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樓主: hzdfyy

液區系統設計和元器件選型雜談(供初入液圧行業者參考)

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61#
發表于 2014-8-6 21:09:49 | 只看該作者
) M5 @# N8 h9 V  k4 M5 e3 c7 \' c
期待分享,十分感謝。有第一期內容嗎?
62#
發表于 2014-8-6 23:03:35 來自手機 | 只看該作者
學習
63#
發表于 2014-8-7 08:52:44 | 只看該作者
hzdfyy 發表于 2014-8-6 13:08 ' k' Q9 a0 b& |4 D! Z
“shaokuang  “不差錢”的情況下,高壓泵使用壽命會不會高一些?” 這個我到是沒有具體的統計數據, ...
" X: w% F; G) H. r7 V0 V
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點評

謝謝社友“shaokuang"的補充。我寫雜談就有拋磚引玉的意思,希望搞液壓的社友一起來寫一點自己搞液壓的工作經驗。不一定需要你的水平有多高,只要把自己平時工作時碰到并解決了的經驗告訴大家。使別人也能分享到你成  詳情 回復 發表于 2014-8-7 11:13
64#
發表于 2014-8-7 10:43:48 | 只看該作者
期待下一期,感謝樓主
65#
 樓主| 發表于 2014-8-7 11:13:10 | 只看該作者
shaokuang 發表于 2014-8-7 08:52
& S$ z: ^, Z( d$ |# b# P8 _附件

8 r) r& L( Y; F- ~# q! M; Q謝謝社友“shaokuang"的補充。我寫雜談就有拋磚引玉的意思,希望搞液壓的社友一起來寫一點自己搞液壓的工作經驗。不一定需要你的水平有多高,只要把自己平時工作時碰到并解決了的經驗告訴大家。使別人也能分享到你成功解決問題經驗,最終達到大家一起提高的目的。5 K. Z' {) v! h8 U  L
66#
發表于 2014-8-7 11:39:53 來自手機 | 只看該作者
向大俠學習,期待您的大作
67#
 樓主| 發表于 2014-8-7 14:42:46 | 只看該作者
      這段時間天氣大熱,有的客戶用的液壓站也發熱利害,有的甚至熱到不能使用。這其中的原因有些是由于后天使用不當造成的的,但大部份是由于是設計不當造成的。
8 q5 d& c# [4 T' Y9 h3 S$ T  n      
68#
發表于 2014-8-7 15:00:02 | 只看該作者
請各位大蝦幫忙!!
1 P8 A0 }# _; ]+ u本人正設計一個液壓升降平臺,工況是這樣的:平臺升起時,負載線性增加(最大20t左右),升起100mm,速度大概控制在12.5mm/s,升到100mm時,保持此高度60s左右,其間平臺會受到徑向力的作用(力的方向與舉升方向垂直),大概5t。1 K2 ]4 y7 R; S) E* v0 L6 b3 \
本人利用導向柱作為舉升下降的導向(考慮到舉起來后受徑向力才考慮用導向柱),再利用液壓同步系統來控制平臺的舉升平穩。
4 f; ^' a9 @$ F8 q+ O0 u, @$ ` 問題:1/導向柱的導向作用是否與液壓同步系統的作用有沖突呢?" S: ?2 Z* V8 O( o9 V1 `
          2/如果沒沖突,液壓同步系統該選哪一種同步回路,集流分流閥,同步缸,比例閥?
( m# j. }: E# K          3//如果沒沖突,導向柱一般采用什么配合?
$ Q  C. x- X; O# _

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最大20t需要用6個油缸嗎?平臺面積有多大,6 缸同步可不容易,同步成本比較高,一般可用同步馬達試試。上升的速度是否有要求。  詳情 回復 發表于 2014-8-7 15:33
69#
 樓主| 發表于 2014-8-7 15:33:23 | 只看該作者
yinghualove 發表于 2014-8-7 15:00
: y, }+ B8 v0 t8 w- U+ g7 R) e請各位大蝦幫忙!!
6 _& c9 Y/ x. F. \本人正設計一個液壓升降平臺,工況是這樣的:平臺升起時,負載線性增加(最大20t左右) ...

9 w( K2 e3 N5 |! P最大20t需要用6個油缸嗎?平臺面積有多大,6 缸同步可不容易,同步成本比較高,一般可用同步馬達試試。4 t) }  D" b" Q5 @5 _3 V7 A0 i
70#
 樓主| 發表于 2014-8-7 16:21:24 | 只看該作者
      液壓站為什么會發熱?根源是電機的動能轉換成了熱能。設計時要千方百計的相辦法不要讓電能轉變為熱能,要讓電能轉變為機械能。我碰到過這么一個實例,有一個用戶有一臺皮革滾花機械,液壓站發熱很利害,到了夏天下午就熱的不能再用了。叫我去看一下。這種機械的結構就是用二個油缸壓一個滾筒,皮革從二個滾筒之間穿過進而壓出花來。因要求二個油缸的壓力要很平穩,在14MPa的壓力下只能差正負2KG。原設計者就用了一個1.5排量的高壓泵通過一個減壓閥,用一臺1.1KW/4P的電機不停的工作來保證壓力的穩定性。這種結構是很容易產生大量熱量的,因電機在不停的工作,99%的多余液壓油都需要從溢流閥中回到油箱里去,從而產生了大量的熱量,使油溫不繼的升高。后來我給它改成了用保壓閥加傳遞感器的方法來解決這個問題。因我改后的液壓站一天中電機開啟時間極短,切斷了熱源的產生液壓站自然就不會再發熱了。

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保壓閥是什么閥,求科普  詳情 回復 發表于 2014-8-7 19:35
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