想推高鐵，發(fā)現(xiàn)成本降不下來，是這樣嗎？

hlhqy

不能都從短期經(jīng)濟利益看，不反壟斷，就能活得更久？有時候破釜沉舟、有時釜底抽薪、有破有立，才能更好地發(fā)展與領先。個人衣食無憂就算不壞，然后各自干點添磚加瓦的工作，不正是正途？保持腐朽現(xiàn)狀，才是罪惡。

Elliott816

2266998 發(fā)表于 2014-8-28 11:48
你還是不懂中國的工業(yè)啊，哈哈，

反壟斷不見得是‘壓價’，壓價，只是一般市民階層的想法，是很膚淺的想 ...

犀利

外號德帥

2266998 發(fā)表于 2014-8-28 11:48
你還是不懂中國的工業(yè)啊，哈哈，

反壟斷不見得是‘壓價’，壓價，只是一般市民階層的想法，是很膚淺的想 ...

       大俠，以我的見解是政府在借外國的手倒逼中國企業(yè)改革，倒逼中國市場化的進程，產(chǎn)業(yè)轉型，產(chǎn)業(yè)升級各種空話大話說了十幾年，我上高中的時候就說買一架波音的錢我們要賣幾億件襯衫才能賺得回來，就說要從中國制造轉型中國創(chuàng)造。到現(xiàn)在將近10年時間了，中國制造還在制造，甚至有所下降，而中國創(chuàng)造則遲遲不見蹤影。為什么？
       依我愚見，是國人的惰性，縱觀歷史中國人沒有被逼到國破家亡的時候是很難有所進步的（略有夸張），中國創(chuàng)造遲遲不能產(chǎn)生，不是因為高校怎么怎么樣，學士，碩士，博士怎么怎么樣，完全是因為企業(yè)的惰性，政府的惰性。惰性導致更多的制度漏洞，現(xiàn)在小企業(yè)盈利大部分就是靠制度的漏洞。而真正有意義，能創(chuàng)造實實在在利益的創(chuàng)造發(fā)明卻堆在了領導的辦公桌上，最終變?yōu)榱艘欢褟U紙。
       所以要用市場化這只大手，這條皮鞭，推著政府改革，鞭策領導者。讓真正有意義能創(chuàng)造利潤的發(fā)明得以開發(fā)，搶占市場。利用市場這只大手，擠出人民身上的寄生蟲和毒瘤。這才是改革的意義。
       所以我認為把小鼻子擠到中國也未必全部都是壞事。

amone

不了解  還是8爺?shù)谋容^透徹

nn1226

不管怎么樣，這些都算是國家大事吧，我等屁民說再多有用?徒費口水罷了。

絕清小雨

如今這環(huán)境，有幾個工程師有對技術的熱愛和信仰呢？從小教育和社會環(huán)境就影響了很多人。
沒有信仰，工業(yè)，機械，什么技術都是空談。只喜歡錢，早晚死在錢上。

nn1226

反壟斷一方面是給他們點顏色看看，另一方面是為了抓住他們的把柄好日后談判用。在一個說不定能抓到一點技術類的東西，可以收歸己用。
就這么簡單。

黎明前的夜行人

以我這個后生晚輩來看，這是逼我們這代人要發(fā)點狠。時代永遠在變，如果繼續(xù)前人的路，好的東西都被前輩占了，后來的人就得做一個跟屁蟲，鮮有施展的機會和平臺。這種不公平在機械行業(yè)延續(xù)很多年，沖擊一下，也許能提點活力。