轉(zhuǎn)帖：京滬高速開(kāi)通電動(dòng)汽車(chē)充電：每50千米1座充電站

吟嘯徐行

http://news.sohu.com/20150111/n407693413.shtml
    據(jù)央視報(bào)道，今天上午，5輛電動(dòng)汽車(chē)破冰“京滬行”長(zhǎng)途旅行。京滬高速全線快速充電系統(tǒng)即將開(kāi)通，全程1262千米，平均單向每50千米一座快充站，電動(dòng)汽車(chē)最快30分鐘可充滿。電價(jià)每度0.65-0.8元，同等里程電費(fèi)支出僅為燃油車(chē)的一半。

　  在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，加油接口都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，所以無(wú)論各個(gè)派系質(zhì)檢的動(dòng)力系統(tǒng)如何變化，終歸都是要回歸到加油口這個(gè)地方來(lái)的。但是在新能源時(shí)代，傳統(tǒng)的加油接口將被新的能源補(bǔ)充方式所取代。眼下正是新能源動(dòng)力技術(shù)變革的初期，在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)制定前各種新能源動(dòng)力技術(shù)呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢(shì)。僅從大的分類來(lái)看目前就存在著插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池這么幾種，如果再細(xì)化到單一電動(dòng)技術(shù)中，也同樣存在著充電接口的不同，充電電壓的不同，充電形式的不同。　　
       百花齊放的年代往往就是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的年代，未來(lái)的新能源動(dòng)力技術(shù)將使用何種形式的接口作為標(biāo)準(zhǔn)就是這一場(chǎng)競(jìng)賽中唯一的裁判。換句話說(shuō)，眼下的新能源市場(chǎng)爭(zhēng)奪實(shí)際上就是接口標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)的爭(zhēng)奪。


   從現(xiàn)在新能源動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展方向來(lái)看，目前國(guó)際上存在著兩個(gè)截然不同的陣營(yíng)，一是以中國(guó)和歐洲為代表的電動(dòng)車(chē)陣營(yíng)，中國(guó)和德國(guó)政府甚至還就電動(dòng)車(chē)充電接口的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題達(dá)成了統(tǒng)一，這可以看作是雙方政府對(duì)于新能源發(fā)展方向的一次肯定。在產(chǎn)品方面，攪局者特斯拉的出現(xiàn)讓新能源動(dòng)力成為了時(shí)尚的潮流。
　　另一個(gè)陣營(yíng)則是以日本和韓國(guó)為代表的燃料電池陣營(yíng)，日本國(guó)內(nèi)在完成了混合動(dòng)力的普及之后，將未來(lái)新能源車(chē)發(fā)展的道路鎖定在了更具有先進(jìn)性的燃料電池領(lǐng)域，目前豐田旗下的首款燃料電池車(chē)Mirai已經(jīng)正式發(fā)布，成為目前市場(chǎng)上首款大批量投產(chǎn)的燃料電池車(chē)型。韓國(guó)則以現(xiàn)代汽車(chē)為代表投放了燃料電池版的ix35進(jìn)入市場(chǎng)。
　　2014年7月8日，德國(guó)總理默克爾與中國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩在清華大學(xué)共同拉動(dòng)代表中德電動(dòng)車(chē)合作項(xiàng)目的手柄，中德兩國(guó)開(kāi)始著手統(tǒng)一的電動(dòng)車(chē)通電標(biāo)準(zhǔn)。中德兩國(guó)此次聯(lián)手統(tǒng)一充電接口標(biāo)準(zhǔn)，意在增加兩國(guó)在國(guó)際電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。默克爾表示：“未來(lái)誰(shuí)的銷(xiāo)量多、誰(shuí)的用戶多，誰(shuí)在標(biāo)準(zhǔn)制定中占據(jù)的分量會(huì)更重。”
　　但有報(bào)道指出，實(shí)際上中國(guó)自己的充電標(biāo)準(zhǔn)還不夠完善，GB/T20234-2011只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，并非強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)；一部分關(guān)鍵信息還未確定。目前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不僅是來(lái)自外國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)，即使是國(guó)內(nèi)的自主品牌也是各有自己的一套標(biāo)準(zhǔn)
   

negtive

這是給國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)短腿背書(shū)么

吟嘯徐行

我更覺(jué)得是國(guó)家電網(wǎng)對(duì)于汽車(chē)這個(gè)行業(yè)已經(jīng)無(wú)法壓抑自己的欲望了

一重科技

電動(dòng)汽車(chē)，我覺(jué)得未來(lái)空間還是很大的！

ygcygx

國(guó)外冒搞的事，國(guó)內(nèi)瞎搞的事——橫批：談玄！
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不靠納稅人的錢(qián)來(lái)補(bǔ)貼，不靠政績(jī)工程推動(dòng)電動(dòng)公交什么的，不靠不缺汽油車(chē)的土豪，不靠搖號(hào)。。。誰(shuí)來(lái)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)？