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樓主: 2266998

我常說，俺就想不出還有啥理由可以找的了，

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11#
發表于 2014-12-31 13:05:54 | 只看該作者
無論什么都是自己事啊！無論學校怎么樣，好或者壞，人還是需要看書的，開卷有益，不懂可以學，但不看永遠也不會懂。
12#
發表于 2014-12-31 13:20:06 | 只看該作者
國賊虐民，甚于外敵

點評

哈哈，斯文時代了，隨便扇誰都不可取，關鍵是實力，國家現在提倡開放，有能力要跟鬼子爭斗，這才是出路，而不是賭氣  發表于 2014-12-31 14:44
不談該不該扇別人,起碼你得有實力才能扇人家,不然只能被人扇了  發表于 2014-12-31 14:38
外企的二鬼子，最恨人的，遇到一個，能扇他就扇他  發表于 2014-12-31 13:28
13#
發表于 2014-12-31 13:37:55 | 只看該作者
睜眼看世界
14#
發表于 2014-12-31 14:13:39 | 只看該作者
內因是事物變化發展的根本原因，外因是事物變化發展的條件，外因通過內因而起作用。內因和外因同等重要，缺一不可，既要從內因入手，增強自己的力量，又要從外因觀察，善于利用條件，抓住機會創造機會，盡力突破與改造體制，砸碎枷鎖。這才是成功之道。
15#
發表于 2014-12-31 14:46:41 | 只看該作者
八爺，康明斯的發動機缸體缸蓋是在中國鑄造的嗎，我前老板最近讓我給他做一個關于康明斯項目缸體缸蓋打磨方案。而且那企業還是民企，怎么能玩的了康明斯 的活。

點評

哈哈，中小型發動機，北京，襄陽，西安，柳州都是國產的，一般是東風鑄造1，3廠，還有長源東谷，大型發動機是重慶的，不知道，商務上的事，可以咨詢色貓  發表于 2015-1-2 15:53
康明斯在中國有好幾個工廠，重慶工廠在沙坪壩，小說紅巖說的就是那附近，旁邊是川外和西政，工廠里榕樹遮天蔽日，公司CEO中方和美方一年一輪換，機加車間環境很差，我們的設備到哪里幾個月就變得認不出來了  發表于 2015-1-2 09:09
折騰過好多次了，就是我說的‘沒撥人玩幾個小時’，玩完就換人，現在專業玩那個的，你跟他講熱應力，他都聽不懂了，他就懂‘完全自主知識產權’，因為那東西可以暈錢，再就是談‘引進’，其它面談，說你扯淡，  發表于 2014-12-31 18:00
八爺，這么多年困擾著發動機的壽命，國家難道就不能組織人去慢慢的攻堅嗎、  發表于 2014-12-31 17:09
灰鑄鐵在凝固時，就會發生線收縮，收縮時在受到砂型阻礙，就會不能自由伸縮，就會被拉長，拉長量超過其所能承受的值時，就會裂開，裂開形成與晶粒件的也液態膜部分，即所謂的熱烈。  發表于 2014-12-31 17:07
熱裂，是個很麻煩的事情，要特高的技術，早年完全掌握在英國佬手里，獨此一家，德國人都不行，二戰的飛機發動機就如此，英國玩風冷，德國就不行，抗熱問題，就是允許在高熱條件下飛一陣子，那是絕對技術，  發表于 2014-12-31 17:01
八爺我以前看關于鑄造的書時，了解到熱裂是鑄件的常見缺陷之一，裂紋表面成氧化色，表面不光滑，可以看到樹枝狀結晶，是沿著晶界發展的和產生的，外形曲折。形成機理主要是液膜理論強度理論。  發表于 2014-12-31 16:57
多謝  發表于 2014-12-31 16:57
一般鑄件是凝固問題，沒有大缺陷就可以用，而‘熱件’比如柴油機的部件，它是一會兒冷，一會兒熱，熱的時候很熱，熱的時候還伴隨巨大的機械應力，沖擊，振動，再加熱應力，幾個東西綜合作用，一下即完蛋了，  發表于 2014-12-31 16:52
哦，可能問的不對。我的意思是大鑄件的難點在哪里  發表于 2014-12-31 16:49
你不懂怎么鑄啊，論壇號稱100多萬工程師，自稱懂鑄造的也一大把，自稱鑄造專家的也不在少數，你把他們集中起來，每日每天發1萬塊，聽聽他們意見，怎么對付熱裂？你看會有結果嗎？鑄造，是世界高技術，比芯片還難  發表于 2014-12-31 16:41
8爺，為什么大的國內就鑄不了？  發表于 2014-12-31 16:33
170系列的，維修都是菲律賓工程師，沒有國內的，  發表于 2014-12-31 16:18
1米以內的，都不會是大缸徑大功率的，撐死了是V12的，一般就是4、6缸的  發表于 2014-12-31 16:09
具體什么什么型號的我還沒有看到。只有一些簡短文字說明。  發表于 2014-12-31 14:55
八爺，他們給我發過來的資料我看到的長度在400-1000之間。具體里面的照片對象還沒有看到。元旦我去那里看一下現場，拍一些照片，到時候遇到難題還請八爺給指示怎么玩。  發表于 2014-12-31 14:54
小鼻子耐心很大，米國東西，都是慢慢摸，許多都摸很多年，從根上給摸透了，米國怕他這個，比如玩F15，先裝，再琢磨，玩幾十年，  發表于 2014-12-31 14:50
小的康明斯，有國內鑄造的，到170，就沒有了，連小鼻子的都是米國鑄造的，小鼻子在170上投資了一大筆銀子，買斷了一部分技術，但有些鑄件還是米國鑄，小鼻子在逐漸摸索，現在沒有完全自己玩，其‘大車’，摸了15年  發表于 2014-12-31 14:49
16#
發表于 2014-12-31 15:07:36 | 只看該作者
實際上最缺乏的是耐心，我們有的是商人的頭腦，缺乏匠人的氣質。
17#
發表于 2014-12-31 15:32:02 | 只看該作者
國內的慢慢來，慢慢會好的
18#
發表于 2014-12-31 16:08:52 | 只看該作者
本帖最后由 HUGONG 于 2014-12-31 16:19 編輯 * [. p7 _" b( l0 }
! J) \* r4 t0 A
8爺，好久不上了，經過將近幾個月的折騰，高壓清洗和深孔鉆項目進行中。# P+ M, m4 }# ?+ b8 e# Y! F
深孔槍鉆目前試驗驗收完畢 目前最大鉆孔32最深1200 可以擴展到1500，會進行進一步的改進工作，明年也準備做主流的DF深孔鉆。
' H& l3 a. a' |  G高壓清洗中心因為深孔項目的插入還在進行中，是個立加形式的清洗中心，因為客戶做發動機殼體部件 需要根據工況自動更換不同的清洗刀具，設計壓力為50MPA，目前主軸部設計完畢，考慮壓力又兼顧和日本的朋友交流 準備采用雙層密封設計，主軸錐柄處會有一個預壓的頂桿和拉丁形成第一道密封，錐面形成第二道密封，轉速較低，回轉接頭是自己設計的，進給這塊均為立加形式，高壓泵站問了國內幾個比較大的泵站廠家 均做不了，現在也在和國外的幾個廠家 進行交流，重中之重的噴嘴曲線還在反復的流體驗算中，主要是效率損失，還有就是國內目前最大的瓶頸壽命，問題擺在那里，一點一點去客戶克服。- \( ]) H& o% R, p! E; ^
8爺補充一句，和鬼子聊 了之后鬼子給我了一個曲線，鬼子的噴嘴曲線和大腸一個樣子，兩頭細中間粗，曲率差別還是比較大，拿流體上來說，功率損失很少，射流能力很強，和我的有些差異，我還在思考這個東西。

