6L蓄能器充能要4、5分鐘，太耽誤工夫，原因何在

jpp181 · 發表于 2014-12-28 17:00:38

本帖最后由 jpp181 于 2014-12-28 18:19 編輯

購置的柴油錘打樁機，兩個油泵。雙筒卷揚機配一油泵工作，先是用6L/min的油泵帶液壓系統，液壓系統配6L蓄能器，4桿換向閥。現在有負荷狀態下蓄能器蓄能需要4、5分鐘，換向閥動作7、8下就需要蓄能，蓄能器壓力為15Mpa，換向閥壓力表調節沒反應，太耽誤工夫了根本滿足不了施工需求。找廠商他們說卷揚機液壓系統是卷揚機廠給配的找他們，最后咨詢了一圈，卷揚機廠老工程師也不能說出個所以然，溝通中好像是個液壓外行，老找些理由撇開自身，最后換里個10L/min油泵還不如原來的。求大俠們給分析下到底哪里出了問題，無負荷下蓄能器充能也就30、40秒。

徐金輝 · 發表于 2015-1-5 23:25:55

同意害怕伏櫪

a272289255 · 發表于 2015-1-4 22:14:43

6.3L的蓄能器，建設你的充氣壓力是10MPa，這個時候蓄能器能儲存的油只有2L，6L/min的泵充滿也只需要20S。看你的原理圖多路閥在不動作的時候，P腔跟T腔是通的根本就沒法充油，最后又怎么充起來了很奇怪。

a272289255 · 發表于 2015-1-4 22:06:44

油壓液壓ll 發表于 2014-12-29 19:47
m% j* F4 n/ x. m; E8 e8 H* f把儲能器支路改為這樣

這個油路沒法控制泵吧，為什么要加順序閥呢，給蓄能器沖油的時候應該是不加任何約束條件才合適。

pexray · 發表于 2015-1-2 17:25:56

看圖紙直接連油箱了？

jpp181 · 發表于 2014-12-30 08:50:12

彼岸霧湮發表于 2014-12-29 22:57 - S2 R# @6 A9 t! f
換向閥中路什么意思，直接跑油，蓄能器不能充壓。感覺中路可以不需要。系統壓力是多少，蓄能器的充氣壓力是 ...

多路閥中路是相通的，給系統圖就是這個樣子

jpp181 · 發表于 2014-12-30 08:45:48

油壓液壓ll 發表于 2014-12-29 19:30 4 x. B- Q+ [# b8 B
要再在儲能器支路上加一個單向順序閥。到達低壓的時候，這樣電機啟動供油先供給油缸動作，然后才會有多余 ...

感謝大俠回復，額我找人探討下。

彼岸霧湮 · 發表于 2014-12-29 22:57:21

換向閥中路什么意思，直接跑油，蓄能器不能充壓。感覺中路可以不需要。系統壓力是多少，蓄能器的充氣壓力是多少？6L的蓄能器它實際的容量不到6L。

油壓液壓ll · 發表于 2014-12-29 19:47:10

油壓液壓ll 發表于 2014-12-29 19:30
2 t& I% o) ^# y% h6 x$ W+ `! [5 f要再在儲能器支路上加一個單向順序閥。到達低壓的時候，這樣電機啟動供油先供給油缸動作，然后才會有多余 ...

把儲能器支路改為這樣

油壓液壓ll · 發表于 2014-12-29 19:30:10

jpp181 發表于 2014-12-29 08:35 0 _( ~" A" g+ `
感謝大俠的參與。如果設置接近些，那么動作不了7、8下就開始蓄能了，蓄能的時候目前看不能動作，只要一動 ...

要再在儲能器支路上加一個單向順序閥。到達低壓的時候，這樣電機啟動供油先供給油缸動作，然后才會有多余的油液供給儲能器。就不會出現這種電機啟動的時候油缸不能動作了。

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