說的就是沒有安全感的問題，

05331xw

每天活得提心吊膽，哈哈，各種擔心

星滿天

老是怕犯錯，心里一直懸著，壓力好大

xlf63

到了一定的程度，知道自己沒有安全感，說明自己還在哪方面存在著弱點需要補救，這樣才能去學才能了解新一門的東西。
有時真的是“怕‘，怕“玩不好活，”怕“被別人”超得“太遠”，哪時自己乍辦？
安全感，也就是自己的絕對安全，卻讓別人感覺到相對的不安全。呵呵

houbaomin0620

沒有安全感就沒有進取的動力，就不會發現和人家的差別，和人家一交手有可能就被人家秒殺了。俺是每天都強迫自己看書、讀洋碼子資料，做事情。就是打不過人家也得還有點還手招架能力，可不想就那么被人家直接干掉。

w91678

998大俠，請問齒輪齒條嚙合的中心距怎么定義，我在機械設計手冊上找不到

muyu0888

wf2725864 發表于 2014-8-5 21:10
- m6 D, c2 y* `% \+ u* \- O大俠，動剛度和模態老是分不清，請教下大俠這個概念。

小弟了解過一點這方面的東西，借八爺的寶地說一下大俠的問題，拋磚引玉，歡迎指教。    動剛度，也叫位移阻抗，數學上定義為位移頻響函數的倒數。動剛度是一個關于頻率的函數，其物理意義是指，在相同幅值不同頻率的簡諧激勵下，系統穩態響應的幅值是不同的。 模態用來描述結構的振動形態，通過參數如、模態頻率，模態振型，模態質量來描述物體的振動形態；有時也把模態振型（也叫做模態矢量）稱為模態。 模態一詞，有時表示的是物體的振動形態，如 模態分析，指的是 獲得結構的固有頻率，模態振型，模態質量，模態剛度和模態阻尼；有時表示的是振型， 如 一階模態、二階模態，指的是一階和二階固有頻率下的模態振型。
7 H, y* U& H2 U, v1 {

jxsjx

老鷹 發表于 2014-8-5 19:00
安全感也有高級和低級之分啦~
! ]/ U2 A1 R- y2 L: h1 i7 {/ c魯迅說，石油大王的煩惱和撿煤渣的老太太的煩惱不是一回事。
高級的不安全感 ...

很精準

icegoods

大俠的二戰史研究得真透！

山芋頭

因為學船，知道依阿華上面還有一個‘蒙大拿’，設計好了，造一半不造了，因為依阿華就已經世界無敵了，B29上面還有一個B32，俺查半天資料，知道那是要從米國本土起飛去用核彈轟炸德國的，可惜德國先投降了，

998大蝦，國內船舶制造專業的沒有幾個學校，上海交大，大連理工，哈爾濱工程大學（原哈軍工造船系），武漢理工大學（原武漢水運學院），不知大蝦那一個學校的。我們是同行滴！
$ n8 B- v. W) c4 ^3 b: G% q, Q9 v
6 b0 f9 t4 Z0 M" [5 @船舶專業基礎的能夠在達到機械領域如此高度的實在非一般啊，佩服！
) d! z( k2 B8 \7 I. V; s- {
1 @  [; r. p- i9 l事實上也告訴大家，行行出狀元！只要你肯吃愿學習腳踏實地苦埋頭苦干，就一定會有出息的。

w91678

998大俠，請幫我看看靜壓支撐齒條缸，一個是普格萊原版圖紙，一個是我照著圖自己畫的。請大俠指導一下核心工藝，謝謝。我發現普格萊用的齒輪彎曲和接觸強度安全系數是1，而且達到了材料極限應力。齒條和齒輪嚙合中心距在機械設計手冊上我找了好幾遍都沒有找到，請大俠賜教。