粉末冶金做球面需要后道加工么？

馮霜杰

問下表面孔密度是什么意思？

niufang2

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) k2 t8 Z/ R6 s5 M3 Z# P$ h+ J粉末冶金做球，問題不簡單是有分模線，而是有一個很寬的分模帶，是兩個小半球加個分模帶，而且這個分模帶有較大損害了球的整體均勻致密，粉末冶金的后續機加工一直是個難點
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. J6 W4 S# _4 e4 s: I如果用鑄銅壓鑄，低壓鑄造，或重力鑄造，半球是整半球，并且分模線只是條細線，用砂帶機就易去除，

壓鑄對壁厚超過8mm內部就會產生氣旋，不致密，

- B8 H. O2 E' P' l7 R低壓鑄造和重力鑄造再壁厚超過8mm時內部氣旋質量較好，低壓鑄造表面光潔度致密性很好，內部致密度也很好，重力鑄造略差，但重力鑄造內部氣旋最少，你可根據自己工況需要選一種工藝，

" v! f4 y! l( S3 R) \& o低壓鑄造和重力鑄造，都可以鑄造通孔，不過有拔模斜度要放鉆加工余量，你進一步了解后自己決定

fmdd

十九子 發表于 2014-9-5 00:22
謝謝，請問磨球面和車削出來的效果有什么不同呢？我看網上說磨削更會降低孔密度是么？

樓主擔心磨下來的金屬屑堵住孔隙？做下表面腐蝕應該就能清理掉堵塞的垃圾了

十九子

niufang2 發表于 2014-9-5 06:38
/ v+ o+ H3 y4 f2 g+ p' A# d6 Q粉末冶金做球，問題不簡單是有分模線，而是有一個很寬的分模帶，是兩個小半球加個分模帶，而且這個分模帶有 ...

# b% z0 o$ ~- a, [) ?  o8 K/ h3 _多謝，您的解釋很詳細。我們做精密小件的，不會超過8mm。
分模帶這個概念我還沒有深刻理解，求詳細講解形成原理。是拔模時候形成的嗎？寬度是可以調節改善的嘛？
而且聽說在燒結前后有兩次壓模，之前那次壓模和之后的那次壓模相比，模具的設計和拔模情況有何區別呢？
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十九子

fmdd 發表于 2014-9-5 10:06
  x% t( ?& b8 h1 C; p9 H7 }: n樓主擔心磨下來的金屬屑堵住孔隙？做下表面腐蝕應該就能清理掉堵塞的垃圾了

是的。不過我的粉末冶金球是滲油的，表面腐蝕會影響孔間的潤滑油吧？

niufang2

- a; D  E5 c% R' m

十九子 發表于 2014-9-5 18:44
' \, r, g! j) x2 N, w' q4 t多謝，您的解釋很詳細。我們做精密小件的，不會超過8mm。
$ d$ S, k8 K1 Z' z1 h0 k8 o$ r分模帶這個概念我還沒有深刻理解，求詳細講解形 ...

& C: W4 g. |/ k9 q- d4 ~  L* H我沒注意到你是制造廠家，就是不改設計的，也可能設計根本不能改，
8 D, `% Y; y( ]分模帶寬度是可以控制的
2 A2 A( T; ~2 Q7 s鐵基粉末冶金真很難加工，好在你是銅，這么小的孔能不能壓不知道，后續加工怎么搞，這么真不清楚
: w# S5 K- I. a) {+ v有兩次壓模也不了解，只是接觸過些粉末冶金件，部分知道些表面

十九子

niufang2 發表于 2014-9-5 11:58
& z1 d+ H5 u, Q. Q+ t' t& z我沒注意到你是制造廠家，就是不改設計的，也可能設計根本不能改，
$ W8 m$ J5 v6 {% a分模帶寬度是可以控制的
8 e, N/ H- L2 U3 ~; W( B! f鐵基粉末冶 ...

7 }& y1 r; ?% g+ K. _, L哈哈，謝謝。我們是做創新設計的，但自己也有工廠。自己的工廠做些機加工和裝配神馬的，所以粉末冶金沒有經驗。以前對粉末冶金的供應商不熟悉，這個項目從摩擦學角度考慮我打算用一個粉末冶金零件，所以才開始學習。慚愧。
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niufang2

光滑的鑄青銅不可以嗎，抗摩擦咬合性也好，不過粉末冶金的特定優點要用它，其他材料就不可替代的，好了好了

niufang2

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單純最求低摩擦系數，可以試試聚四氟乙烯嗎，俗稱塑料王，極低的摩擦系數，高耐磨性，分模線金相砂紙一擦就去掉了，
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( r$ u! [8 v! t$ ^1 `+ M  ]: b, K其次可以試試聚甲醛，這材料也具有自潤滑性，多做齒輪，凸輪等零件
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  l/ p; `& c  P1 L' P. M強度印象中后者厲害，俗稱賽鋼

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藍藍的貓

我們公司的耐磨球閥是噴涂WC、CrC,ni60等，之后就要上磨球機進行磨削了，國產、日本、意大利的機床都有。