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你說為什么? |
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點(diǎn)評(píng)
有時(shí)候,弄到人家一套系統(tǒng)工藝,反復(fù)琢磨,需要讀好多遍,才能徹底理解了,人家設(shè)計(jì)一個(gè)東西的深度,是幾代家伙積累并傳承下來的,一個(gè)公司,最終倒閉,也要?dú)v經(jīng)20年,慢慢才會(huì)倒閉,倒閉也不是一件容易的事情
GE里面,玩電機(jī)大軸,電機(jī)殼子的就一大堆,早年看人家設(shè)計(jì)齒輪,齒根部分,就是設(shè)計(jì)成‘微根切’,采用變位控制,反復(fù)捉摸為什么啊?就是怕磨齒面的時(shí)候把齒根給磨了,看GE設(shè)計(jì)的一些機(jī)械零件,真是贊嘆的不行,
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點(diǎn)評(píng)
啊!多謝螺旋形大蝦提醒,這也是很重要的一點(diǎn)。
最主要的原因是:如果磨到齒根,必然有接刀痕,導(dǎo)致應(yīng)力集中而出現(xiàn)斷齒。
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點(diǎn)評(píng)
國內(nèi)許多博士最終混成‘高知’,基本就廢了,只能泛泛而侃,侃深的東西都不行,數(shù)學(xué)除外,數(shù)學(xué)不需要實(shí)踐,
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點(diǎn)評(píng)
但,也不安全。高于系統(tǒng)頻率并網(wǎng),轉(zhuǎn)子減速,向系統(tǒng)輸送功率,這樣并網(wǎng)更可靠。
相序是用低壓交流電在試車前就對(duì)的,不然,嘿嘿,那就是嚴(yán)重的事故了。相位是有個(gè)同期屏來調(diào)的。小容量的機(jī)組可以低于電網(wǎng)頻率并網(wǎng)。但低于電網(wǎng)頻率并網(wǎng),并網(wǎng)過程中,轉(zhuǎn)子還要升速,取用電網(wǎng)功率,增加了電網(wǎng)負(fù)
的確,感應(yīng)電機(jī)的一般容量貌似都不大,我看書上講同步電機(jī)并入使用的的時(shí)候好像有三點(diǎn):先要相序一直,然后相位角也有要求的,在接入前還要讓其頻率略高于運(yùn)行設(shè)備的,對(duì)嗎?
大型同步電機(jī),也是采用異步法啟動(dòng)的,
果然是異步的啊
大型電動(dòng)機(jī),合閘、運(yùn)行柜投用、異步進(jìn)入同步,都會(huì)有振動(dòng)。就是一個(gè)突加的扭矩,然后轉(zhuǎn)子升速,加速度降低。
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在逐年擴(kuò)大,
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點(diǎn)評(píng)
當(dāng)你有自己算法的時(shí)候,他就怕你了,你看是蘋果怕富士康,還是富士康怕蘋果,簡單的道理了,勞力,永遠(yuǎn)都不值錢,
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