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樓主: 105798572

車銑復合的數控車床結構問題,精通車床的社友幫我

  [復制鏈接]
11#
發表于 2014-7-25 10:04:30 | 只看該作者
簡單說兩句,
1 v6 Q5 G3 a. x
4 ^% e' c  t7 o9 `5 f1,有精度要求的床子,首先看剛度,再看控制系統,二者必須兼備,1 t! x/ V: o* x

1 G6 ]; k2 k2 [* x  s$ d1 b2,粗加工,或精度不甚高的床子,尤其是車銑復合的,首先看剛度,床子自身剛度不夠,他給你吹什么都甭買,剛度不夠,怎么玩都不行,另外,床子壽命也很短,1 i3 L9 ]1 A4 I8 }% Z" |# f4 L

" k# v, _$ `$ u6 U# X3,關于床子剛度,首先看床身結構,其次看導軌,9 c+ z1 l5 I9 c6 Q+ R
: Z9 L6 d# c5 M8 E0 ~7 E8 P

點評

非常感謝大俠的忠告,這個床子還沒有生產!美其名曰: 為我廠專門設計的專機~感覺是個坑啊~  發表于 2014-7-25 10:55
你找個懂床子的,看看那個實物,回來給你粗算一下就可以,這個不需要非常精確,同時,找個懂導軌的,看看導軌形式,刮研的水平,潤滑的形式等,你完全不懂床子,是不能去買床子的,肯定會上當的,  發表于 2014-7-25 10:23
床子的剛度,好籠統的概念。 至于床身結構,我對機床接觸不深,外行。 汗,  發表于 2014-7-25 10:17
12#
 樓主| 發表于 2014-7-25 10:23:04 | 只看該作者
機床廠家是這樣介紹的:$ |, q; \# H8 f0 x
床身材料采用高強度低應力鑄鐵,導軌總寬2200mm,采用封砂結構,分離矩形四導軌形式,其中分離床中,前后床身上各有兩條導軌為銑削刀架和車削刀架用導軌,其中前后床身上各有一條導軌為尾座用導軌,每條導軌均采用中頻淬火,并在高精度導軌磨床上磨削而成,使機床導軌具有很高的精度。排屑采用45°后側排屑方式。
2 E: U/ ^% r& d1 f* k7 f9 d還有就是,床子的伺服電機等關鍵件都是西門子等比較好的部件,但是精度卻只有:尺寸精度                            IT75 p- t+ W) u' I
精車內外圓的表面粗糙度             銑削Ra3.2~Ra6.3
6 N; c' S# W6 N: ]) ^主軸頂尖徑向跳動                   0.025 mm- E) ~, i& L0 I: G2 }
主軸軸向竄動                       0.025 mm: Q9 c( t! ]8 `( n7 z# }% e
定位精度             X:0.050 mm/1000mm;Z:0.08 mm/1000mm;     C:±36'
+ S; @/ Z' J" j9 I0 U' {! Q  K重復定位精度        X:0.020 mm;Z:0.035 mm;  C:±18'- i; P6 G8 }4 ], R+ f6 x/ A  c
麻煩下998大俠,再幫忙看看吧~真心請教。。。@2266998

點評

感謝大俠,批評的很好~以后不懂的活,不敢隨便接了。這床子幾百萬,保險起見,我只能力勸老板不買了。買個龍門銑就好了!  發表于 2014-7-25 11:29
大哥,看來你是真不懂床子了,看床子剛度,要看橫斷面結構,看那個斷面圖,而不是廠家給幾個數據,不看實物,人家說幾個數你就信?那不是完蛋了嗎,人家找我玩東西,會議室都擺上圖,看圖人家提問,否則就是瞎掰  發表于 2014-7-25 11:19
13#
發表于 2014-7-25 13:43:11 | 只看該作者
幾百萬?那個牌子的機床???我看你寫的機床定位精度怎么這差!車銑復合是高精度 的設備,買設備得看牌子!口碑!看看研發時間的長短等,研發時間短千萬別買,因為問題還沒暴露出來!這種設備要說很精細得找專業人員,而且得懂5軸,還得是做售后的,找他們聊一下立馬知道問題!我建議你買日本山崎的,很好!!
14#
發表于 2014-7-25 13:44:34 | 只看該作者
幾百萬?那個牌子的機床???我看你寫的機床定位精度怎么這差!車銑復合是高精度 的設備,買設備得看牌子!口碑!看看研發時間的長短等,研發時間短千萬別買,因為問題還沒暴露出來!這種設備要說很精細得找專業人員,而且得懂5軸,還得是做售后的,找他們聊一下立馬知道問題!我建議你買日本山崎的,很好!!

點評

大俠,有沒有關于機床驗收方面的資料,給我分享下。 現在只能在技術協議中,把預驗收的各種情況,都寫全了。以降低風險。。  發表于 2014-7-25 16:49
15#
發表于 2014-7-25 15:33:11 | 只看該作者
看零件圖及機床認為這類專機國內一般設備規模企業是無法達到要求的,4 O: v/ G* w( w9 Z# G0 X
這專機屬于大型類不高端機械,國外品牌價位很高,當然功能也比較強大。
4 q- Z  |+ F. J* ~0 G( p國內也就少數幾家可設計制造,但部分核心配置估計還得國外采購,一定要采購可要求供方供擔一定風險。
16#
發表于 2014-7-25 16:05:35 | 只看該作者
車銑工藝師分離的吧?不太像復合的。老板喜歡就上,但需要打地基,主軸的強度需要放大設計,還有注意質保的范圍。安裝刀具的軸頭強度和材料的保證。

點評

現在正在做技術協議呢。只有在協議中,把預驗收的內容都寫全了,好降低我們買方的風險.  發表于 2014-7-25 16:47
17#
發表于 2014-7-28 10:53:00 | 只看該作者
多看多學長見識
18#
發表于 2014-7-28 13:33:49 | 只看該作者
又想起前面一個買回來設備卻找不到人調試的坑爹廠家的帖子。
) q1 Z1 _3 M: H8 X; {1 |- U記得談合同的時候一定要吸取教訓,一定。
8 q, h7 K7 o& C. f8 T4 G
% s4 I. k8 W3 p' X6 w  c3 B% Ihttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... d=362818&extra=
19#
發表于 2014-7-30 08:53:47 | 只看該作者
愛德利知道在機床的自動化上是離不開變頻器的運用的!
20#
發表于 2014-7-30 10:22:48 | 只看該作者
本帖最后由 yzr5931 于 2014-7-30 10:52 編輯 + F) A" v2 E0 Z  N$ E; o

% l$ [( A, i4 y4 A4 V; C一看就是專機類小廠產品切切不可買的,床身分體的以后問題多多,如換產品不加工此工件機床基本報廢。: J; D2 [6 _, b6 F) ]: F& y8 c# I9 f
要改也要在數控車上增加動力銑頭及C軸定位即可,也可選用車銑復合中心大廠的正規產品。加工直徑近1米3比較大但應該有的。1 _; {( l- e! t  s

: p; Z2 J# p( H經濟可靠的方案,加工精度國內設備可滿足
& @4 x6 A' A4 q, t1.數控車床加工外圓等,& M- `1 L: @6 m" U1 J- @% a5 S: D
2.工作臺2米寬*8米的數控龍門銑,在工作臺上加第四軸數控轉臺完成燕尾槽等加工
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