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這個支座的位置該怎么放?

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11#
發表于 2014-7-30 10:17:27 | 只看該作者
本帖最后由 非你不娶 于 2014-7-30 10:18 編輯 9 H" V0 V6 P& A* t2 M0 L

8 `4 e- X$ Q# G. ~關于螺栓的布置:
" W) l( e5 u9 F* w5 w  V9 @$ K1.連接結合面幾何形狀設計成軸對稱。使對稱中心與結合面型心重合最好。  h" L! |) B! Q* G& O4 [
2.螺栓布置應盡量使各螺栓受理合理。
: P, ~1 C* Y  b0 ]* D* _! M, c
/ `4 L! T' T5 ], S/ e根據你螺栓受力情況看,拉力?剪力?合力? 你這三個螺栓不對稱,計算下具體受力,哪種布置可以使受力最大螺栓受力最小最好。
12#
發表于 2014-7-30 14:04:32 | 只看該作者
工況復雜呀!
13#
 樓主| 發表于 2014-8-12 11:50:44 | 只看該作者
非你不娶 發表于 2014-7-30 10:17 2 ~) ~# o  t1 v/ e8 N
關于螺栓的布置:
9 L  s% n8 _/ h; h9 x8 }( N; F1.連接結合面幾何形狀設計成軸對稱。使對稱中心與結合面型心重合最好。
# y6 Y  U8 O7 m! `* x4 Y- q2.螺栓布置應盡 ...
) {9 f1 y, L" N6 X7 h6 Z
這個是因為發動機本身上面的螺栓孔就不對稱,還是算下比較好,就是震動的問題有點麻煩。
  ^  Q8 q$ n: m+ M. j
14#
發表于 2015-1-25 21:45:00 | 只看該作者
1. 綠線左移適當距離(可粗略計算)以使螺栓載荷往“均布”看齊(受拉和受剪均能達到效果)。0 X4 O0 s# ^' o
2. 兩板之間應加焊加強筋(與綠線重合),以減輕兩板之間焊縫背部所受拉應力。9 `% K0 p0 {3 ?( l% {4 [1 j
3. 如果能將上板左右兩側折邊,可無視“2”。( I  ~2 h6 a" [3 n- l* k$ Q5 H
4. 我也見過大量發動機支架了,你這樣的3孔的,還真沒遇見過,小功率的吧?8 G. T4 p0 ?; o. P9 n: U
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