點評

哈莫爾曼，我們一般用  發表于 2015-1-5 21:27
見過日本的清洗機，是上海的泵，中德合資的。就是50MPA。  發表于 2015-1-1 21:20
這就是進步，自己知道問題在哪里了，  發表于 2014-12-31 16:19
19#
發表于 2014-12-31 16:12:00 | 只看該作者
houbaomin0620 發表于 2014-12-31 14:46 # V. W( e) f1 i7 b! g. z
八爺，康明斯的發動機缸體缸蓋是在中國鑄造的嗎，我前老板最近讓我給他做一個關于康明斯項目缸體缸蓋打磨方 ...

# G& \, V  O; \7 q: i不要小瞧民企，我給很多實力不錯的民企做過項目，都很很強的組織和效率，扎實任干，上半年還給浙江一家民企 ，他是直接給康明斯本部供件的，做的支座生產線，本來今年還給她做搖臂來著，得明年了。7 z) R# d) F  U

點評

大型的，氣缸頭就無法解決了，主要是熱裂問題，一個問題，就卡死了，氣缸頭一裂，完蛋了，降低負荷，機器沒有效率了，這是死結，大概20年無法突破，主要是沒有數據，誰都不懂，沒轍了，  發表于 2014-12-31 16:33
他們這家的成品率不到90%，我所知道的幾家成品率小鼻子能達到95%.  發表于 2014-12-31 16:22
稍微大些的，還是不行，這個我知道，主要是大了以后，很多細節你不懂，勉強玩，成品率低，沒有效益，  發表于 2014-12-31 16:20
20#
發表于 2014-12-31 16:12:34 來自手機 | 只看該作者
8爺，螺栓那本資料我看了大概80頁，約全書十二分之一，真是獲益匪淺，誰說螺母的強度一定小于螺栓的強度，六角螺母的對角寬度為什么是名義的1.5到1.6倍等等，這本書的參考資料沒有中國的，只有極少數日本的，你就了解亞洲除了日本在歐美國家中的話語權了。. ]7 F" e9 v7 _8 c
這本書我已經說出名字，誰會讀完，哈哈哈。
  l' \( v+ |# o/ ~# f9 V當你讀了這本書，才知道關于螺栓的資料都他嗎的海量，讀完算個屁，但是不學習，屁都不是，哈哈！

點評

zerowing大俠，我會記得這件事情！  發表于 2015-1-1 20:40
小弟在美國亞馬遜網站看見過，在國內搜好像沒有出版  發表于 2015-1-1 18:34
附帶一句。大俠啥時候看到錐螺紋扭矩和強度計算了，麻煩告訴我一聲。希望討論討論。剩下的都是材料問題。  發表于 2015-1-1 00:37
80頁看到表面鍍層了？這是本好書，慢慢看吧。另外了，貌似沒人說過螺母強度一定小于螺栓吧。  發表于 2015-1-1 00:18
98版，Bickford， John H。  發表于 2015-1-1 00:15
handbook of bolt and bolted joints  發表于 2015-1-1 00:15
全書900到1000頁 應該是外國的作者 書名應該是螺栓手冊（bolt handbook）啥的 但是具體的不清楚  發表于 2014-12-31 20:31
大俠，一直沒搞明白你那本書全名是什么，搜網上貌似沒有  發表于 2014-12-31 16:16
讀書好，讀完，才知道自己實力漲了，  發表于 2014-12-31 16:16
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