沒有想到這么多壇友回復,很榮幸!* y: U# D! D3 S+ D2 w$ b
先回二樓的問題:這個主意不錯,只是限于時間,自己也不會整理圖片,不過平時我會積累這方面的素材圖片的,有時間展示一下,從圓鋼到軸承過程。在這里先用文字描述一下吧,/ m6 ^1 M; m( q' U) ]
1,GCr15圓鋼經過鍛打成毛坯
9 @: s9 M$ J) u* A; |# C1 E2,球化退火(這一步一是為了釋放內應力,二是為了降低硬度為車加工做準備)/ r0 R5 \5 b. i6 l
3,車加工,車制成軸承套圈的基本形狀,為熱處理做準備6 I) a- p7 P5 ~, X( E
4,熱處理,套圈表面硬度要達到59-62HRC, h0 e1 i9 `- A5 w" t+ U. B0 q
5,內外圈雙端面磨削,軸承外圈還要進行外徑無心磨削,只進行粗磨
0 W& b. I' m. }( `5 s6,磨削滾道(分精磨和精磨)在這一步外圈滾道精磨完畢后,就進行超精研加工了,內圈還有兩個工序要加工/ N# t* }: d' a
7,內圈磨削內孔
2 } G+ E$ |- O E8,內圈磨削擋邊
6 ^& ]3 F6 @# y3 p' T) W. N9,內圈超精研,外圈進行超精研加工后,還有一個外徑無心磨削的工序,至此套圈算是完成了。1 X( }: q/ H9 @9 Z/ O
10,內圈,外圈安裝前尺寸公差全檢+ ]5 {! Y: x, C' D
11,打標,這一步放在包裝前也可以做,現在一部分已經換成激光打標了( q) o, a6 T4 R
12,裝配
4 v3 g: X! g- C8 F9 d13,壓靠(把保持器擴張的部分用模具收緊)
& ?! ^7 H; a; _* c+ a/ n) q1 b3 l14,清洗1 s$ f$ n6 l* F4 z" H, q/ N
15,旋轉靈活性及殘次品檢查
' L; Y' ]- d; v# n. m( x16,包裝,打包,出貨。' @& l7 S3 _) ^6 g" F$ h, k
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