粉末冶金做球面需要后道加工么？

馮霜杰

問下表面孔密度是什么意思？

niufang2

粉末冶金做球，問題不簡單是有分模線，而是有一個很寬的分模帶，是兩個小半球加個分模帶，而且這個分模帶有較大損害了球的整體均勻致密，粉末冶金的后續機加工一直是個難點
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如果用鑄銅壓鑄，低壓鑄造，或重力鑄造，半球是整半球，并且分模線只是條細線，用砂帶機就易去除，

# S; H" }6 V7 g$ Y壓鑄對壁厚超過8mm內部就會產生氣旋，不致密，

  U; B9 x5 h# K3 s6 b' b' o低壓鑄造和重力鑄造再壁厚超過8mm時內部氣旋質量較好，低壓鑄造表面光潔度致密性很好，內部致密度也很好，重力鑄造略差，但重力鑄造內部氣旋最少，你可根據自己工況需要選一種工藝，
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低壓鑄造和重力鑄造，都可以鑄造通孔，不過有拔模斜度要放鉆加工余量，你進一步了解后自己決定

fmdd

十九子 發表于 2014-9-5 00:22
謝謝，請問磨球面和車削出來的效果有什么不同呢？我看網上說磨削更會降低孔密度是么？

樓主擔心磨下來的金屬屑堵住孔隙？做下表面腐蝕應該就能清理掉堵塞的垃圾了

十九子

niufang2 發表于 2014-9-5 06:38
+ O$ t& [% v* ]! t* V! |粉末冶金做球，問題不簡單是有分模線，而是有一個很寬的分模帶，是兩個小半球加個分模帶，而且這個分模帶有 ...

多謝，您的解釋很詳細。我們做精密小件的，不會超過8mm。
& t% `& N9 Y) e; o分模帶這個概念我還沒有深刻理解，求詳細講解形成原理。是拔模時候形成的嗎？寬度是可以調節改善的嘛？
而且聽說在燒結前后有兩次壓模，之前那次壓模和之后的那次壓模相比，模具的設計和拔模情況有何區別呢？
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十九子

fmdd 發表于 2014-9-5 10:06
, S& ^/ z. f9 ]8 M樓主擔心磨下來的金屬屑堵住孔隙？做下表面腐蝕應該就能清理掉堵塞的垃圾了

% ~6 o! p+ T) P( S! z5 |$ |是的。不過我的粉末冶金球是滲油的，表面腐蝕會影響孔間的潤滑油吧？
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niufang2

' ]9 ^7 c8 ?- |# R

十九子 發表于 2014-9-5 18:44
多謝，您的解釋很詳細。我們做精密小件的，不會超過8mm。
* t5 ?" L$ ~( k$ I分模帶這個概念我還沒有深刻理解，求詳細講解形 ...

我沒注意到你是制造廠家，就是不改設計的，也可能設計根本不能改，
9 o, z6 s: J7 T# T! U分模帶寬度是可以控制的
鐵基粉末冶金真很難加工，好在你是銅，這么小的孔能不能壓不知道，后續加工怎么搞，這么真不清楚
8 q" ^. }$ J0 L. M! ~! Q; O* E有兩次壓模也不了解，只是接觸過些粉末冶金件，部分知道些表面

十九子

niufang2 發表于 2014-9-5 11:58
( h4 c: K' I3 _! M5 s9 Y% X, s我沒注意到你是制造廠家，就是不改設計的，也可能設計根本不能改，
: ?; @- b  W. Q: {& T+ p分模帶寬度是可以控制的
  C  o# I- k" C6 f9 V8 i鐵基粉末冶 ...

哈哈，謝謝。我們是做創新設計的，但自己也有工廠。自己的工廠做些機加工和裝配神馬的，所以粉末冶金沒有經驗。以前對粉末冶金的供應商不熟悉，這個項目從摩擦學角度考慮我打算用一個粉末冶金零件，所以才開始學習。慚愧。
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niufang2

光滑的鑄青銅不可以嗎，抗摩擦咬合性也好，不過粉末冶金的特定優點要用它，其他材料就不可替代的，好了好了

niufang2

單純最求低摩擦系數，可以試試聚四氟乙烯嗎，俗稱塑料王，極低的摩擦系數，高耐磨性，分模線金相砂紙一擦就去掉了，

% a) B3 m" ~$ Y5 [/ m其次可以試試聚甲醛，這材料也具有自潤滑性，多做齒輪，凸輪等零件
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4 t4 J7 `' X2 V! ]; {強度印象中后者厲害，俗稱賽鋼

藍藍的貓

我們公司的耐磨球閥是噴涂WC、CrC,ni60等，之后就要上磨球機進行磨削了，國產、日本、意大利的機床都有。