采用這樣的傳動下部溫升特別高，為何？軸是空心軸

709079691

   皮帶輪壓軸承內圈沒見過，想請問你，這結構軸承游隙咋調整，整個軸的重量全靠下面2個滾珠軸承支撐著，不熱才怪。

齒輪2005

軸有沒有校過平衡?兩頭同軸度夠嗎?

dxx347

曾經做過一個和這差不多的結構。轉速800多轉，小玩意，手盤車非常輕松，裝上電機空轉起來后，底部軸承溫度在50-55度左右

ZRDZZZ

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709079691 發表于 2014-11-13 18:44
皮帶輪壓軸承內圈沒見過，想請問你，這結構軸承游隙咋調整，整個軸的重量全靠下面2個滾珠軸承支撐著，不 ...

5 o& S2 D6 A2 o+ H你說的整個軸的重量全靠下面2個滾珠軸承支撐，這個可以肯定不是發熱的原因。
那么軸承發熱后游隙的調整，倒是說到點子上了。
只是以前用并帽并緊沒有問題，不知道是為何原因，所以這次沒考慮那么多。
* c' b) G' ^! Q" i1 ^( v上并帽并緊圖：按道理并帽并緊也應該存在游隙的調整的問題。

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ZRDZZZ

哦，明白了，感謝709079691的回復，也是自己大意想當然了。
- {  v6 h! L: y4 Z4 A# F/ E我想原因很簡單，用并帽并緊，壓縮的僅僅是軸承的縱向游隙。
使用中溫度升的有限，況且并帽并的力度小。
" F, }% }% ^! Y' \. [% h; _: u而現有的結構壓縮的不僅僅是軸承的縱向游隙。還有皮帶輪的縱向變形，這個很關鍵，皮帶輪的縱向變形相對很大，會非常厲害的擠壓軸承內圈。
找到問題解決就簡單了。

qdtruck

改為單個軸承，如果受力夠的話。

crz222

這個估計上下軸承不同心了。

上海狐飛

嗯，誰設計的，可以原諒。

愛的國度00

學習了

yumin

這圖畫的 哎！