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最佳發(fā)動(dòng)機(jī),日系幾乎沒(méi)戲

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1#
發(fā)表于 2014-7-25 18:28:54 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
[轉(zhuǎn)帖] 最佳發(fā)動(dòng)機(jī),日系幾乎沒(méi)戲。
- _. O9 P) L) o7 q0 O, i
+ x  Q* l3 G9 E2 R0 d+ S* ~% E. w1 A
  C+ r0 N, g# g  O6 i5 U: i1 v       2014國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng) 德系大獲全勝。一年一度的國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果于近日在斯圖加特舉行的國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)展會(huì)上發(fā)布。國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選同沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選一樣均是十分重要的年度評(píng)選,該獎(jiǎng)項(xiàng)由來(lái)自全球各地的87位媒體人員、專(zhuān)業(yè)人員共同選出。這些評(píng)選人員通過(guò)評(píng)測(cè)各款參選發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)、應(yīng)用情況等做出最后的選擇。  i5 e+ O3 C8 L( Y* {& a! g) v9 h3 @8 U

; U6 L) f9 T  O1,2014年度年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī):福特1.0升Ecoboost三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),評(píng)選得分:3519 }! q% J% e" x/ [6 H
排名二三位的發(fā)動(dòng)機(jī):法拉利4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)(281)、大眾1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)(254)( _4 Q/ {( q* p1 {3 a7 r5 l% j

. f5 K" C) D: x6 i1 B) k2,2014年度1.0升至1.4升排量最佳發(fā)動(dòng)機(jī):大眾1.4升TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選得分:360
  |, t& F# m! f" m1 z1 R0 X排名二三位的發(fā)動(dòng)機(jī):菲亞特1.4升Multiair發(fā)動(dòng)機(jī)(202)、大眾1.4升TSI引擎(170)
* e, @) F' B( C( N, Z4 P0 y& b! t6 ^
3,2014年度1.4升至1.8升排量最佳發(fā)動(dòng)機(jī):寶馬/PSA1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),評(píng)選得分:267
8 b/ i) W0 o' d! _3 r5 N3 e0 r  排名二三位的發(fā)動(dòng)機(jī):寶馬1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)(256)、大眾1.8升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)(196)
7 V( X( m! x, g7 h2 ?4 Y6 U6 W
; w# g( L$ u' Y4 N; \8 B8 q4,2014年度2.0升至2.5升排量最佳發(fā)動(dòng)機(jī):奧迪2.5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),評(píng)選得分:357- d2 W8 u, ?! _" Y1 w
  排名二三位的發(fā)動(dòng)機(jī):馬自達(dá)2.2升Skyactiv柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(340)、奔馳2.1升CDI發(fā)動(dòng)機(jī)(221)) H7 t4 M. ?1 a' C$ J  \1 X2 G
5 d* B! _1 N' b% Z: r! T
下面還有各排量的,就不羅列了,整個(gè)榜僅有馬自達(dá)一個(gè)。
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2#
發(fā)表于 2014-7-25 18:34:51 | 只看該作者
玩發(fā)動(dòng)機(jī),是一個(gè)國(guó)家的絕對(duì)底蘊(yùn),從二戰(zhàn)就看得出來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)厲害的國(guó)家都非常厲害,小鼻子只所以最后飛機(jī)不行了,就是卡在發(fā)動(dòng)機(jī)上了,

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渦輪增壓~~有知道那個(gè)渦輪幾年換一次么?換一次多少錢(qián)么  發(fā)表于 2014-7-26 09:13
一分為二看日系的發(fā)動(dòng)機(jī)水平與德系不相上下、只是渦輪增壓的應(yīng)用方面原因?qū)е碌募夹g(shù)上相對(duì)的滯后…  發(fā)表于 2014-7-25 20:54
大眾1.4升TSI、 大眾1.8升TFSI、均有配裝在高六、高七、寶來(lái)、速騰、途觀、斯科達(dá)、途安、領(lǐng)馭、邁騰等大眾系列車(chē)型、是目前國(guó)人可以享受到的高可靠性、低油耗的小排量高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)…  發(fā)表于 2014-7-25 20:50
零式就是發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不夠,只能減輕飛機(jī)重量,但強(qiáng)度又不夠了  發(fā)表于 2014-7-25 19:45
是高端的發(fā)動(dòng)機(jī)吧,普通轎車(chē)怎么樣?  發(fā)表于 2014-7-25 18:50
3#
發(fā)表于 2014-7-25 18:44:49 | 只看該作者
意思是日系車(chē)節(jié)油是假的???????????、

