玩靜壓的請(qǐng)進(jìn)

逛逛論壇

這東西只有多頭泵玩好了才敢玩。樓主做多頭泵的？

害怕伏櫪

請(qǐng)教樓主：
1、環(huán)形導(dǎo)軌油腔不管多少，承載能力似乎只和其構(gòu)成的環(huán)帶面積有關(guān)。樓主的設(shè)計(jì)用40個(gè)油腔，除了考慮“機(jī)床設(shè)計(jì)的剛度，包括地基”之外，還有什么理由？
  V* _$ K+ I9 j. U9 z' ^& a2、圖上標(biāo)注直徑6240和5230的兩條實(shí)線，是否可以理解為集油槽？
3、5樓shmily_liuwei 大俠說(shuō)“做成等寬的好算一點(diǎn)吧”，應(yīng)當(dāng)是指油腔外緣的尺寸85和內(nèi)緣的尺寸100而言。樓主能告訴為什么做這樣的設(shè)計(jì)呢？

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源波403

總感覺(jué)內(nèi)圈加上油腔好吧

源波403

我是搞機(jī)床修理的，見(jiàn)過(guò)的機(jī)床工作臺(tái)承載都是內(nèi)外圈的，這樣也降低工作臺(tái)的設(shè)計(jì)剛度要求。
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樵薪

害怕伏櫪 發(fā)表于 2014-11-1 05:29
* x2 w% A5 d. T" x( m7 e8 Z請(qǐng)教樓主：
1、環(huán)形導(dǎo)軌油腔不管多少，承載能力似乎只和其構(gòu)成的環(huán)帶面積有關(guān)。樓主的設(shè)計(jì)用40個(gè)油腔，除了 ...

; y/ f, [; x; r1說(shuō)到在環(huán)形油腔上開(kāi)槽的數(shù)量，在國(guó)內(nèi)也是分南北，南武重北齊一。同一規(guī)格的導(dǎo)軌，武重布置的油腔數(shù)量比齊一的少，油腔數(shù)量的選用且是有出處的，從在6.3米立車上做實(shí)驗(yàn)到首臺(tái)10米立車的制造，立車工作臺(tái)采用恒流靜壓也是在這一次成功使用，同時(shí)設(shè)計(jì)出來(lái)的也是現(xiàn)在廣泛采用的齒輪分油器，由于第一次設(shè)計(jì)的齒輪分油器是出口12個(gè)點(diǎn)，所以武重的立車環(huán)形導(dǎo)軌的油腔均是12的倍數(shù)。而齊一最早采用的是恒壓的節(jié)流靜壓，最小一款是10個(gè)油腔，以后的產(chǎn)品油腔數(shù)量均是10的倍數(shù)。后來(lái)人要么學(xué)武重要么學(xué)齊一。這里可以說(shuō)到另外一個(gè)話題：技術(shù)的傳承和創(chuàng)新。您看一個(gè)導(dǎo)軌，大廠幾十年都不變，第一代人做出來(lái)了，后來(lái)人，要么不想，要么不敢?，F(xiàn)在的立車要往高速，要往重載方向發(fā)展，還是原來(lái)的導(dǎo)軌組成形式，而不究其宗，看別人做的自己畫個(gè)瓢。
3 j- ?( A4 d* l% l; b' g% A' ~1 P2不是，靜壓術(shù)語(yǔ)中沒(méi)有集油槽，如果我理解您的意思是對(duì)的話應(yīng)該是泄油槽或隔斷槽。
3相等與不等，怎么樣設(shè)計(jì)均可，但要有理論依據(jù)。這是客戶發(fā)來(lái)的圖，正好有這一問(wèn)題，隨時(shí)拿來(lái)討論。

大海999

我弄的是小主軸靜壓，沒(méi)弄過(guò)這么大的，所以，，，也是觀眾，學(xué)習(xí)下了
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