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樓主: 多少有一點

本人發明了一種二層停車庫,準備自費搞一個實物,以方便推廣

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11#
發表于 2015-1-15 13:48:39 | 只看該作者
這種事情要與政府合作,經過政策允許支持才行。否則正如現在的專車服務一樣,一聲令下。都得玩完。
12#
發表于 2015-1-15 13:51:30 | 只看該作者
只有做了才知道哪不行,慢慢來吧
13#
發表于 2015-1-15 13:55:59 | 只看該作者
現在城市停車位的建設是相當滯后的,去過泰國曼谷發現他們的停車場修的很大,就像建大樓一樣建設一個幾層的大型停車場,汽車從兩邊繞上去停車。
14#
發表于 2015-1-15 14:09:10 | 只看該作者
公務員,你好
15#
發表于 2015-1-15 14:33:38 | 只看該作者
看著懸
16#
發表于 2015-1-15 14:57:57 | 只看該作者
樓主。基本上回復的人都以消極為主,國人特性,說不出什么道道來,一笑而過吧。+ V8 I6 Z" T$ _# h! T+ E* W7 ]$ ^* @
我自己只是直覺上覺得可行,我不是相關行業的也沒有研究,所以我的話不能當參考,我只能說,當前大城市的停車位越來越緊張,這種節省停車位的設備一定有許多人感興趣的,比如商場為了吸引更多顧客而使用這樣的設備。

點評

這左一個爺右一個爺的,辮子又長出來了?  發表于 2015-1-19 15:31
謝謝支持!  發表于 2015-1-19 14:52
@寂靜天花板,能否說說“有知”的國情,“有知”的世界?  發表于 2015-1-19 10:23
求您了!別張口8爺,閉口8爺可以嗎?他是你爺!不是我們爺!  發表于 2015-1-16 17:03
就你也配談別人消極,就跟8爺說過,不接受別人的實話,非要理解成唱衰,覺得別人夸自己才叫爽。完全對國情無知,完全對世界無知。  發表于 2015-1-15 21:04
17#
 樓主| 發表于 2015-1-15 15:02:48 | 只看該作者
非標UFO 發表于 2015-1-15 14:33 % T: x+ O% i/ ?: Z: k
看著懸

) {9 \1 Q: f6 l7 i& ~4 h謝謝,能不能說具體點?技術上有難度嗎?俺主要是問技術上有沒有困難?設計需多少費用?制做一個最簡單的單元車庫樣品需多少錢?有沒人原意接這個私活?有沒人愿意合作?
18#
 樓主| 發表于 2015-1-15 15:20:46 | 只看該作者
lwc64508978 發表于 2015-1-15 14:57
; y1 N: v, b  l  q! ~樓主。基本上回復的人都以消極為主,國人特性,說不出什么道道來,一笑而過吧。
$ D6 ?  O' H5 b: V" v1 O' z' a我自己只是直覺上覺得可行 ...
7 l, [! k5 U$ V; N1 [. {+ k
謝謝您的鼓勵。俺在十幾年前就想到了這玩意,一直沒去申請專利,總覺城市總有法子。但這幾年停車難問題太顯突出,找免費停車地方越來越難,而建設正規的大型車庫周期太長,且大型車庫有自已的市場短板,而本發明特別適合在既有停車場安裝,多個單元串并聯可不破壞地面,高不超2.2米,不易引起周邊投訴,可重復利用,在繁華地帶擺上一長條可空出許多路面,同樣收費地段增加一倍收費面積,收費公司與城管都是受益者,老百姓也因該車庫好停入與開走而樂于使用......
* a7 ]" J3 k% D俺不會再意任何消極的言論,自己心里有數。想到機械社區高人多,就想聽點具體的技術指點,如果能找到技術合伙人那就是太幸運了。
19#
 樓主| 發表于 2015-1-15 15:32:38 | 只看該作者
需要解釋的是,本發明對進基座及基座之間的連接并沒有如圖所示進行限定,基座尺寸沿上、沿里都可擴大。對車臺板保持水平可通過平行四邊行機構或平衡馬達機構來實現。首層平移車臺板已是通用技術,不是俺現在想得到的設計與制作產品。
20#
發表于 2015-1-15 15:39:59 | 只看該作者
想象很豐滿,現實很骨干.' C6 N& F* J5 X0 F' K
首先得考慮車子的進出如何方便,其次是車子停放后的安全性.0 ~+ }3 }. R+ Q
這就問題來了,機構的承重問題,鎖緊問題,材料的性能....
9 d2 ^+ a. B: k樓主的結構安全性,總傾翻力的處理...8 K$ A$ t8 t5 a( X/ E: ]8 g" z
哪個環節不到,車子損壞了那可多是銀子.1 G9 w& Y2 F/ l: t/ v# ?

點評

謝謝支持!  發表于 2015-1-19 14:53
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