點(diǎn)評(píng)

錯(cuò)了,馬六里是2個(gè)人  發(fā)表于 2014-7-28 10:38
日系節(jié)油的,上次我們2車(chē)自駕黃山,來(lái)回800公里,馬六2.0一箱油來(lái)回,2.0T蒙迪歐開(kāi)了1.5箱油,當(dāng)然美國(guó)車(chē)座了4人,馬六里6人  發(fā)表于 2014-7-28 10:37
日系車(chē)毛病少,控制嚴(yán)格;而且,在美國(guó)貌似二手價(jià)格更高些  發(fā)表于 2014-7-26 07:54
綜合看就知道根本就是忽悠。  發(fā)表于 2014-7-25 22:04
所謂的日系節(jié)油僅僅是個(gè)假象,除了1.8以下的小排量油耗還說(shuō)的過(guò)去,2.0、2.4以上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾1.4T面前可以說(shuō)是完敗,有興趣的對(duì)比一下兩者之間的功率、扭矩、加速、極速、油耗等指標(biāo)就能說(shuō)明問(wèn)題了。  發(fā)表于 2014-7-25 21:02
發(fā)動(dòng)機(jī),不僅是節(jié)油,還有好多性能,日系車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就一個(gè)節(jié)油,其它性能都很一般,因?yàn)槿毡救瞬蛔非竽切┬阅埽笮桶l(fā)動(dòng)機(jī)就直接買(mǎi)模型,從發(fā)動(dòng)機(jī),看一個(gè)國(guó)家的底蘊(yùn),小鼻子一下就不行了,當(dāng)然他比我們還行  發(fā)表于 2014-7-25 18:47
4#
發(fā)表于 2014-7-25 19:31:22 | 只看該作者
日系沒(méi)戲,咱們更沒(méi)戲啊,起碼現(xiàn)在沒(méi)戲。。。。同志們還需努力就是

點(diǎn)評(píng)

冶金技術(shù)、熱處理、機(jī)加工、電控等等國(guó)產(chǎn)的處處落后悲摧是肯定的…  發(fā)表于 2014-7-25 21:07
5#
發(fā)表于 2014-7-25 20:53:49 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-7-25 18:34 3 }3 m; k- d" {+ c
玩發(fā)動(dòng)機(jī),是一個(gè)國(guó)家的絕對(duì)底蘊(yùn),從二戰(zhàn)就看得出來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)厲害的國(guó)家都非常厲害,小鼻子只所以最后飛機(jī)不 ...

# R" \! A8 ?' Q9 t大俠,意大利好像有點(diǎn)不符合你的規(guī)律。1 M& g8 x( q! A1 B3 c$ |3 m, m

點(diǎn)評(píng)

哦,是這樣。謝謝998大俠。  發(fā)表于 2014-7-27 12:12
意大利的高速機(jī)是世界一絕,德國(guó)都不行,這也是來(lái)自傳承,但意大利一般中速機(jī)質(zhì)量又不行,  發(fā)表于 2014-7-26 12:30
6#
發(fā)表于 2014-7-25 21:39:48 | 只看該作者
刮別人胡子前先把自己的刮乾凈
7#
發(fā)表于 2015-9-22 16:13:22 | 只看該作者
東海fyh126 發(fā)表于 2014-7-25 18:44
% P$ W! H$ h2 ?$ g2 s  G9 }- Z意思是日系車(chē)節(jié)油是假的???????????、
) \0 N+ @8 ^  V& o! U8 p
汽車(chē)省油不能單看發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)身重量,車(chē)體風(fēng)阻,傳動(dòng)效率等一些都影響到汽車(chē)油耗
0 g- q" U' D' ]& l' k

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日系主要是車(chē)重!  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-9-22 17:13
8#
發(fā)表于 2015-9-22 17:13:13 | 只看該作者
華仔yin 發(fā)表于 2015-9-22 16:13
* @9 q3 C2 |" X% m! N8 c( R汽車(chē)省油不能單看發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)身重量,車(chē)體風(fēng)阻,傳動(dòng)效率等一些都影響到汽車(chē)油耗
! h5 \% f3 W, B4 O* A9 U
日系主要是車(chē)重!4 U7 z2 r# D5 m" D( g! U
9#
發(fā)表于 2015-10-6 21:35:46 | 只看該作者
得看總體吧,發(fā)動(dòng)機(jī)太多了,只看前三名太少了
10#
發(fā)表于 2016-4-10 12:20:02 | 只看該作者
。同志們還需努力就是

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