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