看來社區(qū)沒幾個人真正搞過工藝，看帖有感

鑫森淼炎垚

設計、工藝、加工都是保證出合格的產(chǎn)品，出了問題都有責任。

zhljlyy0890

我覺得工藝是整個機械行業(yè)的中心，一個企業(yè)的好壞不看其他的就看你這個企業(yè)的工藝流程，這就是重點！

techwn9

我也有同感，雖然我是中專生，長期在生產(chǎn)一線，但我自認為比大學生強，大學生編的工藝，完全按所謂的標準，實際生產(chǎn)加工過程要復雜很多，特別對于我們這種小批量，多品種的產(chǎn)品，有時客戶就是定制，大學生不愿長期在一線磨練，我們只能從一線工人培養(yǎng)，現(xiàn)在這些工人也非常出色
1 j: ]0 r$ w; t4 ~+ U

紫ug

我也想去加工中心操機兩三年，可惜都是要經(jīng)驗的，無奈只能走設計的線路了

/mg愛琴海

davids9722210 發(fā)表于 2014-12-29 23:32
銅套降溫好象確實不能稱為時效。不過按道理鑄件在出廠前必須要經(jīng)過人工時效，不可能讓加工廠自己作時效吧 ...

# t) c7 D; n$ ]" m, U5 Y為什么我覺得我們公司這邊的工藝什么都得干啊？課題攻關(guān)，結(jié)構(gòu)改進甚至要提醒設計部門你的東西要怎么裝，可是工資還不如設計的80%，挺替他們鳴不平的，不過我自己真的覺得，做設計的一定要制造自己的產(chǎn)品是怎么制造的，自己都不清楚，出問題了就把責任推給別人始終不是件上檔次的事，再忙再忙也要去車間，沒有車間的就去擴散廠，設計和制圖員是兩種職業(yè)

/mg愛琴海

yestwp 發(fā)表于 2014-12-29 22:01
* P5 q9 ^$ I+ [! D$ @3 [. Q5 e4 j準確，非常準確
9 Q' S( l4 S! n/ ?
當然，我不保證每人能聽得出，反正我是覺得很容易分辨的，不管是車床還是加工中心，我 ...

單件做長了，聽還是蠻不錯的，我認識好多車工，都是靠聽的，聲音不對了一聽就知道該怎么做了

/mg愛琴海

謙遜whenever 發(fā)表于 2014-12-31 16:10
我的老師真的會把“待零件降至常溫再做下一步加工”之類的問題寫在流程圖的空白處，嚴謹?shù)睦瞎こ處?/blockquote>

: H2 x6 a' [( [, E; |我們這里帶徒弟都要說的，不說，尺寸超差了也會被質(zhì)檢說的，自己就知道了

/mg愛琴海

iyxx37 發(fā)表于 2015-1-3 14:00
# b2 \6 ~' C, S9 \, P精加工前，要將工件松開重新裝夾，并用輕的夾緊力。降溫我覺得不算自然時效吧，我以為必須得生銹的程度才 ...

這個還真不是，時效涉及到小尺寸的原子在晶格內(nèi)的移動，和能量勢壘有關(guān)系，硬鋁什么的在常溫下就可以發(fā)生明顯的時效了，鋼鐵則就另說了

kzj61007

搞工藝又苦又不賺錢

ju主宰gg

不懂所以來學習！