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合格的機械工程師應該具備哪些知識

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1#
發表于 2014-11-16 09:21:09 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
工作三年了,以前的工作主要是用CAD為客戶改改客車車架圖紙,解決生產問題,都停留在解決干涉的問題上,沒有研究材料,加工工藝,強度,表面處理等。很多東西只是憑感覺設計。
% M2 q7 {$ v5 S) j- j7 _6 y6 }所以換了個以后會接觸到這些東西的工作,并且還需要自己設計一些機構。
% F5 j( C* H1 R$ ~4 h
/ r& q0 P8 w* O- Q' D對于以后不知道往哪方面發展,是繼續在結構設計方面深入還是到一定程度后就轉向自動化領域(未來肯定是自動化的天下)
$ U' f( G0 f2 v9 @8 v( S那對于不同的方向需要哪些知識?有沒有推薦的書籍?
; N- ~' e7 |& @1 M3 b; A感謝各位大神指點迷津。
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2#
發表于 2014-11-16 10:18:40 | 只看該作者
以后肯定是以計算科學支持的虛擬設計,包括計算力學的構架,工程分析軟件,工程性態分析優化,以此來加快完善產品的可靠性設計和縮短制造周期,降低生產成本,通過構件參數的調整派生出不同性能不同規格的新產品。

點評

對不起!落伍了,沒qq!  發表于 2014-11-17 16:58
前輩,這里你說的很廣泛,能講解一下嗎?敢問qq號多少  發表于 2014-11-17 16:28
標記下,  發表于 2014-11-16 23:11
3#
 樓主| 發表于 2014-11-16 10:43:51 | 只看該作者
也就是說以后制造樣車再測試的模式會越來越少,試驗都通過模擬嗎。這是test 模塊,那研發設計模塊未來是怎么樣的?

點評

不會的,現在沒有哪個公司敢完全依靠模擬  發表于 2014-11-16 21:08
4#
發表于 2014-11-16 11:00:12 | 只看該作者
研發設計模塊未來應該是有普遍使用性,滿足不同需要的產品。汽車碰撞實驗和仿真出的結果一樣那還需要測試嗎?仿真出來的流線型和風洞實驗的一樣那還需要造價昂貴的風洞嗎?

點評

仿真永遠不是真的,仿真只能作為參考,做定性分析,不能替代實驗  發表于 2014-11-16 21:07
汽車設計所需風洞的造價都是差不多10個億的?,F在估計更貴。目前來看。軟件的模擬和實際相差還是很大的。  發表于 2014-11-16 11:03
5#
發表于 2014-11-16 15:45:16 | 只看該作者
要看你設計什么,要到一個什么樣的水平
6#
發表于 2014-11-16 15:48:37 | 只看該作者
核試驗不都可以計算機模擬了嗎。
7#
發表于 2014-11-16 18:30:22 | 只看該作者
這個不好說,主要看你從事哪一塊內容,這一塊內容你能掌握就算合格。因為機械范圍太廣,不可能面面具到。有些人在這一塊領域很精通,可能到另一塊就有些陌生了。這都很正常。
8#
發表于 2014-11-17 14:03:08 | 只看該作者
在機械方面:機械基礎要牢固、液壓氣動基礎要有,常規電氣要懂,能設計非標自動化結構,至于在哪個行業有突破,都要花10年,8年功夫的
9#
發表于 2014-11-17 14:47:02 | 只看該作者
該學什么,該會什么,那需要在工作實踐中去發現,需要用到哪方便東西就學哪方面東西,各行各業不一樣,所要掌握的知識也不一樣,沒有辦法先學再用,只能邊用邊學,逐漸提高。& q* M% {7 ^7 V0 B& O
另外,學無止境,機械的領域大得很,大到各種學科,如理力、材力、熱處理、機械原理、液壓、氣動等,小到各種零部件的設計和選型,如軸承、螺栓、絲杠、齒輪、鏈輪等,想要無一不精,一般人做不到,在自動化如此發達的今天,作為一個機械工程師,好像不懂點電工理論、電氣控制、PLC程序什么的也不夠專業,還有些設備比較大型或需要涉及土建基礎,由此還需要了解設備的安裝施工,再擴展開來還應了解一些土建常識、管線敷設、通風、給排水等等,就沒頭了。所以,該掌握什么,還是要看當前研究的對象。3 t, |  h# [5 a- c- b
10#
發表于 2014-11-17 14:56:09 | 只看該作者
說實話,搞機械 在工廠就是服務于生產,在研究院就高大上了,研究些高端的東西
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