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從汽車行業(yè)跳槽去船舶,工資加2k,領(lǐng)導(dǎo)不放,愿加2k

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1#
發(fā)表于 2014-8-28 10:39:18 來自手機(jī) | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近找了份工作,關(guān)于船舶行業(yè)的,工資高了2k。現(xiàn)在我是屬于汽車行業(yè)的,跟領(lǐng)導(dǎo)提辭職,領(lǐng)導(dǎo)愿意匹配新公司開的工資,所以想知道船舶行業(yè)如何,請各位大神蒞臨指導(dǎo)!

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發(fā)表于 2014-8-28 11:06:11 | 只看該作者
造船行業(yè)不景氣吧,怎么會比汽車高。你要說具體崗位。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-28 11:26:21 來自手機(jī) | 只看該作者
本帖最后由 蕭郁楓零 于 2014-8-28 11:58 編輯

船舶行業(yè)差并不一定就會比其他公司發(fā)的工資少!主要是機(jī)器人焊接夾具的集成,包括夾具設(shè)計(jì),焊接機(jī)器人和焊槍選擇及工位布置
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-28 11:27:15 來自手機(jī) | 只看該作者
本帖最后由 蕭郁楓零 于 2014-8-28 11:53 編輯
老鷹 發(fā)表于 2014-8-28 11:06
造船行業(yè)不景氣吧,怎么會比汽車高。你要說具體崗位。


關(guān)于焊接和夾具設(shè)計(jì),之前只是設(shè)計(jì)夾具,現(xiàn)在需要自己來規(guī)劃如何焊接,再來設(shè)計(jì)夾具,再到機(jī)器人和焊槍的選擇,
5#
發(fā)表于 2014-8-28 12:03:41 | 只看該作者
我比較看好造船的,自己有技術(shù)的話抱條粗腿,還是不錯(cuò)的
6#
發(fā)表于 2014-8-28 12:15:19 | 只看該作者
現(xiàn)在船舶行業(yè)是不景氣,我有幾個(gè)同學(xué)都在船企都不行,一個(gè)在安徽一個(gè)船廠做檢測的,他們船廠在裁員,大概4月份拿了點(diǎn)遣散費(fèi)走了。第二個(gè)在大連國營船廠是個(gè)主管,現(xiàn)在他們船廠都是在做賠錢的買賣。第三個(gè)是在武船,他們船廠也是一樣在做賠錢的買賣,也準(zhǔn)備辭職
7#
發(fā)表于 2014-8-28 13:14:58 | 只看該作者
你這是船舶行業(yè)嗎,這不是非標(biāo)自動化嗎,老老實(shí)實(shí)在汽車行業(yè)呆著吧,怎么著也比其它慘淡的行業(yè)強(qiáng)
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-28 13:41:20 來自手機(jī) | 只看該作者
寂靜天花板 發(fā)表于 2014-8-28 13:14
你這是船舶行業(yè)嗎,這不是非標(biāo)自動化嗎,老老實(shí)實(shí)在汽車行業(yè)呆著吧,怎么著也比其它慘淡的行業(yè)強(qiáng)

新公司只是有船舶方面的業(yè)務(wù),并不全是,還有其他工業(yè)設(shè)備。老公司做的產(chǎn)品比較單一,入行門檻比較低,只是單一的設(shè)計(jì),不能走完整個(gè)流程,這樣的設(shè)計(jì)沒有太大的進(jìn)步,不能從全局出發(fā)
9#
發(fā)表于 2014-9-2 13:09:17 | 只看該作者
我就是從船舶跳到汽車行業(yè)的,樓主跟我正相反...
10#
發(fā)表于 2014-9-2 16:28:14 | 只看該作者
汽車行業(yè)好吧,船舶工作辛苦,環(huán)境也差,行業(yè)也不景氣
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