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樓主: driverbuild

兩家日本軸承企業,因壟斷被發改委重罰幾億元

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11#
發表于 2014-8-20 13:47:40 | 只看該作者
日本精工,shoubiao就是精工的
12#
發表于 2014-8-20 14:03:46 | 只看該作者
我覺得是該罰罰這些外國企業了,總搞對華的政策歧視,尤其是很多企業的售后等問題!

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罰,表示國家不可能再減稅,只能從國內減肥的企業里抽錢,你還有什么可高興的  發表于 2014-8-20 14:09
13#
發表于 2014-8-20 18:27:14 | 只看該作者
不知道是我們支持國產力度不夠還是 國產就是啊斗

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支持個P啊?他要是好,你支持,他爛泥巴扶不上墻,不如讓他死去,重新做人!  發表于 2014-8-22 09:27
14#
發表于 2014-8-20 21:09:08 | 只看該作者
是慢慢排擠日本企業吧,畢竟現在關系不怎么樣,不罰日本罰誰
15#
發表于 2014-8-20 21:27:44 | 只看該作者
有政府幫助,望國產軸承起來

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這么天真,啥時候支持了,罰金拿來賞國企民企軸承里的技術人員了?改善待遇了? 人才都往外佱跳,就是這原因。  發表于 2014-8-22 09:28
16#
發表于 2014-8-21 08:19:27 | 只看該作者
huaxiangis 發表于 2014-8-20 12:01
哈軸的技術人員大多數就能掙兩千多,而哈爾濱房價最少的也得八千以上,畢業之后能在哈軸干五年以上的少之 ...

哈爾濱三大動力對學生的吸引力不大了
工資低
福利也沒什么優勢
二千多的工資還的是211的,一般的還不一定要
我有個朋友去年哈工大機電學院碩士畢業
才給了三千多


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哥們,知不知道哈電待遇如何?  發表于 2014-8-22 01:44
17#
發表于 2014-8-21 10:27:24 | 只看該作者
國內的軸承企業也就數洛軸,哈軸,瓦軸了。但這也只是一個統稱,這個名頭底下有不計其數的大小作坊頂這個這樣的名頭。我接觸過一個項目,當時是給洛軸中一個上市公司做的,項目進行到一般的時候,他們那邊項目負責人都換掉了。。。說是因為薪資問題。。。這樣子做項目讓人非常的無語呀
18#
發表于 2014-8-21 11:25:12 | 只看該作者
國內的軸承的確不怎么行,哈瓦洛必須崛起。

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得有制度保證,否則人才走光,不是你喊口號就能崛起的。。。  發表于 2014-8-22 09:30
19#
發表于 2014-8-21 11:41:24 | 只看該作者
企業的發展不都是這樣嗎,你不行,別人就上,大魚吃小魚,最后形成寡頭市場,一家獨大。美國早年的托拉斯,美國可以實行反壟斷法對其進行制裁,但是現在的經濟全球化,外國人對中國的產品壟斷,中國也是無能為力的。
20#
發表于 2014-8-21 18:36:55 | 只看該作者

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只會叫好的傻  發表于 2014-8-22 13:00
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