零件的截面形狀一定時，當截面尺寸增大，其疲勞極限將隨之 增大？請教

小蛤蟆濤

零件的截面形狀一定時，當截面尺寸增大，其疲勞極限將隨之  增大？不變？降低？為什么
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寂靜天花板

大量實踐表明，在交變應力作用下，材料是否產生疲勞失效，不僅與最大應力maxσ值有關，還與循環特性r及循環次數N
有關。在給定的交變應力下，必須經過一定次數的循環，才可能發生破壞。在一定的循環特性下，交變應力的最大值越大，破壞前經歷的循環次數越少；反之，降低交變應力中的最大應力，則破壞前經歷的循環次數就增加。
這段話表明，不給定幾個條件就問結果，是耍流氓

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1.截面尺寸增大，需用應力降低   2.截面尺寸增大，在負荷不變的情況下，工作的應力在降低。具體高低，根據條件計算

小蛤蟆濤

寂靜天花板 發表于 2014-9-13 11:16
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這個是個題目啊
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利劍lm

疲勞極限與材料、循環次數有關，首先你自己還沒弄明白機械零件的疲勞強度是什么就來問問題，可以先去看看機械設計上面有關機械零件的疲勞強度知識點，不明白再發問

eddyzhang

三樓已經回答你一部分了。我現在補充一部分關于疲勞強度的。我們在估算疲勞極限的時候要考慮尺寸的影響，也就是尺寸修正系數。
! }& V; b2 Y" `: B這里面有個臨界容積理論。比如考慮彎曲，在相同最大彎曲應力條件下，如果我們圓形試樣直徑增大，那么有較大容積的材料受到臨界應力的影響，它受到的疲勞損傷也更大，那么它的疲勞強度就會變小。
, {$ f. ~8 k9 E+ ~. O  Q因為很多的疲勞問題最開始是由于微觀晶粒外部或內部相互錯動產生的，也有是因為金屬內部存在不容物，他們會形成裂紋。這些裂紋因為外界應力變化進一步擴大。形成波浪。轉子動力學里面有個叫裂紋的“呼吸”。