老毛說“活到老學到老”，目測這個你不懂

wxiaogeo

說實話，感覺現在市場上的所有三維建模軟件功能都差不多（在不需要做汽車工業中的A級曲面的情況下）。但是一款產品從概念的產生到最終的上市面對消費者的這段旅程中并不是止步于三維建模這么簡單。

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! k( t! `% ^% r# A2 x- X今天朋友發了個鏈接給我讓我更加進一步的了解了一個熟悉且陌生的概念產品數據管理PDM，有興趣的朋友可以點開之后簡單注冊下就可以看了。
視頻鏈接：http://www.zaoche168.com/proseminar/auto/subject.jsp?forumId=379
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這是西門子公司兩位前輩的網絡研討會，視頻前半段主要介紹了主打同步建模功能的Solid Edge這個三維建模軟件的功能，70MIN起是他們對于產品數據管理解決方案Solid Edge SP的相關介紹，78MIN起還有實例演示。
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' U5 n( H+ l; y習總都說了咱們需要積極適應經濟轉型的新常態。個人認為高效的PDM是以后發展的趨勢所在，在如今勞動力成本日益升高，制造業不景氣的大環境下能夠極大的提高設計生產的效率，提前武裝相關知識今后一定會受益匪淺。
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2266998

協作與共同設計，絕對是個好東西，有無限的前景，

/ x, }! N, _6 z1 ^6 ?! J問題是你如何實施它？你沒有途徑實施，這個才是問題所在，
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當大家連合同都不‘凱爾’的時候，你就玩不成，這才是最大的問題，
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我已經玩過各種協作了，在全國，大概也沒有誰有俺有發言權，

核心問題是怎么教育一個人敬業，不敬業，到時候了，他對你說‘我盡力了’，可他什么都沒做，整個項目蝦米了，哈哈哈

獨自莫憑欄

2266998 發表于 2015-1-13 16:28
# R! m6 J1 {* k3 y協作與共同設計，絕對是個好東西，有無限的前景，

問題是你如何實施它？你沒有途徑實施，這個才是問題所 ...

8爺說的是，現在國內PDM協同設計的最大問題在于人。我見過的單位，協同工作最后都變成人和人之間的扯皮，誰都不愿意多承擔一些責任。

掃街

樓主又陷入工具萬能論了，工具這種東西，有更好，沒有也不一定會落后。
舉個例子，三維軟件都有運動仿真功能，現在有個人說了，他想利用運動仿真求解運動機構的動力源，電機的參數，比如功率扭矩什么的。
0 i+ u6 r0 O/ d# ~& b. k: I- r) ]7 x' p又或者有人說了，他想根據讓有限元分析軟件來根據變形結果反求外力，如何。更有甚者，要用有限元法來求解理論力學問題。
樓主覺得如何，俺是覺得工具萬能論已經讓一部分人病了，而且病的還不輕。

qiuqiu1234

剛出來的時候比較注重這些軟件，但慢慢就知道什么才是真正的“軟件”

冷水黃金

全自動設計軟件么？
比如：“給我出份飛船圖”，幾十分鐘后，打印機就自動打出完整圖紙了

fmdd

我們在用西門子的TC，我們有個比較大的團隊在更新和維護這個平臺，TC導入有幾年了，現在依然磕磕碰碰。

wang10705

fmdd 發表于 2015-1-13 19:32
% E2 i, q' {1 r2 Z我們在用西門子的TC，我們有個比較大的團隊在更新和維護這個平臺，TC導入有幾年了，現在依然磕磕碰碰。

西門子的TC,可否詳細說一下？

fmdd

wang10705 發表于 2015-1-13 20:41
西門子的TC,可否詳細說一下？

西門子 Teamcenter

無獨有偶

協同設計是個必然趨勢，公司計劃上VAULT了，將設計資源規范管理共享以提高設計效率。
, f- [6 C% O- z" O縱然有種種問題，也是不得不邁過去的檻。