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減速機和皮帶,都能達(dá)到增扭的效果嗎?

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1#
發(fā)表于 2015-1-13 20:34:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我有個疑惑想問一下。0 R, i/ d6 ~. Z: ^  Z* Y
用減速機減速傳動和用皮帶輪減速傳動都能達(dá)到增扭的效果嗎?! T0 H  j% \# V6 G8 i/ r
T=9550P/n 對兩種方式都適用吧。
2 F, l2 a' k! V6 B; i* v) q我覺得是一樣的,但是我們有個客戶一個勁的要我們用上減速機再用上皮帶。這不是多此一舉嗎?
# T! \7 X4 ~; c( }: s! X( A, w; e0 `/ V, P
求大神解答。
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2#
發(fā)表于 2015-1-13 20:45:36 | 只看該作者
應(yīng)該是電機出來是皮帶在輸入減速機4 H  H8 o3 O) t2 R1 i2 e

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不是的。。他們要求是電機-減速機-皮帶。。我們這里做的都是電機-皮帶。  發(fā)表于 2015-1-13 20:52
3#
發(fā)表于 2015-1-13 20:50:21 | 只看該作者
皮帶最好是不要直連電機傳動,因為皮帶本身有打滑,高速下會造成較大速度波動.
* ]% u2 F; {7 B9 Z& h- J: b! L另外,如果打滑嚴(yán)重的話,T=9550P/n對于皮帶,誤差就放大了.

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對了,2樓祖彬說的對,是我記錯了,皮帶在末端不適合傳遞大扭矩,抱歉更正一下  發(fā)表于 2015-1-13 21:09
我記得以前的教材上就有一道判斷題,兩個圖,一個是皮帶在減速機后面,一個是皮帶在店機后面減速機前面。大負(fù)載下,皮帶直連電機的情況比較少了  發(fā)表于 2015-1-13 21:03
大神 皮帶如果是直接電機-皮帶這樣的傳動減速方式。。也能達(dá)到減速增扭的效果吧?  發(fā)表于 2015-1-13 20:53
4#
發(fā)表于 2015-1-13 20:57:31 | 只看該作者
帶輪傳動能緩和載荷沖擊,皮帶輪傳動運行平穩(wěn)、低噪音、低振動
5#
發(fā)表于 2015-1-20 15:22:34 | 只看該作者
電機輸出扭矩小 通過減速機扭矩才大

點評

減速機原理 減速然后增扭,皮帶減速的話,也是減速增扭吧?  發(fā)表于 2015-1-20 15:25
6#
發(fā)表于 2015-1-20 15:28:19 | 只看該作者
yangguozhi314 發(fā)表于 2015-1-20 15:22 : ?/ I( z6 J9 h* S5 i
電機輸出扭矩小 通過減速機扭矩才大

! A+ H. J3 Y& d6 ^1 B你是不是搞混了1 K$ X% q+ {7 v8 q5 H

* x- {: w! q: Z" P8 J一般理解就是轉(zhuǎn)速越快 扭矩越小 反之越大; d$ Q+ w+ o7 t* o! |* L3 A
) g8 d5 M+ A! m1 D
皮帶傳動 你還是靠電機+減速機才能傳動  誰才是真正的動能輸出端~!
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