400沖床維修記實

jslyg5555

  400T沖床維修記錄。

問題起于2014年4月18日，相關人反應車間400噸沖床有漏氣。使的沖床壓力不夠，到現在看了一下氣不漏了。后來經過觀查發現在漏氣來自于軸承端蓋一小孔中，通過網上找資料，沒有找出什么原因。又通過朋友問了一下，說了我們的組合密封圈可能沒有裝好。
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( R  z$ l3 o3 A) `8 p; d1 p1 Y他只是這么說一，就沒有給出肯定的結果。最近的結論是，先這樣干下去，不行再說吧！然后一直到2014年7月14日沖床卡起，零件沒有出來。幾個原因吧：一個是漏氣一個零件的溫度。最后采用反轉，并且調大離合器及制動器的氣體壓力。使得機器出位。領導一致提出開始拆下來進行維修。

: E$ [( r9 k- p2 f8 h2 h6 U) ~0 ?  2014年7月16日，今天開始拆沖床離合。上午最主要是把離合器拆下來，相當順利。下午開始分解離合器。在分解的過程中發現軸承臺階很松，大家懷疑漏氣和這個有關。向孫經理進行匯報，然后開始進行裝配發現在一密封擋環端面有磨損，然后又發現它與主軸配合間隙很大，量了一下有2MM。找鑄鐵料對它過行了重新加工。進行安裝，對相關結構進行了梳理。對其工作原理進行理解，了解它的結構工作原理，明白零件的作用。這時候分析出漏氣原因可能來自于擋環間隙大了，使的O型圈不能與主軸很好的配合。也分析了間隙大的原因可能是擋環在主軸上軸向間隙松動造成。分析到這一步開始有些不理解，為什么軸向間隙會松動，難道上一次維修中沒有把背帽打緊嗎？
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# b+ S# |# c1 z一直懷疑這個問題，在沒有拆之前。對背帽進行了打緊。沒有發現在其松動，經查相關圖紙。擋環另一邊是軸承。不理解不明白這個擋環為何為松動。問題基本是這個擋環軸向間隙大了，使其不與主軸同時旋轉。造成頸向間隙增大。這一切最好的解釋就是背帽沒有打緊。但是真的打緊了。問題原因明白，但是我還是不明白。
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( v, t! O/ A1 ^為什么造成這個原因的，一直在想。

hawk23

對沖床不是很了解
7 h4 J8 W! w9 |; n樓主的沖床是用氣壓沖的？

LIAOYAO

前帖鏈接

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. ^% N% \' ~& J濟南第二機床廠400T壓力機 http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=357915

709079691

本來離合器和軸是過癮配合，如果安裝的時候沒到位就卡到了，光靠背帽收是收不緊的；所以在收背帽之前應該量下飛輪到離合器的距離，以保證安裝到位；如果沖床和壓機我還是有點懂的，

jslyg5555

好像是，一共有4個Ｏ型圈。兩道氣封了。你說的很對了，但是飛輪沒有拿下來，怎么會產生位置移動了。工作有一萬多次吧。就產生這面那個情況了。對了那次修的時候除了飛輪沒有拿下來，別的都拿下來了。包括前面在齒輪。向你學習。

jslyg5555

離合器是配合沒有問題，漏氣的地方面，跟離合器沒有關系。這個地方是旋轉，氣從主軸子里面孔出來的。在壓力機空載時候，飛輪是旋轉的，而主軸是不旋轉的。而漏氣的孔就是安裝在飛輪上面的，可能我說的有點亂，你應該懂得的。你上面說的我不同意。但我現在也說不出，為什么產生間隙的。