我們為什么要買巴西的飛機？

迷茫的維修

本報訊（記者 高玉）記者日前獲悉，巴西航空工業公司與天津航空有限責任公司以及工銀金融租賃有限公司共簽署了購買60架飛機的銷售協議。這也是巴航工業在我國市場的最大訂單。

巴西航空工業公司與天津航空簽署了40架飛機的銷售協議。該協議包括20架E190系列飛機及20架E190系列二代飛機。根據當前目錄價格，合同總額達21億美元。這也使得天津航空成為首家訂購E190系列二代飛機的中國航空公司。巴西航空工業公司與工銀金融租賃有限公司簽署了20架E190－E2飛機的銷售協議，其中包括10架確認訂單及10架意向訂單。

天津航空于2009年成立，是國內首家專營支線航空起家的航空公司。目前，天津航空擁有80余架飛機，通航國內外90多個城市，年旅客運輸量達800萬人次。工銀租賃成立于2007年，是中國工商銀行[1.15% 資金 研報]的全資子公司，現擁有并管理著380余架飛機

巴西的年輕人 只有 兩條路可選，要么踢球，要么設計飛機

韋一笑

在中國，最好的出路也可以是踢球和設計飛機。

智狼野心

足球------假的、黑的
飛機------買的

jxsjx

金磚之間的一種交易吧，以后五國之間貿易應該會加大

雨傾城

反正自己造不好，不買用什么啊

猛龍C

這個為什么，得說是中國的年輕人一不踢球，二不設計飛機，所以就要買啦

solomoon

很早之前中國就有巴西的飛機了，前兩年的伊春空難，好像就是巴西的飛機，
他們的飛機質量也可以，全世界很多運營的，比較穩定。
另一個原因可能是習總去訪問了，談合作，算合作項目之一吧。

這么說中國的年輕人更慘了，足球踢不好，飛機更設計不了，哈哈。
巴西礦產能源，農業都還好啊，淡水河谷，咖啡豆什么的，巴西農業也基本是大機械農業了，不過設備都是進口的罷了。
不過跟巴西足球的態勢差不多，走下坡路，在所難免

寂靜天花板

不買巴西，就得買歐美的。還有選擇嗎

一重科技

巴西貧富差距太大，窮人想出頭 基本上小孩從小就是練球！

我很呆

模式依然沒有改變。領導出訪。就是給別人送錢。有面子。