無(wú)線充電技術(shù)，探討

tpseagle

要的我一并發(fā)過(guò)去了
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huangrui123

無(wú)線充電，好像是微波原理。更句微波頻率的大小改變，調(diào)整充電距離。

陸胤祥

圍觀學(xué)習(xí)。

ux511

tpseagle  謝謝你，我也想要一份，ux511@qq.com

白云若雪

實(shí)用還是很有難度的，尤其是在手機(jī)充電方面。
一個(gè)是距離和能量損耗直接是成幾何正比的。距離越遠(yuǎn)，能量在空間里的密度就越小，你可以把它理解成煙霧在空氣里的擴(kuò)散一樣。所以要考慮如何約束能量的擴(kuò)散是一個(gè)難點(diǎn)。
; \1 K8 N1 y7 h0 d( {3 Q0 j% t! v另外一個(gè)就是能量的定向發(fā)射，充電手機(jī)是不斷移動(dòng)的，要有定位和反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)的實(shí)時(shí)定位。當(dāng)然，如果是靜對(duì)靜就不存在這個(gè)問(wèn)題。

朱興勇

鷹大，我也要，多謝多謝！xmxyxx99@163.com

bubuchao

以后會(huì)有,在紅綠燈前放上無(wú)線充電,汽車等紅燈的時(shí)候就無(wú)線充電了

600c

tpseagle 發(fā)表于 2014-12-17 11:10
- `+ K* I& U/ H% m+ e上個(gè)月，一個(gè)畢業(yè)于密歇根大學(xué)的博士來(lái)我們這做講座，內(nèi)容是“無(wú)線電能傳輸新進(jìn)展”，我這保存有他的講座PP ...

有時(shí)間也請(qǐng)發(fā)一份 hhxc@sohu.com，謝謝

無(wú)路車

動(dòng)力蓄電池的充電方法包括接觸式充電和無(wú)線充電。接觸式充電采用插頭與插座的金屬接觸來(lái)導(dǎo)電；無(wú)線充電或稱無(wú)線供電WPT(Wireless
Power Transmission)，是以耦合的電磁場(chǎng)為媒介實(shí)現(xiàn)電能傳遞。對(duì)于電動(dòng)車用無(wú)線充電，即將變壓器原、副邊繞組分置于車外和車內(nèi)，通過(guò)高頻磁場(chǎng)的耦合傳輸電能。
& N0 A+ L! U1 Z- t5 T4 H% ]. E' g    對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的巨大需求使得相關(guān)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用相當(dāng)活躍。典型的應(yīng)用包括新西蘭國(guó)家地?zé)峁珗@的30kW旅客電動(dòng)運(yùn)輸車、美國(guó)洛杉磯的無(wú)線充電移動(dòng)充電實(shí)驗(yàn)公路，以及韓國(guó)銷售的配有車載無(wú)線充電手機(jī)充電器的寶馬7系列轎車等。日產(chǎn)聆風(fēng)、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和三菱CA-MiEV概念車均擬應(yīng)用無(wú)線充電技術(shù)。
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電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)綜述http://www.ddqcw.com/bbs/thread-102381-1-1.html

機(jī)械@風(fēng)暴

期待普遍的來(lái)臨