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樓主: 十九子

粉末冶金做球面需要后道加工么?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-9-5 10:31:54 | 只看該作者
問下表面孔密度是什么意思?

點評

孔隙度好了,中文啊。。。  發(fā)表于 2014-9-5 12:52
12#
發(fā)表于 2014-9-5 13:38:09 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 14:31 編輯
# B% ]5 ]0 ^2 e& {  v5 K8 `: Y- O5 j$ ^
粉末冶金做球,問題不簡單是有分模線,而是有一個很寬的分模帶,是兩個小半球加個分模帶,而且這個分模帶有較大損害了球的整體均勻致密,粉末冶金的后續(xù)機加工一直是個難點
# G+ l# W% e6 \# U- [7 q; O9 M+ q) G5 _# W1 d9 Q* U' i
如果用鑄銅壓鑄,低壓鑄造,或重力鑄造,半球是整半球,并且分模線只是條細(xì)線,用砂帶機就易去除,
' f+ }2 N" p: j
/ H: y9 E5 I. W. M( Z2 W, O+ U壓鑄對壁厚超過8mm內(nèi)部就會產(chǎn)生氣旋,不致密,1 I1 q* A7 p9 |' G( N
3 Z% C  \* s% r* `  F- c( w
低壓鑄造和重力鑄造再壁厚超過8mm時內(nèi)部氣旋質(zhì)量較好,低壓鑄造表面光潔度致密性很好,內(nèi)部致密度也很好,重力鑄造略差,但重力鑄造內(nèi)部氣旋最少,你可根據(jù)自己工況需要選一種工藝,
# h( g% F7 Y% @1 Z* ^) I- K. c
' U0 l( k7 T* N; G6 y低壓鑄造和重力鑄造,都可以鑄造通孔,不過有拔模斜度要放鉆加工余量,你進(jìn)一步了解后自己決定

評分

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13#
發(fā)表于 2014-9-5 17:06:40 | 只看該作者
十九子 發(fā)表于 2014-9-5 00:22 8 t) o% Z+ t* }/ S6 Z; c7 E" [
謝謝,請問磨球面和車削出來的效果有什么不同呢?我看網(wǎng)上說磨削更會降低孔密度是么?

' |, g2 `0 M: g樓主擔(dān)心磨下來的金屬屑堵住孔隙?做下表面腐蝕應(yīng)該就能清理掉堵塞的垃圾了
1 d/ _! E6 B- D. ^8 w4 x9 t
14#
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-5 18:44:51 | 只看該作者
niufang2 發(fā)表于 2014-9-5 06:38
1 A2 o0 b. N1 j- R. x粉末冶金做球,問題不簡單是有分模線,而是有一個很寬的分模帶,是兩個小半球加個分模帶,而且這個分模帶有 ...
) O2 s; d. i; }% c& R0 K$ k5 l
多謝,您的解釋很詳細(xì)。我們做精密小件的,不會超過8mm。" Z$ O& M- Y. k
分模帶這個概念我還沒有深刻理解,求詳細(xì)講解形成原理。是拔模時候形成的嗎?寬度是可以調(diào)節(jié)改善的嘛?" R  V3 G0 E( h1 p
而且聽說在燒結(jié)前后有兩次壓模,之前那次壓模和之后的那次壓模相比,模具的設(shè)計和拔模情況有何區(qū)別呢?9 h0 k) I- _( ~6 J3 p4 ~' d
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 樓主| 發(fā)表于 2014-9-5 18:46:20 | 只看該作者
fmdd 發(fā)表于 2014-9-5 10:06 * a' F$ S- ~6 o) D% P. j4 ]
樓主擔(dān)心磨下來的金屬屑堵住孔隙?做下表面腐蝕應(yīng)該就能清理掉堵塞的垃圾了
% q' \/ W4 u" \! k8 W+ N, f
是的。不過我的粉末冶金球是滲油的,表面腐蝕會影響孔間的潤滑油吧?
( r' G4 ?( E, {, U
16#
發(fā)表于 2014-9-5 18:58:47 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 19:09 編輯   z/ t7 R1 {& ]
十九子 發(fā)表于 2014-9-5 18:44 1 m+ R8 R2 f2 I4 D) z7 T
多謝,您的解釋很詳細(xì)。我們做精密小件的,不會超過8mm。& X: p) H9 U- `0 C3 I: q
分模帶這個概念我還沒有深刻理解,求詳細(xì)講解形 ...
$ ~/ ]3 d9 g3 |6 ], ^0 y- r
我沒注意到你是制造廠家,就是不改設(shè)計的,也可能設(shè)計根本不能改,5 Z6 A  z( t. @( r
分模帶寬度是可以控制的; a( `- D8 w* x6 |
鐵基粉末冶金真很難加工,好在你是銅,這么小的孔能不能壓不知道,后續(xù)加工怎么搞,這么真不清楚
, r1 `/ G0 P# B( o9 U( n3 P4 T有兩次壓模也不了解,只是接觸過些粉末冶金件,部分知道些表面

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17#
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-5 19:07:34 | 只看該作者
niufang2 發(fā)表于 2014-9-5 11:58
6 e$ c  ~- l& a  I; t: R3 q我沒注意到你是制造廠家,就是不改設(shè)計的,也可能設(shè)計根本不能改,
1 K! u7 u0 |: h4 [) J" Y# x- t分模帶寬度是可以控制的
/ ~' x- q2 l, R9 n鐵基粉末冶 ...

! g* |* w4 B7 Z" x6 Q% B) B哈哈,謝謝。我們是做創(chuàng)新設(shè)計的,但自己也有工廠。自己的工廠做些機加工和裝配神馬的,所以粉末冶金沒有經(jīng)驗。以前對粉末冶金的供應(yīng)商不熟悉,這個項目從摩擦學(xué)角度考慮我打算用一個粉末冶金零件,所以才開始學(xué)習(xí)。慚愧。" L0 x) A% ~% |( ]3 x* l6 o; w
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發(fā)表于 2014-9-5 19:13:34 | 只看該作者
光滑的鑄青銅不可以嗎,抗摩擦咬合性也好,不過粉末冶金的特定優(yōu)點要用它,其他材料就不可替代的,好了好了
19#
發(fā)表于 2014-9-11 08:14:37 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-11 08:22 編輯 ) V8 {$ F: ^' O; ^" ~6 A
+ z9 w6 L2 I  ]% k
單純最求低摩擦系數(shù),可以試試聚四氟乙烯嗎,俗稱塑料王,極低的摩擦系數(shù),高耐磨性,分模線金相砂紙一擦就去掉了,
: ]7 \) @: b  C* [
! ^' M# `$ U  P" ^其次可以試試聚甲醛,這材料也具有自潤滑性,多做齒輪,凸輪等零件, p* [3 M- B, J& F0 S

; P9 W, |# M6 j/ h強度印象中后者厲害,俗稱賽鋼
' x: k. P$ v0 f' p" f8 d8 r
% X9 ?) v4 z- w' n5 b* y/ Z
20#
發(fā)表于 2016-2-29 16:29:23 | 只看該作者
我們公司的耐磨球閥是噴涂WC、CrC,ni60等,之后就要上磨球機進(jìn)行磨削了,國產(chǎn)、日本、意大利的機床都有。
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