本帖最后由 英德康 于 2014-9-2 06:34 編輯 ) Z6 k( s: b$ H+ h2 @" l7 R* M& X
1 P) q% W" Q6 a) y7 ^你是否指帶離合器的制動器，帶離合器制動器傳遞力矩大，多用于大型移動機械。分為干式離合制動器，和濕式離合制動器。比例減壓閥可對兩種制動器離合器實現控制。相對其它制動控制方式，比例減壓閥特點是簡單，控制精度高，微控性好。) B$ Z) b3 F: ^
1，比例減壓閥，見附圖。
8 u1 p6 e7 G! S4 W: Q關于比例減壓閥的比例控制，你的圖示很清楚，比例減壓閥可以實現制動器的緊急制動，也可實現半離合制動柔性制動或快速制動! p3 a9 O/ { u- i: d8 u
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2，制動離合器
) W2 s. T3 ?3 R制動離合器按冷卻介質可分為兩種，一種是用油液冷卻的，稱為濕式離合器，通常為多片液壓離合器，其冷卻油不對摩擦片起保護作用，而使動力傳遞平滑柔和，其優點是傳遞力矩大，使用壽命長，一般不會發生故障。常見于大型工程機械的輪邊液壓減速馬達，起重機中心回轉馬達，動力換擋變速箱。
8 y, v" W* Z& E7 h6 k另一種用空氣來冷卻離合器，稱為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如 地與動力接合與分離，在較短時間的半離合狀態下工作，離合器也不應出現過熱現象。傳遞扭矩小，容易磨損，壽命相對較短。常見于中小型汽車。2 o) d" n3 S4 V8 D1 @9 T1 a0 t3 }
兩者都是利用改變減壓閥的壓力來控制離合器的行程，從而實現對力矩大小的控制。
; M) j! X- O! t- p( E前者是用比例減壓閥控制液壓離合器的活塞的行程，從而控制液壓離合器的分離、接合。后者是可利用比例減壓閥控制制動器液壓油缸（內置回位彈簧）的行程，從而實現對制動離合器的控制。目前常見的機械拉索驅動器、油-氣驅動器來實現制動。
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, _/ `, R) X3 L5 x. c7 Z6 }6 z& l9 G電液伺服驅動器用于干式離合器制動器，實現制動器的自動控制，常用于變速箱自動換擋控制+ _# K( j" V" M$ o, T! N
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發表于 2014-8-25 20:13:16
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