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一個簡單的關于銅套的固定問題

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11#
發表于 2014-11-26 23:01:17 | 只看該作者
這是干什么用的?
12#
發表于 2014-11-27 00:30:39 | 只看該作者
這個沒有什么為什么,就是領導覺得不好打,: D% V( Q3 M) W
把黃銅打到里面,在車內孔,什么都省了,不銹鋼的騎縫可以銑,沒有什么不好加工,騎縫就是過渡配合用的,卡簧只能受不大的軸向力

點評

直線軸承+鍍鉻棒都是標準件,比機加工便宜  發表于 2014-11-27 00:35
13#
發表于 2014-11-27 08:21:08 | 只看該作者
軸向加兩個緊定螺釘擠住銅套不就可以了么?
14#
發表于 2014-11-27 08:32:31 | 只看該作者
徑向用緊定螺釘不行嗎?
15#
發表于 2014-11-27 08:42:27 | 只看該作者
加個端蓋不就可以了
16#
發表于 2014-11-27 08:45:36 | 只看該作者
速度快用滾動摩擦的話比較好,推薦直線軸承。
9 H& z5 t! P+ U6 C. L% m還要考慮徑向是否受力,力大不大
17#
發表于 2014-11-27 09:05:16 | 只看該作者
你領導的建議是對的,不銹鋼與銅硬度相差較大,打騎縫容易跑偏,攻絲也不容易;
6 X! w7 c6 Y$ H, \既然是上下滑動,軸和套之間應該是間隙配合,軸向力不會太大,用孔用擋圈,可靠性沒問題;且加工擋圈孔是在加工內孔的工序上直接完成,成本也低。
% B7 t8 W) @; y1 c* Q- M如果是把里面的銅套加工成法蘭型,材料成本會高(外圓增大),不銹鋼上還有鉆攻絲,成本也會增加,不劃算。
. @1 e% Z4 y2 O' a! c如果滑動很頻繁,建議還是考慮直線軸承,現在直線軸承都是標準件,直接采購,成本跟你圖中加工件的價錢差不多。

點評

您說的很在理。后期考慮下直線軸承。  發表于 2014-11-28 22:52
18#
發表于 2014-11-28 17:54:51 | 只看該作者
用緊定螺釘,黃銅上挖小坑,不銹鋼上攻螺紋2 s8 l7 }$ n6 Y( Y0 Y, B
或不銹鋼端面上攻絲,再做兩個圓環片,小螺釘聯接壓住黃銅
19#
發表于 2014-11-28 17:56:29 | 只看該作者
這種買現成的最簡單,+ J4 O3 P" M7 Z9 a( m; e
20#
發表于 2014-11-28 19:00:35 | 只看該作者
這設計沒法看了,銅套不打算拆了?連個拉馬的空間都沒有

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呵呵,別人都沒說這一點。這個是示意圖,沒有細化。 中間留有間隙的。  發表于 2014-11-28 22:55
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