為什么差動連接時有桿腔壓力大于無桿腔？

饅頭好不好 · 發表于 2014-7-13 17:34:04

實際中，考慮管路壓力損失，為什么差動連接時有桿腔壓力大于無桿腔？求大俠指導

東海fyh126 · 發表于 2014-7-13 18:42:55

是那種可以微動作的差動連接嗎？？？？？

饅頭好不好 · 發表于 2014-7-14 17:02:46

東海fyh126 發表于 2014-7-13 18:42 # i7 y' _" E# c, j$ f0 R# k
是那種可以微動作的差動連接嗎？？？？？

圖1
就是這種普通（圖1）的，感覺這樣不管怎樣量變壓力都是相等的啊，是不是只有這樣（圖2）才有可能了？

圖2

東海fyh126 · 發表于 2014-7-14 18:16:00

就是就是呢，可以采用大流量閥控制微動的差動連接。

流著淚的你的臉 · 發表于 2014-7-14 19:33:46

饅頭好不好發表于 2014-7-14 17:02
- R J- S6 w2 W5 m6 z圖1
+ q! J0 R9 B8 C. l" \% {+ {- |! C) Z就是這種普通（圖1）的，感覺這樣不管怎樣量變壓力都是相等的啊，是不 ...

我用手機只能看到圖2，不過我感覺圖2好像有點問題

shaokuang · 發表于 2014-7-14 20:49:48

面積差增壓作用

jhj325 · 發表于 2014-7-31 18:54:02

有桿側和無桿側的壓強值是一樣的，但兩側的承壓面積不一樣。

奔騰九 · 發表于 2014-8-5 11:59:44

差動連接時，明明是無桿腔壓力大于有桿腔，怎么變成你說的“差動連接時有桿腔壓力大于無桿腔”？

饅頭好不好 · 發表于 2014-10-14 09:05:02

我現在有點理解了，差動連接時液壓泵的流量與有桿腔的回油一同進入無桿腔，油液存在從有桿腔到無桿腔的流動，按照理想的情況，兩腔的壓力相等，但實際中總是存在的壓力損失，然而油液的流動就是因為存在壓力差，所以有桿腔的壓力比無桿腔要稍大

饅頭好不好 · 發表于 2014-10-14 09:07:52

jhj325 發表于 2014-7-31 18:54 4 q2 J, c$ O* L: ^
有桿側和無桿側的壓強值是一樣的，但兩側的承壓面積不一樣。

我感覺你說的是理想的情況

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