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樓主: hzx紫藤

詢問彈簧在軸承上的應用

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11#
發(fā)表于 2014-8-26 14:56:38 | 只看該作者
逛逛論壇 發(fā)表于 2014-8-26 13:24 " ]* [0 n5 W' _
這是個錯誤的設計,彈簧一點意義都沒有。
. M) X8 c# B1 e) z1 a% Z& b
我也想知道,為什么沒有意義呢?
. I: M$ ]4 |2 W  B
12#
發(fā)表于 2014-8-26 15:27:42 | 只看該作者
必須有意義,給齒輪軸向移動的補償作用
) K0 ?, K* i: Z; {8 O% J9 e 需要軸向移動量,由裝配間隙和油封壓縮變形得出,# C- z) k) e: e8 L1 M3 X4 S
在查出與齒輪貼合的推力軸承的最小軸向力
+ V+ c0 j% U( Y* D% n保證最大軸向位移時,也滿足最小推力即可~

點評

專業(yè)!  發(fā)表于 2014-8-26 22:34
13#
發(fā)表于 2014-8-26 16:23:58 | 只看該作者
沒見過這種東西,是不是給平常用的彈墊一個效果,軸頭上有并帽,那樣的話隨便取
14#
發(fā)表于 2014-8-26 16:32:50 | 只看該作者
" M6 ]' S& Z2 {' t
你去查機械設計手冊,最主要的是你要給軸承多少軸向預緊力
15#
發(fā)表于 2014-8-26 16:38:57 | 只看該作者
可能是圖不全,所以看做很奇怪,兩推力軸承這樣用?
16#
發(fā)表于 2014-8-26 23:10:26 | 只看該作者
有幾個注意的地方,算不上禁忌。# q2 e5 r# k! G5 p0 I6 w8 G) }/ W
圈數(shù)計算的時候盡量比整圈稍少一點,這樣制作的時候垂直度容易實現(xiàn)的更好;5 G( J1 j; u3 |) I4 \# N1 v  {
旋繞比,就是彈簧系數(shù)C控制在5~10之間,不會增加不必要的難度;$ Z* p7 I5 w" X( i! Q
盡量選取常見的料徑,2.0就比2.15常見;4 `1 q! k: I4 [7 L. v7 ]5 z5 {
有啥設計制造的具體情況再具體分析吧,暫時只想到這么多。

點評

挺好的細節(jié)提示  發(fā)表于 2014-8-29 19:32
17#
發(fā)表于 2014-8-27 08:10:16 | 只看該作者
滾動軸承預緊可以消除軸承的游隙或使其帶負游隙運轉(zhuǎn),其目的是要:
3 E2 a! F9 z% H' Z1 O& c6 A# v" f
1,增加軸承的剛度。3 g4 G% E# E/ V: a# P
2,提高旋轉(zhuǎn)精度。# s& ^! ]* p) {( F+ S
3,減小滾動體與滾道的打滑(發(fā)熱).& ?$ U$ E' g+ ?
4,防振及降低噪音。# @$ h: m  ^8 f3 i2 o. a. D  k
( U+ g" }/ _$ D9 k" M& h
彈簧預緊(定壓)的的軸承多了一項作用,它可以彌補由于磨損和發(fā)熱引起的游隙或保持一定的負游隙。6 C* r$ S7 B* o6 _1 T5 [) ]
樓主的設計,在兩個止推軸承的靜圈間加了彈簧,注意:是之間而不是一端。那么,由于磨損或發(fā)熱引起了軸向間隙,你這時彈簧起什么作用?無非是2個:1,把2個止推軸承本身的游隙消除了并有預緊。2,把靜圈推離了它們的安裝平面。此時軸向還有定位精度?此時彈簧力是1公斤還是1噸對該結(jié)構的軸向精度和剛度有何關系?夸大點說,比如該結(jié)構中兩個止推軸承因發(fā)熱或磨損,軸向出了1毫米的游隙,在其他條件不變的情況下,比如去鎖緊最上面的圓螺母等,此時,你是否該在兩個止推軸承中任一個的靜圈與它的安裝平面間,要多畫一條線?你試著畫一下,那你就會看到,軸向定位沒了,手拉拉整個軸,就有1毫米的竄動!還談軸向定位精度? 真與彈簧力大小無關的。比如磨損、發(fā)熱,軸向出現(xiàn)了1絲間隙,就有1絲;10絲就有10絲。
# n6 h3 {6 K2 G4 S# N0 v如果你要說,你這樣設計的目的是不要讓軸承的滾動體由于磨損或發(fā)熱引起的軸向伸長,掉出軸承。那就很無語了,對我來說是天方夜譚一樣的故事,不懂也不知道。沒學過沒聽過也沒遇到過。

點評

642093071 大俠,仔細看看樓主的圖紙。  發(fā)表于 2014-9-2 07:38
(還談軸向定位精度? 真與彈簧力大小無關的),要看樓主交代軸承圈的配合性質(zhì)才好說  發(fā)表于 2014-8-29 20:08
(任一個的靜圈與它的安裝平面間,要多畫一條線?軸向定位沒了,手拉拉整個軸,就有1毫米的竄動!還談軸向定位精度? 真與彈簧力大小無關的)沒理解大俠的意思。如果軸向力小于軸的自重哪?  發(fā)表于 2014-8-29 20:02
(此時彈簧力是1公斤還是1噸對該結(jié)構的軸向精度和剛度有何關系?)---力的大小樓主沒有交代,圖也沒給全。力的大小要根據(jù)給定條件定。  發(fā)表于 2014-8-29 19:47
18#
發(fā)表于 2014-8-27 19:59:36 | 只看該作者
逛逛論壇 發(fā)表于 2014-8-27 08:10
1 ?+ @& X( B3 n' t" s4 i9 l滾動軸承預緊可以消除軸承的游隙或使其帶負游隙運轉(zhuǎn),其目的是要:1 Z2 k( y& V3 i! H3 Z% C
+ q) ?2 |1 v/ b
1,增加軸承的剛度。
5 ~2 ~. a/ `7 f& |3 U* H5 q5 h) ~
說的不錯,確實是這個道理,深溝球也有加彈簧這么用的,大俠能說說1234點的原因么
19#
發(fā)表于 2014-8-29 11:01:37 | 只看該作者

  j4 D1 X3 M* z8 _
4 R, A5 N; Z* {. A, I這個波形彈簧是樓主結(jié)構最方便的設計之一,一片、兩片。。。,按受力加。力太大了,就考慮碟形彈簧。買不到,到任何電機廠,要幾個就是了。

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尺寸誤差對力的影響,用波形彈簧難控制些。  發(fā)表于 2014-8-29 20:11
20#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-14 08:53:27 | 只看該作者
該軸承受兩個方向的軸向力,彈簧目的是在軸向載荷換向時滾子保持不受干擾(使推力軸承處于滾動狀態(tài),不會出現(xiàn)既滾動又滑動的狀態(tài),既滾動又滑動的狀態(tài)發(fā)熱大),必須在其外圈用彈簧對兩個軸套軸承施加預載荷,(最小載荷)
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