和誰簽合同。就給誰報價。

我很呆

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現在項目比較復雜。很多時候都不是和業主直接簽訂合同。
其中的利益關系。預算規則。利益分配。和沖突非常明顯。阿呆已經吃虧2次。以后任何項目。和誰簽合同。就和誰報價。
4 l4 f" V. \0 t' x- L其他任何人。只做技術說服。
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1 給甲方報價。甲方做了預算。結果要和總包分包。砍價兩輪。
. G$ ]  O2 H. }/ _4 I  [2 給甲方報價?？偘鼪]有辦法做高價。直接把阿呆的方案踢走。中國區負責人。6個人全部被施壓。
9 h- O( |# z5 U6 L8 r3 給總包報價。總包后來改主意。要和分包簽。又要進一步壓縮利潤。
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9 w9 ~+ w, p  Q目前的項目模式和工程特殊性。有大量的資源損耗。按照阿呆的理解。如果一個整車廠的投資。30億。15億完全足夠拿下。其中的利潤被誰吃了？
你懂的。
6 J) A; _; r# @0 Q$ k

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xlf63

吃虧是福．
吃多了虧才能成長．
你看998大俠，早年不也是常吃虧么．呵呵
包括做活也一樣，為啥他做得少，你做得多，而收益是一樣的．．．
結果就是做多了，懂得多了，競爭力上去了，長期看上卻是受益大了，^_^

迷茫的維修

哈哈，水深
, M4 q9 a2 u1 T$ i突然想到，潮落了，才知道水在裸泳

guoxudong520

要不然北京修地鐵，一個標段好幾億，恨不得一個標段都分給幾個下家，實際成本真的有那么高嗎，打個問號，不出問題還好，一旦出問題牽出一串螞蚱

氮氣彈簧mickey

雙方都要錢，這個行業都是自古以來都是這樣的。

社區小義工

學習了