以前那些家伙現在都在玩什么呢? 哈哈，

machel77

大俠，如果一個以配套加工為主的小公司想改型，應該從哪里下手？可能比較籠統，方向性？請指教

寂靜天花板

@surfacer   

345900211

我現在這單位就是些不銹鋼鐵板活，打著高科技的名號到處行騙。其實內部非常混亂。我在這一干就是五年越干越心虛，過了年也不干了

ZARD

8叔的貼我照看
! \+ J6 g: _; K1 l. x$ E====================================================
天花板這個人，我繼續嘲諷他，就針對他陰陽怪氣，哈哈，隨8叔怎么說，讓他開口閉口滿口的逼字
他以為自己跟8叔跑一路就是救世大俠了，大概不笑死我，嘻嘻

dhihi

houbaomin0620 發表于 2014-9-13 18:58
無論社會怎么變革，如果自己不能有拿的出手的生存本領，就會被淘汰。最近感觸很大，和小鼻子的一個技術聊天 ...

( E! u$ M$ Q. r  R: |/ }, ?" f前輩，你現在就職的這種在大陸有研發設計的外企是不是都不招應屆畢業生？、

那應屆生是不是只能從民企起步鍛煉了？
6 b( x. \4 |# Z
1 U* O) ~- I2 {5 y% n3 O但是很多非標公司做設備都是湊，趕工期，抄圖山寨，計算的成分很少，在這種環境下做設備設計似乎很難提高，而且休息時間很少，看書學習的時間不多。請問前輩當時是如何走過積累階段的？

謝謝前輩！

陽光MAN

我很呆 發表于 2014-9-13 17:35
$ ~1 V3 x/ ~' q7 R今天早上心里還在想這事。我話到嘴邊沒說。眾泰汽車的吳老板。最近在大規模的擴張。一共有七座車廠。阿呆想 ...

啊呆老師，中國的汽車市場應該比較大吧，尤其是將來的電動汽車，這個要是做好了，估計至少有10年以上的市場吧。

dhihi

迷茫的維修 發表于 2014-9-13 18:33
我都感覺自己沒救了，完全是8爺嘴里說的典型中國人，三天打魚，兩天曬網，推脫，妥協，渾渾噩噩的真的就這么 ...

前輩，在gz嗎？gz的車企一般都是合資企業，應該不會受到15年大限的沖擊吧。廣東的民營車企好像只有深圳的比亞迪。

leftwall

冰冷鈊001 發表于 2014-9-14 16:37
% n6 l, p8 {& N& {; u我敢打賭，眾泰完全可以撐過2016年，滿嘴跑火車的家伙  去做你的銷售去吧

眾泰內部人士么？
我不了解情況，不知道是否是擴張過快

ygcygx

心得是要穩扎穩打，不好高騖遠。。。
- X2 ]+ u3 M" l& k9 P8 u只是這樣的做法，有時候滿足不了自己內心的欲望。——這也是他們沒了之前的狀態？擴張時候的狀態？

拉斯特

好在我玩的東西現在基本不跟你說的這些家伙打交道了，也見不到他們了，哈哈，柴油機，直接就道依茨，上次談‘超長列車’，8個機車牽引的，總共3000多米長，接近10萬噸，有人愣說是‘牛逼’，俺說你見不到道依茨了

0 y6 d8 _/ o: q  _! u5 |) G8爺，請問這8臺機車的是如何布置的，是不是頭尾中間均布的，還是直接是八個都在頭部？
: i4 v& R$ H& r. k. c' f* K
; E2 F( \( }! K/ X" [* E多個電機可以是一主多從，那這種內燃機是如何達到同步的？
( ]; R, @1 \- v: Y3 j. G; t9 J
, c+ S& ^2 N5 G7 c  t4 I& Z這個老板好有錢，應該是做礦石生意的吧？