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求高手指點船閘系統

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1#
發表于 2014-8-12 08:07:42 來自手機 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
船閘系統人一字門換向閥下面有單向液壓鎖,關閉閘門到頭時停機,油缸老是回縮一點距離,求高手指點
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2#
發表于 2014-8-12 08:21:14 | 只看該作者
你不拋磚怎么引玉?

點評

哈哈,大蝦,這是淺顯問題,不必拋磚,免得砸到列位,哈哈  發表于 2014-8-12 10:03
3#
發表于 2014-8-12 10:02:26 | 只看該作者
一個是結構方面的事情,就是各種間隙造成的,你覺得是油缸在回縮,但你不一定測量過,以為是油缸問題,其實不是,+ k  D/ H. @6 L7 i5 q; _! a
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大船閘是用4缸旋轉油缸的,那東西非常大,齒條與齒輪之間也有間隙,
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8 j5 R: `) F# C; ~3 L: n再一個就是大型深閘,水壓非常大的,這是油的可壓縮性就體現出來了,船閘關閉以后,水壓作用在油缸上,反應到單向鎖,此時單向鎖還在‘輕鎖緊’狀態,背壓升高以后,有少量泄漏,之后才被壓死,這個‘壓死量’疊加壓縮性以后,就表現油缸有一個‘退居’,這個才是正常的‘回退量’

點評

哈哈大蝦,斗號不要緊,太重就做大閘門,可以去看看,液壓包括大旋轉缸,是帕克的,可以到帕克廠子去看看,很巨大的,當然,也不是新技術了,我就是好奇心大,世界哪里有啥了,要去看看,  發表于 2014-8-12 10:52
這不是有人拋磚了,大家都來批一批!我現在就給你指出一個問題,咳,全是逗號,沒句號,嘎嘎  發表于 2014-8-12 10:42
4#
發表于 2014-8-12 19:07:09 | 只看該作者
8爺,充分體現人的精力是非常巨大的
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