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大家經常談‘機遇’,其實有機遇才有‘大爺’,哈哈

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1#
發表于 2014-11-11 11:16:06 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現在大家經常談到國外項目,以為幾十億米就是大項目了,大嗎?放在20年前,挺大的,今天不算什么了,

瑞典薩伯賣給巴西一些戰斗機,就這價碼,一架數千萬,這還算便宜的,假如你買F35,買不了架的,小鼻子一買就是100架,你想洛馬賺多少銀子啊,

  國內在澳洲的礦山,動輒投資100億米,多吧?招標的時候你喊洋人過來投標,你看他來嗎?他根本就不搭理你,誰愛干誰干,誰做總包都無所謂的事情,西門子賣給你幾臺電機,6000萬,人家問俺,單位是什么,俺說,是歐,人家說,你扯淡呢吧?俺說,你TM才扯淡,不懂甭開口,

美卓買你點壓濾機,5000萬歐,怎么著?一列10萬噸的那種長列車,6臺機車是GE的,車廂是中國制造的,鋼軌是德國或法國的,

  世界什么東西值錢?那就是手里的‘貨’,只有貨是值錢的,什么不值錢?那就是‘勞力’,勞力是最不值錢的東西,你有多少勞力,都不值錢,說白了,就是人不值錢,人里面只有‘大爺’是值錢的,哈哈,一般勞力完全不值錢,

中國什么時候強大? 就是世界各國都上門來求你,你撂挑子,他就沒轍,哈哈,只有這一個標準是衡量國家強大的標志,也是衡量個人的一個準則,

  所談機遇,機遇就是給你一個買賣,有利潤,其它人都跑了,你還站在原地,

  他們都跑哪里去了?他們都給人家去做那種最不值錢的‘勞力’去了,做勞力,永遠就沒有機遇,機遇都是給大爺留下的,哈哈,

  你看人家諾格,洛馬,波音,隨便誰拉出來就是大爺,波音可以玩A/F18,很便宜,堅固耐用,同樣可以玩YF23,洛馬很狡猾,善于走后門,而人家諾格就不搭理他,論玩技術,你差遠了,哈哈,

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2#
發表于 2014-11-11 11:21:12 | 只看該作者
    照爺的這文筆不是有機遇才是“爺”,是你有本事才是“爺”才對。

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這就是亂世出英雄,哈哈  發表于 2014-11-11 14:52
爺總是會有機會的,不玩這個,還玩那個,都沒有玩的了,人家要玩的家伙還得上你門上來咨詢某些東西,一樣要給你銀子,哈哈  發表于 2014-11-11 12:05
靠,太就結了。是有本事的“爺”也要遇到機遇了才能成真正的“爺”哈,那萬一沒有機遇出現,“爺”不是要抓瞎了。爺別這樣打擊人啊,本想辛辛苦苦成為小“爺”,被爺這一打擊,又要掉進洞里去了。  發表于 2014-11-11 11:43
哈哈,是當有機遇,才看出誰是‘大爺’,平常大家都一樣,尤其國人,認為都一樣,本身在平常是‘看不出來’的,當機遇放你跟前的時候,才有‘爺出現’,阿哈哈,  發表于 2014-11-11 11:25
3#
發表于 2014-11-11 11:29:13 | 只看該作者
我懂了,其實8也就是想說,機遇是給有準備的人的.    沒本事的人怎么可能有能力抓住機會呢.     

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我主張,把自己會玩的玩到有利潤,而不是支一口大鍋給鬼子做飯,鬼子都吃沒了,自己什么都沒有,會玩結構,就把結構玩到有利潤,甭中標以后什么都沒有利潤,結構件只有幾千塊一噸,而結構的分包都是歐洲公司,  發表于 2014-11-11 12:17
你理解錯了,是上午人家跟俺講,中標了不賺錢,不中標也不賺錢,怎么玩都沒有賺到錢,我告訴他,我不做總包也賺錢,不賺錢就不玩,沒有必要中標以后把利潤都給了西門子,自己喝粥吃咸菜,西門子不中標,也賺翻了  發表于 2014-11-11 12:14
東風多少只拿銀子不干活的貨色,可悲啊  發表于 2014-11-11 12:12
還不是高手寂寞嗎?  發表于 2014-11-11 12:11
嘎嘎,我感覺你也需要哦,自己玩,只能自己厲害,全玩才是全家厲害,一個人在厲害,不如全家厲害,所以你看著不爽,有種恨鐵不成鋼,略帶鄙視等綜合情緒  發表于 2014-11-11 12:10
樓下你錯了,我哪里有啥‘上級’,我要玩什么,誰會阻擋?誰來阻擋?需要東方嗎?我不需要東風,我是說那些說‘東風’的家伙,  發表于 2014-11-11 11:55
他可能是在說自己,沒機遇,本來能干NB了,卻不讓干,或者上面根本沒合計干,他已經準備好了,就等東風了,高手寂寞啊  發表于 2014-11-11 11:41
4#
發表于 2014-11-11 11:58:37 | 只看該作者
大爺是啥。在國內屬于稀缺資源。必定占為己有或者搞死搞殘。

