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首先要了解潤(rùn)滑油及性能指標(biāo)的基礎(chǔ)知識(shí)。詳細(xì)請(qǐng)看附件ppt。' n9 V5 g. Y2 y" b
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其次針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油:+ C- f% t b5 b( O4 b
1:新油的質(zhì)量評(píng)定。保證潤(rùn)滑站的新油品質(zhì)量。這個(gè)問題不大。主要是過濾。溫度。密封的問題。保證您買的不是假油。
, y3 l3 j# g N2:發(fā)動(dòng)機(jī)在用油狀態(tài)監(jiān)測(cè)。
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2 p& `1 E6 S$ \2 e9 j# }這里主要說說在用油狀態(tài)監(jiān)測(cè):! p, q; W2 |1 E" K
主要監(jiān)測(cè)一下指標(biāo).
3 \- _2 m# c( N$ A; @運(yùn)動(dòng)粘度40℃.運(yùn)動(dòng)粘度100℃.(惡劣工況請(qǐng)額外告知)粘度指數(shù).水分.元素分析.紅外光譜.總堿值.閉口閃點(diǎn).磨粒分析.
* P( y, M* z2 O8 w/ ] }9 V3 d監(jiān)測(cè)的周期。找柴油機(jī)廠家要。在用油檢測(cè)周期表。主要監(jiān)測(cè)幾個(gè)數(shù)據(jù)就行。常規(guī)的是粘度、水分、顆粒、總堿值、元素分析。燃油稀釋等。
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8 k! j& w9 _' O0 v, K建議你找第三方如廣研所或者SGS都行。你定時(shí)出具這些監(jiān)測(cè)報(bào)告。柴油機(jī)廠不敢說你咋樣。; `1 G, P# X8 V/ L
他們的研發(fā)情況阿呆很清楚(內(nèi)幕就不黑他們了)。5 b( l: @6 x* \) V0 |& U: n
+ b2 ~! `) u5 I如果要使用在線監(jiān)測(cè)。簡(jiǎn)單的在線監(jiān)測(cè)沒問題。深入就昂貴了。(目前航空的在線監(jiān)測(cè)都是禁運(yùn))
3 Z$ i( ~, f: |. _0 `9 x4 A: }5 Q就是這些粘度.顆粒度.水含量.氧化程度.磨損顆粒.這類的傳感器。到處都有賣的。1 f: }. p5 Z" t" ^4 j; f* \
* O# C d. d* ?# ~! R同樣的。如果購(gòu)買設(shè)備。自己定時(shí)化驗(yàn)。費(fèi)用也高。0 l8 W' r$ |$ a) ]& D
因?yàn)榘⒋糁百u的東西比較昂貴。(這個(gè)論壇上。估計(jì)就久久發(fā)用得起。幾百萬說貴也貴。說不貴也不貴。)巨型外企的核心單位才會(huì)使用。以及研發(fā)單位。還有國(guó)內(nèi)不差錢的單位(軍工以及石化。)
) Z) _: H8 s! @+ |6 w% {這個(gè)不建議。
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以上是基礎(chǔ)的知識(shí)以及概念。油液監(jiān)測(cè)我扔了差不多2年了。如果是以前。就是卡特彼勒實(shí)驗(yàn)室的專業(yè)人士。都被我忽悠得一愣一愣。搞汽車研發(fā)的乖乖的聽我吹。買我東西。軍工的副總讓我去做技術(shù)交流會(huì)。不提了。好漢不提當(dāng)年。' M' T; x. P% {# z( F
哈哈。吹牛了勿見怪。! p% K/ \3 ^: i0 t
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睡覺。
. C6 C; b ~/ `4 _4 i' u! e6 A! u$ {阿呆之前被嘲諷。說我不說技術(shù)問題。一深入說說。他們就不搭腔。說了他又聽不懂。活該被我這搞業(yè)務(wù)的打臉。工資低也是沒得救。( N0 t2 n0 ]( J9 s/ c
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