機遇是啥。大爺證明自己的機會啊。

老奧這次來中國。只坐自己的車。哈哈。有的人說日本汽車德國汽車。阿呆說。你完全不了解歷史。如果了解歷史。就明白了。越野車烏尼莫克都不如米國的。

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老奧去哪里都是坐自己的凱迪拉克的,而且空軍一號都是2架,其中一架在老大去之前就已經到了,另外,車也是2臺一模一樣的,其中一臺備用  發表于 2014-11-12 19:27
問題是不賣,阿哈哈,Gm就是用它做廣告,世界第一水平,誰不服,也拿火箭筒來打,敢不敢?哈哈,輪胎中彈以后,可以用80km速度再跑幾十公里,  發表于 2014-11-11 12:28
如果拿來賣。肯定可以賣大奔防彈十倍的價格。  發表于 2014-11-11 12:24
那個車是抗‘40火箭筒’的,門邊縫隙抗12.7 鉆入的,世界只此一例,大奔賣給金三的車,只能達到老澳座駕一半的水平,  發表于 2014-11-11 12:03
5#
發表于 2014-11-11 12:33:05 | 只看該作者
現在形式好,我認識做液壓的朋友工資一般在10萬以上,或者自己最老板。一般的機械工程師,也就3-4萬。現在社會掙錢多的就是大爺,而大爺中技術NB的更是大爺中的大爺。跟對有錢的老板,干著別人干不了的活,就能掙大錢。

點評

3-4萬的人都是每天在重復的做一樣的沒有壓力的事情,有上進心就不是這個價  發表于 2014-11-12 19:29
你這個說的就非常對,適合做什么,就把他做好,就是做工程師,做到水平很高,四周的公司都過來搶著挖,薪水就少不了,老板都得讓你三分,就怕沒有真本事,現在國內跟幾十年前不同,有能力就是賺大錢,沒有啥疑問  發表于 2014-11-11 12:39
6#
發表于 2014-11-11 12:38:01 | 只看該作者
能把成本算的準確也不是件很容易的事啊!以前單位一個女同事,大專畢業,沒搞過技術,現在做成本核算居然也能拿20w年薪!我有時候很懷疑,他們算的準么?

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同樣的工程在不同水平的造價師手里產生的的效益有不小的區別  發表于 2014-11-11 15:56
你玩久了,也一樣,手里有一大堆合同數據,誰的合同是多少你都知道,怎么不賺錢,肯定賺大錢,現在國內做大項目預算的,比許多設計總管賺的還多,關鍵是你算的準確,老板有準確利潤,這類家伙,老板從來不敢得罪他  發表于 2014-11-11 12:42
7#
發表于 2014-11-11 12:44:28 | 只看該作者
8爺,最近珠海航展沈陽展出了J-31型飛機,自稱是四代戰斗機,不知道靠不靠譜?
想想蘇二十七的資料整車皮的運到沈陽,又想想美國人十多年前就有了的東西,
都說中國人勤勞樸實,踏實苦干,我怎么覺得老是在玩跳遠,美國人倒是一步一個腳印....

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膜拜8爺,了解得如此透徹  發表于 2014-11-12 06:00
學習了,好曲折的歷史,把毛子的老底都揭了  發表于 2014-11-11 17:43
老米出于自身安全需要,完全鎖死了材料的’通道‘,完全看起來了,即材料凝固,材料成型,碳纖維,鈦合金等,于是把’大熊‘困在河里,沒轍,米格25機體是不銹鋼的,而高速加力可以開3-5分鐘,發動機就完全燒毀了  發表于 2014-11-11 17:35
45年,老邱為了讓斯大林狠揍德國,把’羅模型‘給了老斯,老邱不知道老羅有核彈了,以為戰爭還要打三年,于是老斯意外有了’渦輪模型‘,而核彈,是純粹偷去的,米國還槍斃了幾個家伙,  發表于 2014-11-11 17:32
毛子的發展,有許多‘意外’,納粹德國當年受制裁,沒法發展空軍,偷偷將德國空軍與部分制造系統放在蘇聯,它學了一些,29年米國蕭條,老斯‘高薪雇用了一些米國工藝系統的工程師,掌握了冶煉于部分制造工藝  發表于 2014-11-11 17:30
感覺山寨理念已經深入人心了,有些東西還越山寨越爛  發表于 2014-11-11 17:25
多謝,原來是這樣的歷史來源與過程,毛子看來也是以中低端消耗品見長  發表于 2014-11-11 17:18
我國工業,有點像‘烏系’,水平不如烏系,也是屬于‘浮萍工業’,即由‘德國材料系統’,蘇系加工系統,再就是‘山寨理念’組成的一個混合體,因為沒有自己的內涵,始終沒有發展目標,  發表于 2014-11-11 17:13
修系,是一個混合系統,即‘德系’的一部分材料試驗系統,米國的一部分工藝系統,捷克的設計,一部分波蘭的一部分產品設計混合而成的,屬于一種‘戰爭系統’,即‘短平快系統’,但有設計部分,烏西沒有設計部分  發表于 2014-11-11 17:10
8爺,上次在你的帖子里看到,說毛子的武器分為修系和烏系,烏克蘭不是蘇聯一個加盟共和國么?為什么還分開來說,,求指點  發表于 2014-11-11 16:31
四代的那4個S,隱形、高巡、綜合態勢感知,還有一個是什么? 這幾個東西,隱形的外形J31看著有點像了,具體全向雷達測試結果不知道怎么樣; 高巡,氣動外形優化的基礎上要發動機上一個臺階,眼下這個動不動就冒黑煙  詳情 回復 發表于 2014-11-11 15:55
軍事的東西,不談實質問題,談毛子吧,毛子最近把幾十年前的生產線有開了,覺得靠那些東西還能混,感嘆啊,毛子沒落到今天,米國主要是儲備雄厚,全世界都拿B2沒轍的時候,B3在試飛,人家就不會有我們的想法,  發表于 2014-11-11 15:46
8#
發表于 2014-11-11 12:46:38 | 只看該作者
本帖最后由 civiling1204 于 2014-11-11 12:50 編輯

上社區看大蝦帖子的意義在于及時意識到一些問題,應該相信什么,應該放棄什么。
今年換了個部門。前老板是個“日歸”,崇尚日式管理,卻又和中國土老板一樣鄙視技術。
他隔三岔五和員工灌輸的思想都是,要培養“忠誠”的員工成為高管,“重要的是'忠誠',不是專業技能”。
按照大蝦的理論,我就和他尿布到一個壺里面了,而且我很快發現看不到希望——我希望自己手里有貨,他需要培養的是一個“勞力”。
體現忠誠的方法就是“每天比老板多工作1小時”(他每天8~23點都在不停的工作中,說白了也是手中“沒貨”,哈哈)。
2年前我把一個資深工程師的創意細化成可行的結構,申請注冊專利,連見面討論的機會都沒給就“No further review”了,然后最近被競爭對手注冊了。
注塑不懂?溝通,問供應商。其實我翻過注塑相關書籍才知道,有時供應商偷懶,他給個省事卻降低產品品質的建議,如果不深究就沒人知道。
不會弄?引進,購買國外先進設備。國外設備的價格,“黑黑”。做工裝幾千塊錢能搞定的花了幾十萬,然后要求員工“節約每張A4打印紙,因為每節約一張對公司都意味著利潤”。
員工手里沒貨對老板來說是最安全的,你想提職加薪,要看和老板“關系”,而且撂不起挑子。在那里久了,看看同事,多自認為“被定型了”。他們無不努力干活,熬夜,加班,絕對忠誠了。但一旦被定型,啥“機遇”都不會出現的。就只能待著,等待“機遇”被提拔為高管了

點評

任何公司,只要你玩工業,手里沒有‘自己的貨’,靠出勞力,沒有可以長久維持的,你看我歷來就不談對老板如何尊敬,也不談‘長幼有序’這類陳詞濫調,也不談節約,加班,我一直只談‘你自己手里必須有貨’,  發表于 2014-11-11 15:50
這是去日本沒學明白,也沒看明白,還想裝B,就是這后果  發表于 2014-11-11 13:20
這老板真好,搞好關系就行了,我擦, 按照這么說養兩只藏獒,要多忠誠有多忠誠,又沒有貨,24小時警覺  發表于 2014-11-11 13:19
9#
發表于 2014-11-11 13:45:29 | 只看該作者
的確。我看過核電的主泵機械密封就一千多萬一套。
10#
發表于 2014-11-11 14:00:45 | 只看該作者
civiling1204 發表于 2014-11-11 12:46
上社區看大蝦帖子的意義在于及時意識到一些問題,應該相信什么,應該放棄什么。
今年換了個部門。前老板是 ...

這說明3個道理:
1.干老板的活,掙自己的錢,不管老板和外界環境如何,自己都得拼命努力;
2.不能一邊努力,一邊被老板雪藏了,那樣注定悲劇.人過留名,水落石出;
3.做事要看態度,但只有態度肯定做不好事
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